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英特爾整車(chē)方案：拓寬汽車(chē)制造商利潤提升之路

本文作者：Jack Weast英特爾院士，英特爾公司副總裁、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理從商業(yè)模式、供應鏈，到打造全新車(chē)載體驗（包括AI），幾乎汽車(chē)行業(yè)的方方面面都在經(jīng)歷著(zhù)重大的轉型。對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這些變化往往都伴隨著(zhù)成本的提升，尤其是來(lái)自于高性能AI SoC和電動(dòng)汽車(chē)愈發(fā)龐大且昂貴的電池的高昂成本。汽車(chē)行業(yè)必須降本，然而在無(wú)法阻擋的技術(shù)浪潮的推動(dòng)下，汽車(chē)制造商應該如何在為消費者提供他們所渴望的下一代體驗的同時(shí)，又能兼顧盈利呢？答案是：采用系統方案。新方案：采用全面的系統極策略千頭萬(wàn)緒的成本問(wèn)題很難通過(guò)逐個(gè)處理
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中國汽車(chē)制造商與中東經(jīng)銷(xiāo)商合作，以擴大在當地的銷(xiāo)售

意義：中國汽車(chē)制造商正在與中東當地公司建立更緊密的聯(lián)系，以擴大在該地區的銷(xiāo)售。阿聯(lián)酋（UAE）是中國汽車(chē)制造商進(jìn)軍該地區汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)較受歡迎的第一站，目前在該國的輕型汽車(chē)市場(chǎng)中已有超過(guò)20個(gè)中國品牌在售，這一數字是2022年的兩倍。展望：2024年，出口至中東市場(chǎng)的中國制造車(chē)輛將進(jìn)一步增加，中國汽車(chē)制造商將在以色列、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和約旦等市場(chǎng)推出新車(chē)型，并與日本和韓國車(chē)企展開(kāi)競爭。Source：Avatr中國汽車(chē)制造商正在與中東當地公司建立更緊密的聯(lián)系，以擴大在該地區的銷(xiāo)售。阿聯(lián)酋（UAE）是中國汽車(chē)制
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馬瑞利贏(yíng)得全球主要汽車(chē)制造商大單為電動(dòng)汽車(chē)提供電池冷板解決方案

馬瑞利已從一家全球知名汽車(chē)制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開(kāi)始，合同期內供貨量將達到約500萬(wàn)套。該協(xié)議涉及中國市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的多款車(chē)型及級別。馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏(yíng)得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強了我們與全球汽車(chē)制造商在優(yōu)化車(chē)輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠?chē)制
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寧德時(shí)代與多家汽車(chē)制造商就技術(shù)許可合作展開(kāi)談判

Source: Getty Images/Petmal根據CnEVPost于5月5日發(fā)布的一篇新聞報道，中國大陸最大的電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正在與十幾家全球汽車(chē)制造商就技術(shù)許可合作展開(kāi)談判。寧德時(shí)代發(fā)言人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，寧德時(shí)代正在與十幾家全球汽車(chē)制造商就許可使用服務(wù)（LRS）合作模式進(jìn)行談判。在許可使用服務(wù)模式下，寧德時(shí)代將提供技術(shù)許可、工廠(chǎng)建設和運營(yíng)服務(wù)，以幫助全球汽車(chē)制造商提升電池產(chǎn)能。該公司表示，許可使用服務(wù)模式對參與各方來(lái)說(shuō)都是雙贏(yíng)的，因為合作的汽車(chē)制造商可以在獲得寧德時(shí)代電池技術(shù)
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艾邁斯歐司朗LED產(chǎn)品搭配二維碼（Data Matrix）技術(shù)，幫助汽車(chē)制造商簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程

●? ?創(chuàng )新型二維碼技術(shù)為每顆LED提供獨立的身份識別號，并與其測試數據一一對應；●? ?制造商可直接獲取每顆LED的數據，從而大幅降低了光學(xué)校準操作，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程；●? ?DMC項目的推出充分彰顯艾邁斯歐司朗致力于LED產(chǎn)品增值的戰略布局。OSIRE? E5515應用圖片（圖片：艾邁斯歐司朗）全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布，推出了創(chuàng )新型二維碼產(chǎn)品創(chuàng )新技術(shù)，旨在助力汽車(chē)照明模組與系統制造商提高產(chǎn)能與生產(chǎn)效率，同時(shí)確保光學(xué)質(zhì)量與
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機器視覺(jué)系統值得汽車(chē)制造商的重新審視

對于制造業(yè)而言，不僅在設計、執行和優(yōu)化等方面有著(zhù)復雜的流程，還需要面對從渠道合作伙伴和消費者，到行業(yè)和政府監管機構等多方的嚴格評估。與此同時(shí)，雖然如今經(jīng)濟開(kāi)始復蘇，生產(chǎn)卻仍顯低迷，因此，當下正是仔細審視并優(yōu)化流程及其支持系統的好時(shí)機，尤其是那些能夠決定零部件和貨物的可追溯性、推動(dòng)產(chǎn)品檢查或質(zhì)量控制、幫助減少浪費或影響整體生產(chǎn)和訂單履行率的流程及支持系統。而當我們認真審視機器視覺(jué)和固定式工業(yè)掃描解決方案在汽車(chē)制造領(lǐng)域的表現時(shí)，我們開(kāi)始注意到機器視覺(jué)的應用不僅僅是一種新模式，更代表著(zhù)一種全新的機遇。從汽車(chē)
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沃達豐商業(yè)與零邁信息科技聯(lián)手,助力亞太汽車(chē)制造商在歐洲建立互聯(lián)優(yōu)勢

沃達豐商業(yè)（Vodafone Business）近日與新加坡專(zhuān)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商零邁信息科技（LynkMax）達成戰略合作伙伴關(guān)系，共同助力越來(lái)越多的亞太地區汽車(chē)制造商在歐洲制造及出口新的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。沃達豐商業(yè)在40多個(gè)歐洲國家提供專(zhuān)業(yè)汽車(chē)解決方案，并獲評Gartner物聯(lián)網(wǎng)魔力象限領(lǐng)導者。通過(guò)與零邁信息科技攜手，沃達豐將幫助亞太地區汽車(chē)制造商縮短新一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的上市時(shí)間。在此次合作中，沃達豐商業(yè)將其在提供快速、安全的移動(dòng)內容和服務(wù)連接方面的專(zhuān)長(cháng)，與零邁信息科技的地區足跡和系統集成相結合，而且符合歐洲復雜監管
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高通和Salesforce將助力汽車(chē)制造商打造數據驅動(dòng)的聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)體驗

要點(diǎn)：·?????? 高通技術(shù)公司和Salesforce計劃為汽車(chē)制造商設計全新平臺以擴展其客戶(hù)關(guān)系并開(kāi)啟全新?tīng)I收渠道·?????? 通過(guò)將Salesforce汽車(chē)云和驍龍?數字底盤(pán)?解決方案連接至同一平臺，高通技術(shù)公司和Salesforce致力于助力汽車(chē)制造商打造個(gè)性化體驗，利用快速或實(shí)時(shí)分析了解并適應用戶(hù)偏好·??????
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亞馬遜高管：汽車(chē)制造商對車(chē)載亞馬遜Alexa需求激增

亞馬遜Alexa汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁Ned Curic表示，到2020年，汽車(chē)制造商對車(chē)載亞馬遜語(yǔ)音技術(shù)的需求將“蓬勃發(fā)展”。
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汽車(chē)制造商賓利采用LMS TecWare加速懸架疲勞試驗

賓利在擴展其車(chē)型時(shí)，考慮的重要因素是如何保持久負盛名的賓利品牌的特性，例如其毋容置疑的奢華品質(zhì)和獨一無(wú)二...
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視覺(jué)和ID系統幫助汽車(chē)制造商降低成本和減少廢品

現今，汽車(chē)零部件制造商及其供應商需要能夠使他們在向客戶(hù)發(fā)送產(chǎn)品之前及時(shí)測出重大缺陷的技術(shù)。這種技術(shù)...
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為何汽車(chē)制造商需要關(guān)注HTML5

不只是在汽車(chē)業(yè)，在平板電腦、尤其是智能手機等其他設備上，制造商們?yōu)榱藵M(mǎn)足消費者對內容和服務(wù)的需求，紛紛部署了令人眼花繚亂的各種技術(shù)。HTML5 是一項非專(zhuān)有且被普遍采用的標準，并在廣泛的部署中證明了其價(jià)值所
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