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控制系統
控制系統 文章 進(jìn)入控制系統技術(shù)社區
燃料電池車(chē)離散MRAC電機控制系統的DSP軟件設計

- 自適應控制理論在燃料電池車(chē)電機控制系統中的應用,對于提高電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)性能具有較好的效果。在此給出采用離散模型參考自適應控制的燃料電池車(chē)電機控制系統,控制系統設計以數字信號處理器為核心,簡(jiǎn)單介紹了系統的硬件設計,并在此基礎上重點(diǎn)探討DSP控制系統的軟件設計,分析了主程序、脈寬調制中斷處理程序、電流PI調節程序和速度自適應調節程序的軟件實(shí)現,給出了主要程序流程圖。探討在電機DSP控制系統中,離散模型參考自適應算法的實(shí)現對于各種先進(jìn)的控制策略在電動(dòng)汽車(chē)中的應用具有重要意義。
- 關(guān)鍵字: DSP 軟件 設計 控制系統 電機 電池 離散 MRAC 燃料
I2C總線(xiàn)通信技術(shù)在球形機器人雙DSP控制系統中的應用

- 根據新型球形機器人的整體要求,建立了基于TI DSP C6000圖像處理芯片和C2000運動(dòng)控制芯片為核心的機器人控制系統主體架構,提出了C6000與C2000芯片采用I2C接口的硬件連接方式和基于CCS V3.3環(huán)境下的I2C總線(xiàn)程序的軟件設計方法。實(shí)驗證明了此方案的可行性,調試結果表明,接口數據讀寫(xiě)快速可靠,有效提高了球形機器人控制系統通信的效率和穩定性。
- 關(guān)鍵字: 控制系統 DSP 通信接口 TMS320F28015 I2C總線(xiàn) 201007
基于DSP與數字溫度傳感器的溫度控制系統

- 傳統的溫度控制系統是以熱敏電阻為溫度傳感器件,輔以風(fēng)冷或水冷來(lái)達到目的的,存在體積大,噪音大且精度有限的缺點(diǎn)。介紹了利用數字溫度傳感器(DSl8B20)與DSP芯片(TMS320F2812)組成的溫度測量系統,結合模糊PID算法(Fuzzy-PID),利用DSP的脈寬調制控制通過(guò)半導體制冷器的電流大小,達到溫度控制的效果,體積小且精度達到O.1℃。給出DSP與DSl8820的接線(xiàn)圖,并且介紹了利用CCS(代碼編輯工作室)進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)。該系統已經(jīng)運用在LD溫度控制方面,取得了很好的效果。
- 關(guān)鍵字: 溫度 傳感器 控制系統 數字 DSP 基于
基于LPC2478的實(shí)用型太陽(yáng)能發(fā)電控制系統

- 引言 目前,我國國內太陽(yáng)能自動(dòng)跟蹤器主要有:壓差式太陽(yáng)能跟蹤器、控放式太陽(yáng)跟蹤器、時(shí)鐘式太陽(yáng)跟蹤器、比較控制式太陽(yáng)跟蹤器。由于純機械式的跟蹤器和時(shí)鐘式的機電跟蹤器精度偏低,本系統采用了精度相對較高的光敏電阻控制雙軸太陽(yáng)跟蹤器使光伏電池始終朝向太陽(yáng),在天黑后,能夠使電池板重新朝向東方,實(shí)現日循環(huán)運行。 本系統為了在總功率輸出相同的情況下使用最少的光伏電池,針對自動(dòng)跟蹤系統研究其設計,使光伏電池始終跟蹤太陽(yáng)光的方向;利用步進(jìn)式擾動(dòng)觀(guān)察算法,設計出太陽(yáng)能電池的MPPT功率適配器;為輸出恒定的電壓
- 關(guān)鍵字: LPC2478 太陽(yáng)能 控制系統
基于單片機的步進(jìn)電機控制系統設計
- 為實(shí)現PC上位機或單片機單獨控制步進(jìn)電機,提出一種基于MSP430FG4618單片機實(shí)現的步進(jìn)電機控制系統。利用單片機USART模塊與PC機之間的串行通信或硬件矩陣鍵盤(pán),通過(guò)脈沖分配器PMM8713和驅動(dòng)器PMM210l控制步進(jìn)電機的各種運行方式,實(shí)現三相或四相步進(jìn)電機在不同工作方式下的啟停、轉向控制和調速等功能。通過(guò)輸出轉矩測量,系統從0~1.5 A增大過(guò)程中最大靜轉矩與電流有著(zhù)近似的線(xiàn)性關(guān)系,估算誤差在10%左右,驗證了系統的合理性。
- 關(guān)鍵字: 控制系統 設計 電機 步進(jìn) 單片機 基于
控制系統介紹
控制系統-名稱(chēng)
控制系統
控制系統-解釋
是指由控制主體、控制客體和控制媒體組成的具有自身目標和功能的管理系統。
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