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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 201208

智能車(chē)模雙電機差速控制的可行性研究

  • 摘要:本系統采用飛思卡爾C型仿真車(chē)模,以飛思卡爾9S12系列單片機為整車(chē)的控制器,以CCD數字攝像頭進(jìn)行路徑識別,7.2V鎳鎘電池供電,針對雙電機獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)電子差速問(wèn)題進(jìn)行了研究,提出了伺服電機轉角與雙電機差速的映射關(guān)系的相應曲線(xiàn)與數學(xué)模型。
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  電動(dòng)車(chē)  電機  201208  

使用TI-AM1808構建嵌入式導航系統

  • 摘要:TI的AM1808處理器具有較為先進(jìn)的架構。本文探討了利用AM1808構建嵌入式導航系統的過(guò)程。并且探討了嵌入式文件系統的組成。在硬件和軟件方面對嵌入式系統構建過(guò)程中遇到的問(wèn)題提出了解決方法。
  • 關(guān)鍵字: TI  嵌入式  導航系統  201208  

一種新能源汽車(chē)電池管理系統主動(dòng)均衡方案

  • 摘要:本文介紹了一種基于英飛凌16位單片機和8位單片機的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統的主動(dòng)均衡方案。通過(guò)變壓器來(lái)轉移能量,使得各電池之間電量始終保持均衡,避免過(guò)充電或過(guò)放電的狀況發(fā)生,可以大大提高電池的壽命和使用效率。
  • 關(guān)鍵字: 英飛凌  電池管理  新能源  201208  

電池管理系統的溫度測量

  • 摘要:鋰離子電池包需要一個(gè)良好的電池管理系統,用于監測電池電壓和電池溫度。如果沒(méi)有這個(gè)監控功能,系統可能發(fā)生溫度失控,導致電池爆炸。本文介紹了一個(gè)低功耗電路,可以測量多達12個(gè)熱敏電阻的溫度。它對復用器供電并進(jìn)行配置,沒(méi)有溫度測量的情況下,復用器進(jìn)入關(guān)斷模式以節省功耗。
  • 關(guān)鍵字: 鋰離子  熱敏電阻  電池  201208  

可控硅dIT/dt測試線(xiàn)路的設計與測量

  • 摘要:dIT/dt是衡量可控硅可靠性的一個(gè)重要參數,過(guò)高的dIT/dt可能會(huì )導致可控硅損壞或失效,故設計一個(gè)能準確測量此參數的低成本線(xiàn)路顯得尤為關(guān)鍵。本文設計了一個(gè)簡(jiǎn)潔的測量可控硅dIT/dt的測試電路,并介紹了它的測試原理與測試方法,且測量了市場(chǎng)上的BTA208-600B,得出了測試結果,與該產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的值一致??蓱糜谘邪l(fā)可控硅的企事業(yè)單位和研究所測試可控硅。
  • 關(guān)鍵字: 測試  可控硅  dIT/dt  201208  

基于FPGA的數字下變頻設計

  • 摘要:數字下變頻(Digital Down Converter or DDC)是軟件無(wú)線(xiàn)電的核心技術(shù)之一,本文首先介紹了數字下變頻的原理,然后主要討論了基于FPGA的數字下變頻實(shí)現結構,在Xilinx公司ISE10.1開(kāi)發(fā)環(huán)境下,通過(guò)編寫(xiě)Verilog程序和調用IP核相結合的方式研究了數字下變頻的FPGA實(shí)現方法,通過(guò)FPGA芯片Virtex-5 XC5VLX110T設計實(shí)現了數字下變頻器,并用Modelsim對各個(gè)模塊和整個(gè)系統進(jìn)行仿真,結果表明,各個(gè)模塊和整個(gè)系統都能按要求工作,從而驗證了FPGA實(shí)現
  • 關(guān)鍵字: FPGA  濾波器  201208  

基于TMS320C6670的LTE-PRACH接收機的設計與實(shí)現

  • 摘要:物理隨機接入信道(PRACH)是長(cháng)期演進(jìn)計劃(LTE)無(wú)線(xiàn)通信系統中終端完成與網(wǎng)絡(luò )之間上行同步的關(guān)鍵信道。通過(guò)對PRACH接收機算法和TI公司新一代數字信號處理器TMS320C6670(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CC6670)特性的研究,提出了一種基于大點(diǎn)離散傅里葉變換(Big-point DFT)的PRACH接收機系統方案,詳細介紹了這一方案的實(shí)現方法,并給出了主要的軟件算法。由于其系統實(shí)現簡(jiǎn)單,軟件開(kāi)銷(xiāo)小,可廣泛應用于LTE基站接收機中。
  • 關(guān)鍵字: LTE  PRACH  信號處理  201208  

道路狀況傳感器激光管功率控制電路設計

  • 摘要:文章介紹了紅外遙測式道路狀況傳感器的激光二極管的控制電路,電路具有功率穩定性好、連續可調的特點(diǎn),主要包括驅動(dòng)芯片、脈寬控制恒流源電路、溫度檢測及補償電路,經(jīng)試驗驗證該電路減小了光譜的溫度漂移,提高了激光二極管發(fā)光功率的穩定性。
  • 關(guān)鍵字: 激光器  傳感器  201208  

超寬帶檢測系統中的小尺寸陣列天線(xiàn)設計

  • 摘要:本文介紹了一款小尺寸超寬帶平板天線(xiàn)的設計及其陣列排布。天線(xiàn)采用四分叉形狀發(fā)射極子,底部接地板開(kāi)矩形槽的結構,有效調節天線(xiàn)的輻射方向和帶寬。經(jīng)仿真測試,天線(xiàn)滿(mǎn)足超寬帶檢測系統中要求的5GHz~7GHz帶寬。并將尺寸縮減到16mm×16 mm,易于陣列集成。
  • 關(guān)鍵字: 平板天線(xiàn)  寬帶  201208  

網(wǎng)絡(luò )分銷(xiāo)的核心競爭力

  • 在上一期的欄目中,我與大家分享了網(wǎng)絡(luò )電商時(shí)代的電子元器件供應鏈價(jià)值所在,其中詳細分析了網(wǎng)絡(luò )電商化的進(jìn)程對電子元器件分銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈的深刻影響。對于眾多分銷(xiāo)商而言,面對這樣一個(gè)不可避免的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代,自然需要調整自己的對策,以借助網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)的便利,提升自己的核心競爭力。
  • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò )  電子商務(wù)  201208  

初創(chuàng )公司如何走好第一步:生存?

  • 摘要:通過(guò)對半導體協(xié)會(huì )領(lǐng)導和IC設計的初創(chuàng )公司的訪(fǎng)問(wèn),探討了IC設計領(lǐng)域的初創(chuàng )公司如何生存的問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字: IC設計  DRAM  201208  

半導體將數字家庭帶入現實(shí)

  • 摘要:數字家庭,是一個(gè)全新并且逐漸進(jìn)入普通人生活的新生活理念,在數字家庭各種設備的最后,看到的是各種半導體器件在其中的默默貢獻。本文探討數字家庭中幾個(gè)應用對半導體產(chǎn)品的需求與挑戰。
  • 關(guān)鍵字: 數字家庭  家庭網(wǎng)絡(luò )  帶寬  201208  

汽車(chē)平臺中的HTML5硬件通信

  • 摘要: QNX CAR 2應用平臺的總體架構簡(jiǎn)單且靈活。由于PPS消息傳遞模式采用松耦合架構,因此非常靈活。如果新增組件或設備,也只需要極少的工作,因為新的組件只需要發(fā)布數據,并訂閱相關(guān)的PPS對象。即使修改HMI技術(shù),也不會(huì )給底層組件帶來(lái)較大的影響。所有這些需求都可為相關(guān)的API帶來(lái)改變。
  • 關(guān)鍵字: HTML5  PPS  201208  

汽車(chē)安全集成

  • 摘要:本文探討了主動(dòng)安全的特點(diǎn)、分類(lèi)及發(fā)展動(dòng)向。
  • 關(guān)鍵字: 主動(dòng)安全  傳感器  201208  

汽車(chē)電子:信息娛樂(lè )升溫,追求安全節能

  • 賽迪顧問(wèn)的行業(yè)電子咨詢(xún)事業(yè)部總經(jīng)理袁遠認為,近兩年來(lái),汽車(chē)電子化發(fā)展的趨勢愈加明顯。汽車(chē)電子已經(jīng)成為眾多新車(chē)上市過(guò)程中重點(diǎn)宣傳的亮點(diǎn),從一鍵式啟動(dòng)、實(shí)時(shí)導航、智能泊車(chē)、移動(dòng)辦公到豐富的網(wǎng)絡(luò )信息服務(wù),汽車(chē)電子的生活化正在逐步影響著(zhù)整車(chē)消費。
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子  MEMS  201208  
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