德州儀器（ti）公司文章進(jìn)入德州儀器（ti）公司技術(shù)社區

具備簡(jiǎn)易設計、低漂移和小尺寸的集成分流器解決方案

在自動(dòng)化、便捷性和可持續性需求的推動(dòng)下，電氣化的進(jìn)步需要更多的傳感器、電力電子設備和處理器來(lái)可靠、準確地感知周?chē)h(huán)境并做出反應。不斷尋找如何縮小解決方案的尺寸、優(yōu)化和監測功耗的方法并非易事。20 年來(lái)，我們的工程師一直在開(kāi)發(fā)電流檢測放大器和數字功率監測器，旨在幫助您找到測量系統運行狀況和監測功耗的方法，保護系統免受過(guò)流情況的影響，并執行動(dòng)態(tài)測量來(lái)調整控制回路，從而提高效率。雖然集成分流器產(chǎn)品并不算新鮮事物，但其新奇之處在于能夠將簡(jiǎn)便性、低漂移、小尺寸和低成本等優(yōu)勢結合到一起。德州儀器 (TI) EZShu
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新連接技術(shù)如何降低工業(yè)4.0的壁壘

在過(guò)去的幾十年里，網(wǎng)絡(luò )智能已經(jīng)遍布我們的城市、家庭和辦公室，對從恒溫器到交通信號燈的一切事物實(shí)現了賦能，并隨著(zhù)制造商考慮如何通過(guò)連接技術(shù)和數字化的進(jìn)步或工業(yè) 4.0 來(lái)提高產(chǎn)量而蔓延到工廠(chǎng)車(chē)間?！按蠖鄶等硕纪ㄟ^(guò)將邊緣節點(diǎn)或終端連接到互聯(lián)網(wǎng)在家中體驗過(guò)自動(dòng)化”，德州儀器副總裁兼高速數據 (HSD) 部門(mén)總經(jīng)理 Ahmed Salem 說(shuō)道?！巴瑯?，工業(yè) 4.0 涉及將信息技術(shù)的創(chuàng )新與運營(yíng)技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，使制造系統變得更加智能和自主?！被\式機器人定義了工業(yè) 3.0 時(shí)代，它們傳統上用于重工業(yè)，并且往往只執行有限
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德州儀器 (TXN) 跌幅：您應該知道什么

德州儀器 (TXN) 在最新交易日收于 157.29 美元，較前一交易日上漲 -1.66%。這一走勢落后于標準普爾 500 指數 1.37% 的日跌幅。其他方面，道指下跌 1.29%，而以科技股為主的納斯達克指數下跌 1.87%。截至今天，這家芯片制造商的股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月下跌了 5.82%，落后于計算機和技術(shù)板塊的跌幅 4.68% 以及標準普爾 500 指數同期的跌幅 4.93%。隨著(zhù)德州儀器 (TI) 即將于 2023 年 10 月 24 日發(fā)布下一次財報，投資者將期待其表現強勁。當天，德州儀器 (
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77GHz雷達傳感器在汽車(chē)和工業(yè)中的應用

在過(guò)去十年中，雷達傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車(chē)和工業(yè)應用。由于雷達技術(shù)有助于實(shí)現需要具備遠距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設計，因而非常適合應用在高級駕駛輔助系統 (ADAS) 中，例如碰撞檢測和液位檢測。隨著(zhù)推出基于互補金屬氧化物半導體 (CMOS) 的片上系統 (SoC) 雷達傳感器，適用于泊車(chē)輔助、腳踢開(kāi)啟 (KTO) 感應、門(mén)障礙物檢測、機器人和電動(dòng)自行車(chē)等應用的雷達技術(shù)變得更易于開(kāi)發(fā)和部署。為了滿(mǎn)足成本和功率受限型汽車(chē)和工業(yè)應用的需求，當前的 77GHz 雷達 SoC 傳感器
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借助實(shí)時(shí)微控制器優(yōu)化可再生能源和工業(yè)系統的功率效率和功率密度

電力電子產(chǎn)品設計人員致力于提升工業(yè)和汽車(chē)系統的功率效率和功率密度，這些設計涵蓋多軸驅動(dòng)器、太陽(yáng)能、儲能、電動(dòng)汽車(chē)充電站和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器等。這些系統的主要設計挑戰之一是在降低系統成本的同時(shí)，實(shí)現更出色的實(shí)時(shí)控制性能。要應對這一挑戰，常用的方法是使用擁有超低延遲控制環(huán)路處理功能的模擬和控制外設的高度集成的微控制器 (MCU) 。實(shí)時(shí)控制性能：延遲是關(guān)鍵在深入應用實(shí)例之前，先讓我們簡(jiǎn)要看下“延遲”。在多軸驅動(dòng)器、機器人、具有儲能系統的光伏逆變器、電動(dòng)汽車(chē)充電站和電動(dòng)汽車(chē)中，控制性能與 MCU 對信號進(jìn)行采樣
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德州儀器推出全新隔離產(chǎn)品系列,可將高電壓應用的使用壽命延長(cháng)至 40 年以上

●? ?作為光耦合器的引腳對引腳替代產(chǎn)品，可改善信號完整性并降低高達 80% 的功耗●? ?全新光耦仿真器利用德州儀器基于 SiO2 的專(zhuān)有隔離技術(shù)，可提高終端產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內的性能德州儀器 (TI)近日推出基于信號隔離半導體技術(shù)的全新光耦仿真器產(chǎn)品系列，旨在提高信號完整性、降低功耗并延長(cháng)高電壓工業(yè)和汽車(chē)應用的使用壽命。這是德州儀器第一款與業(yè)內常見(jiàn)的光耦合器引腳對引腳兼容的光耦仿真器，可無(wú)縫集成到現有設計中，同時(shí)能充分發(fā)揮基于二氧化硅 (SiO2) 的隔離技術(shù)的
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德州儀器推出全新隔離產(chǎn)品系列，可將高電壓應用的使用壽命延長(cháng)至40年以上

中國上海（2023 年 9 月 20 日） – 德州儀器 (TI)（NASDAQ 代碼：TXN）今日推出基于信號隔離半導體技術(shù)的全新光耦仿真器產(chǎn)品系列，旨在提高信號完整性、降低功耗并延長(cháng)高電壓工業(yè)和汽車(chē)應用的使用壽命。這是德州儀器第一款與業(yè)內常見(jiàn)的光耦合器引腳對引腳兼容的光耦仿真器，可無(wú)縫集成到現有設計中，同時(shí)能充分發(fā)揮基于二氧化硅 (SiO2) 的隔離技術(shù)的獨特優(yōu)勢。如需了解更多信息，請訪(fǎng)問(wèn) TI.com/opto-emulators。德州儀器接口產(chǎn)品總經(jīng)理 Tsedeniya Abraham
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一文帶你了解汽車(chē)區域架構的優(yōu)勢！

如果我們將一輛乘用車(chē)想象為多個(gè)電子控制單元 (ECU) 的集合，這些 ECU 會(huì )分布在汽車(chē)的各個(gè)位置并使用不同的網(wǎng)絡(luò )相互通信。在為實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X)、自動(dòng)駕駛和汽車(chē)電氣化添加更多先進(jìn)的汽車(chē)電子產(chǎn)品時(shí)，ECU 數量和交換數據量都會(huì )增加。域架構簡(jiǎn)介在域架構中，ECU 可根據不同功能分為不同的域。而區域架構則是一種按照 ECU 在汽車(chē)內的位置分類(lèi)的新方法，并由中央網(wǎng)關(guān)來(lái)管理通信。這種物理接近性可減少 ECU 之間的布線(xiàn)，從而節省空間并降低汽車(chē)重量，同時(shí)還能提高處理器速度。為了更好地了解域架構，可
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無(wú)線(xiàn)連接帶來(lái)無(wú)限可能,德州儀器用“芯”全面應對

1 支持廣泛的無(wú)線(xiàn)協(xié)議無(wú)線(xiàn)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有非常廣泛的應用，但是，由于不同的技術(shù)具有不同的特點(diǎn)，比如數據吞吐率、通信距離、功耗、網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)個(gè)數、安全性、生態(tài)要求等，所以需要不同的無(wú)線(xiàn)技術(shù)和協(xié)議滿(mǎn)足不同的客戶(hù)產(chǎn)品需求。Albin Zhang(德州儀器無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品工程師)經(jīng)過(guò)近20 余年的技術(shù)積累，德州儀器針對目前市面主流的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議都有很好的投入和支持，比如基于2.4G 或5G 頻段的WiFi、BLE、Zigbee、Matter、Thread、wBMS，基于Sub-1G ISM 頻段的Wi-SUN、wM-
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使用霍爾效應電流傳感器簡(jiǎn)化高壓電流檢測

在電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電系統和光伏逆變器系統中，電流傳感器通過(guò)監測分流電阻器上的壓降或導體中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)測量電流。這些高壓系統使用電流信息控制和監測電源轉換、充電和放電?；魻栃娏鱾鞲衅骱突诜至髌鞯碾娏鱾鞲衅魇亲畛Ｒ?jiàn)的電流檢測技術(shù)。然而，迄今為止，在高壓應用中使用霍爾效應傳感器一直存在問(wèn)題。本文將探討選擇每種拓撲時(shí)需要考慮的因素，并重點(diǎn)介紹在高壓應用中使用霍爾效應電流傳感器來(lái)簡(jiǎn)化電流檢測這一創(chuàng )新技術(shù)。?圖1 TMCS1123方框圖基于分流器的電流檢測與基于霍爾效應的電流檢測與霍爾效應電流傳
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GaN 如何在基于圖騰柱 PFC 的電源設計中實(shí)現高效率

幾乎所有現代工業(yè)系統都會(huì )用到 AC/DC 電源，它從交流電網(wǎng)中獲取電能，并將其轉化為調節良好的直流電壓傳輸到電氣設備。隨著(zhù)全球范圍內功耗的增加，AC/DC 電源轉換過(guò)程中的相關(guān)能源損耗成為電源設計人員整體能源成本計算的重要一環(huán)，對于電信和服務(wù)器等“耗電大戶(hù)”領(lǐng)域的設計人員來(lái)說(shuō)更是如此。氮化鎵 (GaN) 可提高能效，減少 AC/DC 電源損耗，進(jìn)而有助于降低終端應用的擁有成本。例如，借助基于 GaN 的圖騰柱功率因數校正 (PFC)，即使效率增益僅為 0.8%，也能在 10 年間幫助一個(gè) 100MW 數據
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德州儀器推出新款高精準度的霍爾效應傳感器和集成式分流器,進(jìn)一步簡(jiǎn)化電流檢測

●? ?更低漂移的隔離式霍爾效應電流傳感器可降低高壓系統的設計復雜性●? ?EZShunt? 集成式分流器產(chǎn)品系列不僅能夠簡(jiǎn)化設計，還能降低系統成本和提高性能德州儀器 (TI)近日推出了多款全新的電流傳感器，用于幫助工程師簡(jiǎn)化設計并提高精度。這些新產(chǎn)品專(zhuān)為在寬共模電壓和寬溫度范圍內工作而設計，其中包括適用于高電壓系統的更低漂移隔離式霍爾效應電流傳感器、以及無(wú)需為非隔離式電壓軌使用外部分流電阻器的電流分流監控器產(chǎn)品系列。新款霍爾效應電流傳感器 TMCS1123 在整個(gè)
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第18屆研電賽圓滿(mǎn)落幕,德州儀器企業(yè)命題隊伍勇奪殊榮

中國東莞（2023年8月14日）- 第 18 屆中國研究生電子設計競賽（簡(jiǎn)稱(chēng)“研電賽”）全國總決賽暨頒獎典禮圓滿(mǎn)落幕。今年，來(lái)自全國 53 所高校的 90 支參賽隊伍報名了由德州儀器 (TI) 提供的企業(yè)命題，通過(guò)德州儀器行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)方案與產(chǎn)品支持，電子工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生們在研電賽舞臺充分展現電子設計專(zhuān)業(yè)能力與創(chuàng )造力，設計開(kāi)發(fā)出眾多兼具實(shí)用與創(chuàng )新性的優(yōu)秀作品。經(jīng)過(guò)激烈競爭與層層篩選，共有 16 支隊伍獲得德州儀器企業(yè)專(zhuān)項獎。其中，來(lái)自重慶大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、武漢大學(xué)與西安交通大學(xué)的學(xué)生隊伍在全國總決賽中脫
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GaN如何在基于圖騰柱PFC的電源設計中實(shí)現高效率

幾乎所有現代工業(yè)系統都會(huì )用到 AC/DC 電源，它從交流電網(wǎng)中獲取電能，并將其轉化為調節良好的直流電壓傳輸到電氣設備。隨著(zhù)全球范圍內功耗的增加，AC/DC 電源轉換過(guò)程中的相關(guān)能源損耗成為電源設計人員整體能源成本計算的重要一環(huán)，對于電信和服務(wù)器等“耗電大戶(hù)”領(lǐng)域的設計人員來(lái)說(shuō)更是如此。氮化鎵 (GaN) 可提高能效，減少 AC/DC 電源損耗，進(jìn)而有助于降低終端應用的擁有成本。例如，借助基于 GaN 的圖騰柱功率因數校正 (PFC)，即使效率增益僅為 0.8%，也能在 10 年間幫助一個(gè) 100MW 數據
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美股周二：三大股指全線(xiàn)上漲，微軟漲近4%，京東跌4.5%

7月19日消息，美國時(shí)間周二，美股收盤(pán)主要股指全線(xiàn)上漲，美國銀行和摩根士丹利最新財報提振銀行股，與人工智能相關(guān)的股票恢復上漲。道瓊斯指數收于34951.93點(diǎn)，上漲366.58點(diǎn)，漲幅1.06%；標準普爾500指數收于4554.98點(diǎn)，漲幅0.71%；納斯達克指數收于14353.64點(diǎn)，漲幅0.76%。道指連續第7個(gè)交易日上漲，標指與納指均再創(chuàng )2022年4月以來(lái)新高。大型科技股漲跌不一，奈飛漲幅超過(guò)5%；微軟漲幅超過(guò)3%，總市值超過(guò)2.65萬(wàn)億美元，創(chuàng )下歷史新高；Meta漲幅不到1%；蘋(píng)果、谷歌和亞馬遜下
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