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上海電信、中興通訊和高通攜手完成基于5G-A高低頻NR-DC專(zhuān)網(wǎng)的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示

近日，上海電信、中興通訊與高通技術(shù)公司合作完成了5G Advanced（5G-A）高、低頻NR-DC專(zhuān)網(wǎng)下的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示，為現場(chǎng)體驗VR游戲的用戶(hù)帶來(lái)畫(huà)面質(zhì)量?jì)?yōu)秀、流暢無(wú)卡頓的5G-A VR體驗。此次演示，是三方共同將先進(jìn)5G-A技術(shù)應用于實(shí)際場(chǎng)景、面向復雜網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下的大帶寬、多用戶(hù)VR業(yè)務(wù)展開(kāi)的全新嘗試，并將在ChinaJoy驍龍主題館作為技術(shù)亮點(diǎn)之一向觀(guān)眾展示。在此次演示中，三方在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境復雜、人流量密集的ChinaJoy主場(chǎng)館中，將搭載驍龍?X80 5G調制解調器及射頻系統的智能手機形態(tài)終端
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聚焦MIPI:解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？
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美光首款M.2 2230 PCIe 4.0 SSD推出

美光宣布旗下消費級品牌英睿達推出新款固態(tài)硬盤(pán)P310，這也是其首款M.2 2230 PCIe 4.0 SSD，將SSD帶到了最小尺寸的M.2規格上。據悉，此次發(fā)布的P310系列，精心準備了1TB與2TB兩種大容量選項，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的存儲需求。其核心搭載了美光自主研發(fā)、業(yè)界領(lǐng)先的232層3D QLC NAND閃存技術(shù)，這一創(chuàng )新不僅大幅提升了存儲密度，更在性能上實(shí)現了質(zhì)的飛躍。具體而言，P310的順序讀取速度高達7100 MB/s，順序寫(xiě)入速度也達到了驚人的6000 MB/s，同時(shí)，在4K隨機讀寫(xiě)測試中，分
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解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？
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系列之一：解讀新一代汽車(chē)高速連接標準A-PHY

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。CASE、MASS意為何物？汽車(chē)的許多應用
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敷形涂覆在潮濕環(huán)境中的應用—易被忽略的三個(gè)性能要素

在技術(shù)更迭日新月異的今天，尤其是新能源汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)的高壓系統（如800V功率模塊）的高速發(fā)展，電子業(yè)對電子組件的防護性能提出了前所未有的高要求。潮濕、離子污染、顆粒殘留等因素成為了影響絕緣性能、引發(fā)漏電及設備損壞的重大隱患。為了提升電子組件的防護能力，行業(yè)普遍采用敷形涂覆技術(shù)(Conformal coating，俗稱(chēng)三防漆)。經(jīng)過(guò)涂覆工藝后的電子產(chǎn)品如同穿上一層“隱形盔甲，既強化了抵御外界侵害的能力，也促進(jìn)了電路板設計中導體間距的減小，從而有效維持了電氣絕緣性的穩定。敷形涂覆技術(shù)在潮濕環(huán)境中的性能評估是多
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華為 Apollo Version 官宣 7 月 5 日發(fā)布，首個(gè)基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本

IT之家 7 月 1 日消息，華為官方今日預熱，第十六屆華為用戶(hù)大會(huì )將于 7 月 5 日在土耳其伊斯坦布爾舉行，揭曉 Apollo Version。據介紹，華為 Apollo Version 是“首個(gè)基于 R18 協(xié)議的 5G-A 版本發(fā)布”。官方暫未透露關(guān)于 Apollo Version 的更多信息。IT之家注：5G-A 全稱(chēng)為 5G-Advanced，也稱(chēng) 5.5G，是 5G 的技術(shù)演進(jìn)，相較于 5G 能夠在容量、速率、時(shí)延、定位、可靠性等方面實(shí)現大幅提升。5G-A 的第
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比5G快10倍華為發(fā)布5G-A商用領(lǐng)航計劃！全球領(lǐng)先運營(yíng)商共同參與

6月25日消息，在2024年世界移動(dòng)通信大會(huì )（MWC）期間，華為聯(lián)合全球領(lǐng)先運營(yíng)商，發(fā)布了以“先鋒引領(lǐng)，共贏(yíng)5G-A時(shí)代”為主題的5G-A商用領(lǐng)航計劃。據了解，5G-A也被稱(chēng)為5.5G，是5G向6G過(guò)渡的關(guān)鍵階段，其速率比現行5G快了10倍，下行峰值從1Gbps升級到10Gbps，上行峰值從0.1Gbps上升到1Gbps。華為常務(wù)董事汪濤在主題演講中強調，5G-A是確定性的產(chǎn)業(yè)路徑，它不僅可以保護已有投資，還能帶來(lái)新的商業(yè)機會(huì )，拓寬商業(yè)邊界。汪濤表示：“華為期待與產(chǎn)業(yè)界攜手，共建5G-A健康生態(tài)，共推5G
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中國聯(lián)通研究院聯(lián)合高通完成首次5G-A高低頻NR-CA新技術(shù)現場(chǎng)驗證

近日，在成都新技術(shù)測試現場(chǎng)，中國聯(lián)通研究院與高通技術(shù)公司展示了5G Advanced（5G-A）技術(shù)的新里程碑。雙方聯(lián)合部署了創(chuàng )新5G-A高低頻多載波聚合方案，首次成功驗證了新型NR-CA組網(wǎng)架構下的高速率體驗。此次驗證利用了高頻段的800MHz帶寬與3.5GHz低頻段的100MHz帶寬進(jìn)行載波聚合，在采用搭載驍龍?X80調制解調器及射頻系統的智能手機形態(tài)終端上實(shí)現了超過(guò)8.5Gbps的單用戶(hù)下行峰值速率，為5G-A時(shí)代XR、裸眼3D等5G-A大帶寬新業(yè)務(wù)提供了沉浸式體驗的保障。5G-A高低頻新型載波聚合
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7折購！米爾基于全志T113系列開(kāi)發(fā)板

全志T113系列芯片是目前比較受歡迎的國產(chǎn)入門(mén)級嵌入式工業(yè)芯片。米爾是基于T113芯片開(kāi)發(fā)較早、提供配置最全的廠(chǎng)家，目前是唯一一家提供T113-S和T113-i兩種芯片核心板的廠(chǎng)家。T113-i的核心板兼容T113-S的核心板，同一個(gè)硬件設計，有多種更適合的選擇。2種芯片，多種配置，全志T113系列產(chǎn)品自上市以來(lái)已得到各行各業(yè)的應用，為回饋廣大客戶(hù)的支持，助力國產(chǎn)芯的發(fā)展，米爾在特推出特大優(yōu)惠活動(dòng)，開(kāi)發(fā)板7折，限量150套！搶購鏈接：全志科技T113系列處理器是一款基于雙核 Cortex-A7 + HiF
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華為宣布參加2024 MWC上海大會(huì )！官方首次公布5GA網(wǎng)絡(luò )標識

6月20日消息，2024年世界移動(dòng)通信大會(huì )·上海（MWC上海）將于6月26日至28日在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店舉行，華為已確認將參加本次大會(huì )。值得一提的是，在華為MWC上海的預熱視頻中，首次出現了華為“5GA”網(wǎng)絡(luò )標識（視頻中機型為華為Pura70系列），這也意味著(zhù)華為手機已做好升級5G-A網(wǎng)絡(luò )的準備。據了解，5G-A，簡(jiǎn)稱(chēng)5G-Advanced，也稱(chēng)為5.5G，是5G向6G發(fā)展的關(guān)鍵階段。相較于5G，5G-A具備更高速率、更大連接、更低時(shí)延等特點(diǎn)，峰值速率最高可達5G的10倍。目前，我國運
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我國移動(dòng)通信技術(shù)里程碑：5G-A首個(gè)版本標準凍結！

6月20日消息，近日在上海舉行的3GPPRAN（無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò )項目）第104次會(huì )議上，3GPPRelease18（R18）標準被正式凍結。R18標準從立項到凍結歷時(shí)3年多，是5G-Advanced（5G-A/5.5G）的第一個(gè)版本。據悉，今年是我國5G商用的第五年，過(guò)去五年期間5G技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了R15、R16和R17三個(gè)標準版本。其中，R15作為5G的首個(gè)完整版本，于2019年正式凍結，它奠定了5G技術(shù)的基礎，為后續的演進(jìn)提供了堅實(shí)的基礎。而R18標準為被視作5G下半場(chǎng)的5G-A，提供了第一個(gè)版本的國際標準
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阿美特克m-SAS系列小型衛星太陽(yáng)能陣列模擬器

阿美特克程控電源事業(yè)部近日發(fā)布Elgar?品牌新款m-SAS系列太陽(yáng)能陣列模擬器。m-SAS系列太陽(yáng)能陣列模擬器提供低輸出電容和高閉環(huán)帶寬，適配當今小型衛星中使用的最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)算法，速率可達250Hz。阿美特克m-SAS系列產(chǎn)品是專(zhuān)為測試小型衛星而研發(fā)的太陽(yáng)能陣列模擬器，具有多種優(yōu)勢特性?！? ?產(chǎn)品配置滿(mǎn)足小型衛星測試所需,單機1U高，單通道，840W,Voc范圍60V/80V/150V,Isc范圍5.6A/10.5A/14A■? ?m-SAS系列產(chǎn)
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T-Systems與Aurora Labs將合作開(kāi)發(fā)先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)更新技術(shù)

Source:Nico De Pasquale PhotographyMoment via Getty Images德國電信旗下子公司T-Systems和Aurora Labs日前達成協(xié)議，將各自在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、云基礎設施和專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)升級（OTA）技術(shù)等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識結合起來(lái)。此次合作將為汽車(chē)制造商和車(chē)隊提供一個(gè)安全、成本效益高且靈活的解決方案，輕松更新車(chē)輛中的各種設備，即使車(chē)輛還在行駛中。Aurora Labs的專(zhuān)利代碼行智能技術(shù)（LOCI）和無(wú)線(xiàn)軟件升級技術(shù)可將更新文件的大小最多縮小97%，從而最大限度地
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瑞薩電子與欣旺達動(dòng)力達成合作共識，共同開(kāi)發(fā)BMS與網(wǎng)關(guān)解決方案

近日，瑞薩電子與欣旺達動(dòng)力科技股份有限公司達成合作共識，雙方共同宣布，將攜手為快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)設計汽車(chē)BMS與網(wǎng)關(guān)解決方案。針對一級汽車(chē)零部件供應商和OEM，雙方將基于瑞薩電子R-Car片上系統（SoC），開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)與RH850 MCU片上開(kāi)發(fā)BMS解決方案。根據協(xié)議，瑞薩將向欣旺達提供最新的R-Car SoC、RH850 MCU及模擬和電源產(chǎn)品，以及相關(guān)技術(shù)支持，協(xié)助其開(kāi)發(fā)新一代車(chē)載連接網(wǎng)關(guān)系統及BMS產(chǎn)品，雙方將定期分享產(chǎn)品開(kāi)發(fā)路線(xiàn)圖、產(chǎn)品規格與市場(chǎng)相關(guān)信息。簽約雙方合影左四：欣旺
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