em 文章進(jìn)入em技術(shù)社區

第四代低功耗動(dòng)態(tài) DRAM 與其延展版的車(chē)輛應用解決方案

日本計劃在東京奧運會(huì )上展示無(wú)人駕駛技術(shù)，展現了近年來(lái)汽車(chē)智能化的成果。隨著(zhù)5G技術(shù)與人工智能（ AI）的發(fā)展，車(chē)載通訊技術(shù)已慢慢從早期的娛樂(lè )影音播放以及導航系統，發(fā)展到現在的深度學(xué)習與車(chē)聯(lián)網(wǎng)（ V2X），并朝著(zhù)無(wú)人駕駛的目標前進(jìn)。而實(shí)現此目標的關(guān)鍵因素正是半導體。目前，先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）是車(chē)載通訊中最普遍的應用之一，它包含不同的子功能主動(dòng)式巡航控制、自動(dòng)緊急煞車(chē)、盲點(diǎn)偵測以及駕駛人監控系統等。車(chē)輛制造商一直試著(zhù)添加更多主動(dòng)式安全保護，以達到無(wú)人駕駛的最終目標。因此，越來(lái)越多的半導體產(chǎn)商與車(chē)輛制造
關(guān)鍵字： ADAS NOR DRAM AI V2X EM

Cadence與聯(lián)電攜手完成28納米HPC+制程先進(jìn)射頻毫米波設計流程認證

聯(lián)華電子近日宣布Cadence?毫米波（mmWave）參考流程已獲得聯(lián)華電子28奈米HPC+制程的認證。透過(guò)此認證，Cadence和聯(lián)電的共同客戶(hù)可利用整合的射頻設計流程，加速產(chǎn)品上市時(shí)程。此完整的參考流程是基于聯(lián)電的晶圓設計套件（FDK）所設計的，其中包括具有高度自動(dòng)化的電路設計、布局、簽核和驗證流程的一個(gè)實(shí)際示范電路，讓客戶(hù)可在28奈米的HPC+制程上實(shí)現更無(wú)縫的芯片設計。經(jīng)認證的毫米波參考流程，支持Cadence的智慧系統設計?策略，使客戶(hù)加速SoC設計的卓越性。高頻射頻毫米波設計除了需要模擬和混合
關(guān)鍵字： EM DRC LVS PVS

UHF寬帶低噪聲放大器設計

本文介紹一種采用EM/circuit co-simulation設計UHF全頻段寬帶低噪放的方法。在設計中，利用諧振單元進(jìn)行放大器的輸入和輸出匹配，并通過(guò)負反饋作用增加帶寬，充分考慮接地對放大器的影響，把全波仿真數據導入電路仿真中進(jìn)行協(xié)同仿真，設計出的低噪放滿(mǎn)足各項指標，實(shí)測和仿真結果比較一致。
關(guān)鍵字： UHF 低噪放寬帶 EM/circuitco-simulation

斯坦福機器學(xué)習公開(kāi)課筆記12--混合高斯模型、混合貝葉斯模型

　　本文對應公開(kāi)課的第13個(gè)視頻，這個(gè)視頻仍然和EM算法非常相關(guān)，第12個(gè)視頻講解了EM算法的基礎，本視頻則是在講EM算法的應用。本視頻的主要內容包括混合高斯模型(Mixture of Gaussian, MoG)的EM推導、混合貝葉斯模型(Mixture of Naive Bayes，MoNB)的EM推導、因子分析模型(Factor Analysis Model)及其EM求解。由于本章內容較多，故而分為AB兩篇，本篇介紹至混
關(guān)鍵字： EM 貝葉斯

汽車(chē)電子電磁兼容性(EMC)設計

汽車(chē)電子處于一個(gè)充滿(mǎn)噪聲的環(huán)境，因此汽車(chē)電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車(chē)電子的EMC設計中最主要的是微處理器的設計，作者將結合實(shí)際設計經(jīng)驗，分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。汽車(chē)電子常常工作...
關(guān)鍵字： EM

EMC EM-1型彩色顯示器的電源電路

EMCEM-1型彩色顯示器的電源電路
關(guān)鍵字： EMC EM-1型彩色顯示器電源電路

Mentor Graphics收購Nimbic公司

　　Mentor Graphics公司(NASDAQ:MENT)于2014年5月20日宣布收購麥克斯韋式精確三維全波電磁(EM)仿真解決方案的領(lǐng)先供應商Nimbic, Inc.。Nimbic對復雜電磁場(chǎng)的高精度計算與高端高性能仿真能力將會(huì )擴大和加強Mentor芯片-封裝-板級仿真組合。　　“Nimbic世界一流的信號完整性、電源完整性和EMI(電磁干擾)分析的三維電磁仿真解決方案被電子行業(yè)眾多龍頭企業(yè)用于解決整個(gè)企業(yè)面臨的芯片-封裝-板級設計挑戰，”Nimbic, Inc.首席
關(guān)鍵字： Mentor Nimbic EM

安捷倫將拆分為兩家行業(yè)領(lǐng)先的上市公司

安捷倫科技公司(A)日前宣布，將把公司分拆成兩家上市公司。其中，一家公司將專(zhuān)注于生命科學(xué)、診斷和應用領(lǐng)域(LDA)，并保留“安捷倫”名稱(chēng);另一家公司則是安捷倫當前的電子測量業(yè)務(wù)，公司名稱(chēng)待定。安捷倫將通過(guò)免稅剝離方式將電子測量公司(EM)出售給股東。
關(guān)鍵字：安捷倫 LDA EM

基于NXP EM773的非計費式電能計量解決方案

近年來(lái)，電力公司和公用事業(yè)公司紛紛采用先進(jìn)讀表基礎建設(Advanced Metering Infrastructure; AMI) 和智慧型電表，進(jìn)而推出更精確的計價(jià)模式和資費標準，鼓勵用戶(hù)相應調整其能源消耗方式。NXP的EM773電能計量芯片突
關(guān)鍵字： NXP EM 計費

一種高速EM CCD 圖像傳感器CCD97時(shí)序驅動(dòng)電路的設計方法

EMCCD （ E lectr on Mult iply ing Charg e Co upledDevice）是新一代高質(zhì)量微光成像器件。與傳統CCD（ Charg e Coupled Device）相比，它采用了片上電子增益技術(shù)，利用片上增益寄存器使圖像信息在電子轉移
關(guān)鍵字：驅動(dòng) 電路設計方法時(shí)序 CCD97 EM CCD 圖像傳感器

基于MAXQ3120微控制器的電表(EM)參考設計

MAXQ3120電表(EM)參考設計構建了一款多功能、多費率電表，它符合世界范圍的全部可用標準。參考設計構成了一款能夠適合各地要求和各種性能要求的電表原型。這篇文檔將指導軟件工程師，通過(guò)定制代碼實(shí)現一些特殊的需求
關(guān)鍵字：參考設計 EM 電表 MAXQ3120 控制器基于

基于EM411 GPS接收模塊的便攜GPS系統設計

　1 引言　　GPS以其高精度，全天候，全球覆蓋，方便靈活和優(yōu)質(zhì)價(jià)廉吸引全世界許多用戶(hù)。GPS的廣泛應用改變了人們的工作方式，提高工作效率，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益。這里提出一種基于EM411 GPS接收模塊和PIC18F2550單片
關(guān)鍵字： GPS 411 EM 接收模塊

了解機電開(kāi)關(guān)的工作壽命和可重復性及其對總體擁有成本的影響(08-100)

　　鑒于在大規模生產(chǎn)環(huán)境中，測試成本可能在產(chǎn)品總成本中占據較大比例，降低測試成本一直是制造商亟待解決的難題。以手機測試為例。IDC全球手機季度跟蹤調查顯示，2006年全球手機發(fā)貨量逾10億部(10.19億部)，與2005年的8.328億部相比激增22.5%。這種急劇的增長(cháng)對手機測試所用的自動(dòng)測試系統(ATS)的可靠性和性能提出苛刻挑戰。
關(guān)鍵字： Agilent ATS EM

利用EM軟件實(shí)現復雜天線(xiàn)系統的仿真

　　復雜的電路和三維EM仿真工具已達到可以在制作之前對復雜的系統級行為進(jìn)行仿真的地步。在電路仿真的同時(shí)進(jìn)行EM仿真，產(chǎn)生了對復雜天線(xiàn)系統進(jìn)行設計和測試的強大平臺。幾個(gè)有利的仿真技術(shù)允許進(jìn)行復雜的設計，同時(shí)在這些應用中重復出真實(shí)世界的系統級行為。　　依照如下的過(guò)程來(lái)設計一個(gè)小型的寬帶相控陣雷達天線(xiàn)，當將其安裝到飛機上時(shí)，涉及到輻射單元設計、饋電網(wǎng)絡(luò )以及性能分析等。作為這一過(guò)程的一個(gè)實(shí)例，可以采用基于仿真的設計流程來(lái)用于先前已經(jīng)公布的天線(xiàn)系統，在飛機上的天線(xiàn)罩后面進(jìn)行安裝時(shí)，除了天線(xiàn)性能以外，這一工作可以
關(guān)鍵字：寬帶仿真天線(xiàn) EM