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測試 文章 進(jìn)入測試技術(shù)社區
庫侖電量傳感器和電化學(xué)傳感器在等壓法透氧測試中
- 等壓法透氧測試的國際標準ISO15105-2、ASTM D3985和中國國標GB/T 19789都要求采用庫侖電量傳感器，并且明確說(shuō)明該庫侖電量傳感器是一種無(wú)需校準的絕對值傳感器。但是在市場(chǎng)上還存在一種采用電化學(xué)傳感器的透氧儀，其
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泰克MIPI D-PHY 解決方案新增強大的一鍵式一致性測試功能
- 泰克公司日前宣布，推出采用 TekExpress 平臺的 Option D-PHYTX，該解決方案通過(guò)一系列初步測試，是能夠提供符合最新 D-PHY 規范的業(yè)界首款一鍵式簡(jiǎn)化型解決方案，從而進(jìn)一步豐富了其對 MIPI®(移動(dòng)產(chǎn)業(yè)處理器接口)標準的支持。 MIPI D-PHY 規范定義了可重復使用的可擴展型物理層，能將攝像頭和顯示面板等各種不同的組件接口連接至新一代智能電話(huà)、平板電腦以及其它便攜式設備的基帶處理器上。D-PHY 設計的發(fā)送器驗證需要根據最新規范進(jìn)行準確的抖動(dòng)和時(shí)序分析，并盡
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無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )電磁輻射熱效應定量分析和測試
- 隨著(zhù)現代科技的高速發(fā)展，人們對通信的需求日益增強，無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )無(wú)疑是通信事業(yè)中發(fā)展最快的，但是也引來(lái)一個(gè)有爭議的問(wèn)題，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的電磁輻射有多大，是否對人有傷害?本文旨在從專(zhuān)業(yè)角度客觀(guān)地對無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的電磁輻
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改善汽車(chē)生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測試分析是關(guān)鍵
- 中國汽車(chē)產(chǎn)量已超過(guò)美國躍居全球第一，未來(lái)5-10年還將保持不斷增長(cháng)的態(tài)勢。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，2010年汽車(chē)產(chǎn)量增速在10%左右，有望達到1500萬(wàn)輛。中國目前已涌現不少知名的企業(yè)，包括汽車(chē)制造商、模塊化系統供應商和元器件供應商、電子設備商等，特別是一汽、二汽、比亞迪、奇瑞、吉利、航盛、長(cháng)安等本土廠(chǎng)商在自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新上取得的長(cháng)足進(jìn)步帶動(dòng)了中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展-。 然而，面對日益復雜的汽車(chē)設計需求，特別是要推出中高端和商用的新能源汽車(chē)之時(shí)，自主創(chuàng )新和開(kāi)發(fā)之路并非坦途。泰克科技的專(zhuān)家曾在不久
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設計自動(dòng)化測試系統電壓開(kāi)關(guān)中的常見(jiàn)挑戰
- 設計自動(dòng)化的測試系統開(kāi)關(guān)需要搞清楚要開(kāi)關(guān)信號和要執行測試的特點(diǎn)。例如，在測試應用中承受開(kāi)關(guān)電壓信號...
- 關(guān)鍵字： 測試 電壓開(kāi)關(guān)
測試介紹
中文名稱(chēng)：
測試
英文名稱(chēng)：
test
定義1：
對在受控條件下運動(dòng)的裝備，進(jìn)行其功能和性能的檢測。
應用學(xué)科：
航空科技(一級學(xué)科);航空器維修工程(二級學(xué)科)
定義2：
用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實(shí)際實(shí)驗。
應用學(xué)科：
通信科技(一級學(xué)科);運行、維護與管理(二級學(xué)科)
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