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總線(xiàn)
總線(xiàn) 文章 進(jìn)入總線(xiàn)技術(shù)社區
基于MCP2515的多路CAN總線(xiàn)接口及驅動(dòng)程序設計
- 引 言 在鐵路系統中，為了保證列車(chē)的安全運行，需要對鐵軌及周?chē)鸂顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測。目前采用的方法是在鐵路沿線(xiàn)安裝多個(gè)檢測設備，用于檢測洪水、大風(fēng)、泥石流等自然災害及軌溫等參數。這些設備一般采用的通信方式是RS232、RS485或CAN，并通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)連接至監控中心的各個(gè)監控設備。這種方式極大浪費了線(xiàn)路資源，也不易于設備的統一管理。因此，需要一種安裝在鐵路沿線(xiàn)的設備，它將附近的檢測設備發(fā)送的信息統一收集并通過(guò)一條專(zhuān)線(xiàn)直接送往監控中心。為了與多個(gè)檢測設備通信，必須同時(shí)具有多個(gè)RS232、RS485和CAN
- 關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 接口 驅動(dòng)程序 MCP2515 芯片
用CPLD實(shí)現基于PC104總線(xiàn)的429接口板
- PC104總線(xiàn)系統是一種新型的計算機測控平臺，作為嵌入式PC的一種，在軟件與硬件上與標準的臺式PC(PC/AT)體系結構完全兼容，它具有如下優(yōu)點(diǎn)：體積小、十分緊湊，并采用模塊化結構，功耗低，總線(xiàn)易于擴充，緊固堆疊方式安裝，適合于制作高密度、小體積、便攜式測試設備，因此在軍用航空設備上有著(zhù)廣泛的應用，但也正是PC104板的這種小尺寸結構、板上可用空間少給設計帶來(lái)了一定的困難，所以本設計采用了復雜可編程器件CPLD，用CPLD完成了PC104總線(xiàn)與429總線(xiàn)通訊的主要電路，大大節省了硬件資源，本文著(zhù)重介紹
- 關(guān)鍵字： CPLD 接口板 PC104 總線(xiàn) 嵌入式
電源架構和電源管理總線(xiàn)
- 電源架構和電源管理總線(xiàn) 人們需要高效率、低功耗、符合能效規范的電子設備，需要更高性能、更小形狀因數的無(wú)線(xiàn)系統，這為電源和電源管理設計提出巨大的排戰。設計人員要為各種DSP、MCU、FPGA、ASIC、音頻/視頻和顯示電路提供多電壓、更大電流、更高效率、更低功耗、更低噪聲、更小形狀因數的電源和電源管理。為此出現了各種各樣的電源架構來(lái)滿(mǎn)足變化的電源管理要求。 分布式電源架構 分布式電源架構（Distributed Power Architecture,PDA）是基站用的第一代電源架構。PDA的一
- 關(guān)鍵字： 電源架構，電源管理，總線(xiàn)
基于CAN總線(xiàn)通訊的電磁兼容性能分析與設計
- 摘要：針對CAN總線(xiàn)在數字伺服通訊協(xié)議CANsmc中的應用，分析了CAN總線(xiàn)通訊的電磁兼容問(wèn)題，包括系統的干擾...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統 GPS 車(chē)身電子 總線(xiàn) MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
當今汽車(chē)中的供電連接(04-100)
- 當代高級汽車(chē)，為了追求高性能，低油耗，低幅射，提高舒適性、方便性和安全性，需要配備大量的電子裝置。每種新型車(chē)輛系統或電氣功能的出現都伴隨著(zhù)連接性的增加。新興的信息通信和驅動(dòng)器信息系統領(lǐng)域更要整合多種技術(shù)來(lái)增強汽車(chē)安全性，通信功能、方便性以及娛樂(lè )性。這些技術(shù)涉及動(dòng)態(tài)導航、無(wú)線(xiàn)連接/因特網(wǎng)接入、語(yǔ)音處理、汽車(chē)收音機、虛擬儀表面板、防撞系統等等。通過(guò)這些電子裝置，汽車(chē)與車(chē)內系統、其它汽車(chē)，驅動(dòng)器和擴充通信網(wǎng)絡(luò )相互作用，并支持多種車(chē)內應用。毫無(wú)疑問(wèn)，這些系統也需要一種汽車(chē)專(zhuān)用的供電方案。
- 關(guān)鍵字： 電源 總線(xiàn)
總線(xiàn)和背板技術(shù)(04-100)
- 新技術(shù)之潮正在進(jìn)入總線(xiàn)和背板領(lǐng)域，趨勢是串行總線(xiàn)。但并行總線(xiàn)和背板技術(shù)(如PCI，Compact PCI，VME64)絕沒(méi)有過(guò)時(shí)，串行總線(xiàn)方案正在更加影響這些可靠的平臺。 繼存儲中的串行ATA之后，領(lǐng)導潮流的是通用串行總線(xiàn)(USB)。而串行連接PCI Express將占優(yōu)勢。所有系統的核心是板(見(jiàn)圖1)。不管產(chǎn)品如何，通過(guò)背板或外設總線(xiàn)獲得數據和輸出數據是需要的。正在聯(lián)合建立較新的板形狀因數(如PCI Express 和Advanced TCA)，這如同PC/104和VME那樣。
- 關(guān)鍵字： 總線(xiàn) 背板 芯片
總線(xiàn)介紹
總線(xiàn)的概念
所謂總線(xiàn)（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線(xiàn)。是電腦中傳輸數據的公共通道。
工作原理當 總線(xiàn)空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅動(dòng)總線(xiàn)，發(fā)出地址和數據。其他以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]
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