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谷歌 pixel 7
谷歌 pixel 7 文章 進(jìn)入谷歌 pixel 7技術(shù)社區
美國五大科技巨頭將制定人工智能標準
- 近日，全球全球最大的五家科技公司正嘗試制定關(guān)于人工智能的一系列標準。五家公司分別是谷歌、亞馬遜 、Facebook 、IBM 和微軟。 各大公司并沒(méi)有討論人工智能毀滅人類(lèi)的話(huà)題，而是從更加實(shí)際、現實(shí)的問(wèn)題出發(fā)，商討如何應對未來(lái)人工智能對就業(yè)、醫療健康、娛樂(lè )、交通運輸，甚至戰爭的影響。由于人工智能在近些年發(fā)展迅速，這一領(lǐng)域最終會(huì )發(fā)展到什么地步，沒(méi)人能夠得知。因此該組織成立的目的就是為確保人工智能的研究成果能夠造福人類(lèi)，而非不利于人類(lèi)。 為此，他們正在制定自我約束框
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無(wú)人駕駛技術(shù)變革或將激發(fā)2萬(wàn)億新市場(chǎng)
- 總有人問(wèn)，為什么現在很多投資人會(huì )關(guān)注無(wú)人駕駛?畢竟看起來(lái)它還遙遙無(wú)期。我想說(shuō)，為什么不呢。如今出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變：看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的Uber，反而以625億美元估值成為獨角獸榜首;全球大佬都在爭先投資快車(chē)應用，世界各地風(fēng)起云涌，滴滴、Lyft站上資本浪尖。 有人想過(guò)巨變的根源是什么嗎?其實(shí)就是技術(shù)變革——無(wú)人駕駛。在可預見(jiàn)的未來(lái)，它不僅會(huì )顛覆我們現有的出行習慣。而且，它還可能激發(fā)2萬(wàn)億新市場(chǎng)，令整個(gè)出行市場(chǎng)規模達到3萬(wàn)億。 無(wú)人駕駛?自動(dòng)駕駛? 如何定義
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谷歌：高端芯片驅動(dòng)力不在PC或手機，而是自動(dòng)駕駛汽車(chē)
- 編者按：本文源自谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的硬件工程師Daniel Rosenband在加州舉行的國際高性能微處理器研討會(huì )(Hot Chips)上所作的演講。會(huì )上許多演講都是關(guān)于先進(jìn)半導體的前景發(fā)展，因為現在阻攔電子設備發(fā)展的不再是電腦或智能手機，而是半導體芯片。半導體芯片能輔助汽車(chē)執行自動(dòng)駕駛的人工智能算法，能運行機器視覺(jué)軟件幫助汽車(chē)辨別行人或自行車(chē)。 Google在初期的自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域一直扮演著(zhù)領(lǐng)頭羊的角色。自動(dòng)駕駛汽車(chē)不僅引領(lǐng)了人工智能與機器視覺(jué)軟件的革新，還推動(dòng)了半導體芯片技術(shù)與硬件系統的進(jìn)
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谷歌智能家居的左右互搏：Google Home成新寵 Nest或被邊緣化？
- 谷歌曾經(jīng)收購恒溫器制造商Nest，希望這家公司能夠成為自己智能家居夢(mèng)想的實(shí)施者。然而Nest內部管理混亂、產(chǎn)品失敗，遇到了重大挫折。據外媒最新消息，谷歌已經(jīng)進(jìn)行了調整，許多Nest公司的員工被調集到了谷歌，未來(lái)安卓業(yè)務(wù)團隊可能成為智能家居的主要操盤(pán)手。 據美國科技新聞網(wǎng)站The Verge報道，在谷歌之前的公司架構重組中，Nest已經(jīng)脫離了谷歌，直接歸屬母公司Alphabet，因此谷歌對于Nest并無(wú)管理權。 最近，Nest一批員工已經(jīng)被調整到了谷歌公司，將由谷
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外媒：Android問(wèn)題太多 谷歌正為其準備替代者
- 北京時(shí)間8月23日消息，據外媒報道，從表面上看，Android似乎是一個(gè)非常成功的平臺。在今年第二季度的全球智能手機市場(chǎng)，Android的份額高達86%;第二名iOS的份額僅有12.9%。兩者聯(lián)合統治了市場(chǎng)。 但是Android也一直被各種困擾圍繞，而且谷歌似乎無(wú)法解決。首先就是碎片化問(wèn)題，這意味著(zhù)開(kāi)發(fā)者的應用必須能夠運行在上百Android廠(chǎng)商的平臺上。當然，開(kāi)發(fā)者可以專(zhuān)注于大廠(chǎng)商的設備，比如企業(yè)軟件公司Salesforce就在這么干，但這也讓Android無(wú)法成為開(kāi)發(fā)者的首選平臺。
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既然有了Android 谷歌為何還要從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)新操作系統
- 導語(yǔ)：《快公司》雜志周末刊文稱(chēng)，谷歌近期宣布正開(kāi)發(fā)一款全新的操作系統Fuchsia。那么，在A(yíng)ndroid系統早已發(fā)展壯大的情況下，谷歌為何要從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)又一款操作系統? 以下為文章全文： 上周，谷歌員工做了一件讓人看不明白的事：他們低調地宣布正在開(kāi)發(fā)一款操作系統，從理論上來(lái)說(shuō)，這款操作系統將成為谷歌Android的競爭對手。 這款開(kāi)源操作系統代號為Fuchsia，可以搭載在各種輕量級、單一目的的設備上，例如ATM機和GPS設備，同時(shí)也支持PC。不過(guò)與Android不同，Fuchsi
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谷歌的運營(yíng)商野心：將在美國24個(gè)地區推出無(wú)線(xiàn)寬帶
- 此前，谷歌已經(jīng)在美國多座城市，推出了千兆超級光纖寬帶服務(wù)，但是享受服務(wù)的用戶(hù)數量依然有限。據美國媒體報道，谷歌的寬帶服務(wù)企圖不止這些，該公司正準備利用新開(kāi)放的頻率資源，在美國多座城市測試無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)，這有可能對美國移動(dòng)運營(yíng)商帶來(lái)威脅。 據美國媒體報道，日前，隸屬于A(yíng)lphabet的谷歌公司向美國證券交易委員會(huì )提交報告，描述了光纖寬帶服務(wù)的拓展計劃，谷歌表示在未來(lái)兩年內，將會(huì )在美國的24個(gè)地區推出無(wú)線(xiàn)寬帶服務(wù)。這當中包括了12座城市。 美國媒體指出，如果谷歌這一計劃獲得批準，則該公司將能夠利
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谷歌無(wú)人車(chē)團隊動(dòng)蕩背后：離商業(yè)化近了還是遠了？
- 隨著(zhù)谷歌駕駛團隊最初的核心人員接二連三離職，是否意味谷歌無(wú)人駕駛項目前景堪憂(yōu)?還是說(shuō)這群人的出走，實(shí)際上使這個(gè)項目離商業(yè)化又近了一步?
- 關(guān)鍵字： 谷歌 無(wú)人車(chē)
俄羅斯認定Android壟斷 對谷歌罰款675萬(wàn)美元
- 北京時(shí)間8月11日晚間消息，俄羅斯反壟斷監管部門(mén)“聯(lián)邦反壟斷局”(Federal Antimonopoly Service，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FAS”)今日宣布，谷歌在移動(dòng)設備上預裝搜索等應用的做法違反了反壟斷法，現決定對谷歌處以4.38億盧布(約合675萬(wàn)美 元)的罰款。 這起訴訟是由俄羅斯搜索引擎Yandex提出的。Yandex稱(chēng)：“許多人認為Android是一個(gè)開(kāi)放的平臺，但事實(shí) 上Android設備必須要使用谷歌Google Play應
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谷歌 pixel 7介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對谷歌 pixel 7的理解，并與今后在此搜索谷歌 pixel 7的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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