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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 太陽(yáng)能

太陽(yáng)能將在未來(lái)與人工智能技術(shù)結合 改變人類(lèi)生活

  •   智能,一直是現在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的熱門(mén)賣(mài)點(diǎn),智能手機、智能家電、智能機器人……那智能到底是什么?人工智能(AI)是計算機學(xué)科的分支,通過(guò)模擬情景、人的意識和思維獨立完成具體指令。   AI涉及的領(lǐng)域包括機器人、語(yǔ)言識別、圖像識別、專(zhuān)家系統等等,它已經(jīng)逐漸融入現代生活,并為其添姿增彩,最典型的例子包括蘋(píng)果的Siri(智能語(yǔ)音助手)等手機個(gè)性化功能。   一份來(lái)自于斯坦福大學(xué)的研究報告概述了人工智能的發(fā)展趨勢,暢想了2030年人工智能將如何融合并影響我們的生活,并為我們如何最好管
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基于A(yíng)tmega16的太陽(yáng)能電池板光源控制系統設計方案

  • 1.前言伴隨日益嚴重的能源危機,可再生資源的開(kāi)發(fā)和利用成為人們研究的重點(diǎn)對象。太陽(yáng)能以其普遍、長(cháng)久、安全等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出。目前太陽(yáng)能已被不
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太陽(yáng)能無(wú)人機高空試飛成功對韓國而言意味什么?

  •   8月25日,韓國航空宇宙研究院(Korea Aerospace Research Institute,KARI)宣布韓國第一架自主研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機EAV-3首飛成功。        這架無(wú)人機本月12日在高達18.5千米的平流層中飛行了90分鐘。   這也讓韓國成為世界上第三個(gè)掌握這項技術(shù)的國家。        此前,英國國防科技公司Qinetiq和美國無(wú)人機制造商AeroVironment的太陽(yáng)能無(wú)人機Zephyr和Helios均已實(shí)現在18千米以上的平流
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加沙大學(xué)生自制當地首輛太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)

  •   近日,巴勒斯坦加沙地帶兩名電子工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生造出當地首輛太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē),希望借此降低對以色列成品油供應的依賴(lài),利用高科技造福當地居民。   這兩名加沙大學(xué)生自掏腰包,花費1500美元,歷時(shí)1年造出了這輛全身覆蓋太陽(yáng)能電池板的兩門(mén)三輪電動(dòng)汽車(chē)。   研制者之一賈邁勒·米卡提說(shuō),制造這輛太陽(yáng)能車(chē)有兩個(gè)目的,“一是證明我們可以像其他國家一樣取得成就,二是把我們所學(xué)的理論運用于實(shí)踐,造福當地民眾”。   盡管這輛汽車(chē)最快時(shí)速僅為30公里,但米卡提說(shuō),他們會(huì )加以改進(jìn),
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太陽(yáng)能驅動(dòng)汽車(chē)?多家企業(yè)推獨立型汽車(chē)

  • 目前多國多家企業(yè)正在研發(fā)新型的能源獨立汽車(chē),這些汽車(chē)將依賴(lài)太陽(yáng)能、風(fēng)能甚至雨水作為動(dòng)力來(lái)源,看起來(lái)挺厲害的。
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太陽(yáng)能將顛覆新能源汽車(chē)?

特斯拉不再僅僅是一家汽車(chē)公司

  •   7月20日,馬斯克在特斯拉的官方網(wǎng)站更新了一篇博客,正式公布了特斯拉戰略的完整計劃,繼之前大家所了解的特斯拉三步曲之后,馬斯克補充了最重要的一條信息:提供太陽(yáng)能電力,并強調,這十年間,太陽(yáng)能電力的規劃一直在特斯拉的戰略藍圖里。   在之前發(fā)布的特斯拉CTO斯特勞貝爾的一篇演講(必讀|斯特勞貝爾講述特斯拉如何重構本世紀電網(wǎng))里,我們曾經(jīng)提出,特斯拉真正的野心在于能源。特斯拉之所以選擇以汽車(chē)作為入口,是因為"運輸行業(yè)是使用化石燃料最集中的領(lǐng)域,化石燃料能源中的95%驅動(dòng)著(zhù)這個(gè)星球上所有的人、貨
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太陽(yáng)能PK純電動(dòng)汽車(chē) 未來(lái)誰(shuí)更靠譜?

  • 太陽(yáng)能汽車(chē)可能面臨定價(jià)更高更難普及的難題,如果沒(méi)有政府的大力補貼,太陽(yáng)能汽車(chē)也將是高貴的環(huán)保而不經(jīng)濟。
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夏普擴大太陽(yáng)能事業(yè) 擬進(jìn)軍中國臺灣試賣(mài)

  •   持續陷入虧損的夏普(Sharp)太陽(yáng)能電池事業(yè)將從“棄兒”變成人人呵護的“金孫”?之前數度傳出即將收購夏普的鴻??紤]出售或大幅縮減夏普太陽(yáng)能電池事業(yè),不過(guò)目前情勢完全翻轉,不但即將接任夏普下任社長(cháng)的戴正吳看好太陽(yáng)能事業(yè)的成長(cháng)性,更傳出鴻海董事長(cháng)郭臺銘將親上火線(xiàn)、直接管轄夏普太陽(yáng)能電池事業(yè)。而現在也傳出夏普將擴大太陽(yáng)能電池事業(yè)的海外版圖,考慮進(jìn)軍臺灣市場(chǎng)。   日經(jīng)新聞30日報導,統籌夏普太陽(yáng)能電池事業(yè)的執行董事佐佐岡浩接受采訪(fǎng)時(shí)表示,將擴大太陽(yáng)能電池事
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德州未來(lái)五年將成為美國第二大太陽(yáng)能市場(chǎng)

  •   有句俗語(yǔ)說(shuō)的是,德州什么都大。在收購阿拉斯加之前,德州是美國最大的州,擁有廣袤的草原,松林和沙漠。幾個(gè)世紀以來(lái),給當地的人們提供了豐富的牛,石油和天然氣。   如今德州太陽(yáng)能熱潮興起。根據太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )(SEIA)和GTM Research發(fā)布的2016年第二季度的數據顯示,太陽(yáng)能市場(chǎng)洞察都符合布拉特爾集團做出的預言。德州電網(wǎng)運營(yíng)商ERCOT 預計在未來(lái)幾年德州將迎來(lái)大型的太陽(yáng)能市場(chǎng)。   但雖然ERCOT和布拉特爾集團預計德州到2030 年和2035年裝機量將達到13GW,太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )關(guān)注更短
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經(jīng)濟學(xué)人:太陽(yáng)能發(fā)電正在改變發(fā)展中國家能源結構

  •   作為一名司機,約旦人雷德·卡迪爾(RaedKhader)有一個(gè)很?chē)樔说牧晳T——邊開(kāi)車(chē)邊看手機,雖然是行駛在沙漠中間筆直的公路上。他用拇指滑過(guò)將近兩年的照片,最后興奮地點(diǎn)開(kāi)其中一張,照片中有幾頭駱駝,它們身后是漫漫黃沙。今天,在同樣的地點(diǎn)——約旦南部的貧窮城市馬安(Ma’an)附近,滿(mǎn)眼都是忙碌的工人,他們正在五平方公里的區域內安裝太陽(yáng)能電池板,目前工程已進(jìn)入收官階段。   看著(zhù)這些閃著(zhù)微光的光伏組件,他的激動(dòng)之情溢于言表。&l
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GE將在全美設立太陽(yáng)能發(fā)電系統 可省10%用電量

  •   機電產(chǎn)業(yè)巨擘GE旗下新成立的能源事業(yè)部Current宣布,將在全美(含波多黎各)12個(gè)州、18個(gè)場(chǎng)址設立太陽(yáng)能發(fā)電系統,預計將可省下10%用電量,并在20年的運轉期間省下高達7,000萬(wàn)美金的電費。   Current指出,將在全美18處新增的太陽(yáng)能發(fā)電系統包括地面型系統、屋頂型系統與車(chē)棚。其中,一座位于紐約州的車(chē)棚將是全美最大的太陽(yáng)能車(chē)棚。這些太陽(yáng)能在20年的運作期間內預計將可產(chǎn)生6.14億度電,相當于55,000余戶(hù)家庭的用電量,所減少的碳排約等于89,000輛汽車(chē)。   Current的太陽(yáng)
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美將建智能城市:完全依賴(lài)太陽(yáng)能和無(wú)人車(chē)

  •   在未來(lái)一年的時(shí)間內,佛羅里達州西南部一片占地18000英畝的地區將成為全美可持續發(fā)展能力最強的小鎮。   BabcockRanch以預測未來(lái)和實(shí)現自身價(jià)值為基礎,這座小鎮將完全依靠一座占地443英畝的太陽(yáng)能發(fā)電站供能。它甚至還有一個(gè)繁華的市中心,而超過(guò)一半的土地將會(huì )是像公園、湖泊或者小徑這樣的綠地。   但對小鎮未來(lái)的50000居民來(lái)說(shuō),以下這點(diǎn)更具有吸引力:這個(gè)項目的合作地產(chǎn)商Kitson&Partners表示這些新的設計不會(huì )產(chǎn)生額外的居住成本。   讓我們一起來(lái)看看這個(gè)計劃吧。  
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2015年全球離網(wǎng)型太陽(yáng)能銷(xiāo)售額增長(cháng)40%

  •   31個(gè)GOGLA會(huì )員公司在2015年下半年出售超過(guò)400萬(wàn)離網(wǎng)天陽(yáng)能設備,銷(xiāo)售現金總額超過(guò)1.18億美元。   全球離網(wǎng)照明協(xié)會(huì )(GOGLA)發(fā)布新的太陽(yáng)能離網(wǎng)半年度市場(chǎng)報告。由31個(gè)離網(wǎng)型太陽(yáng)能產(chǎn)品制造商和分銷(xiāo)商提交的數據顯示,2015年第二季度,全球離網(wǎng)型太陽(yáng)能電池銷(xiāo)量增長(cháng)40%。   根據報告顯示,約222萬(wàn)產(chǎn)品或約54.3%的產(chǎn)品已經(jīng)出售給撒哈拉以南非洲地區。南亞占據160萬(wàn),占出售總產(chǎn)品的39%。東亞及太平洋地區排名第三,產(chǎn)品出售量達105,187或占全球銷(xiāo)售銷(xiāo)售產(chǎn)品的2.6%。所有地區
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電子零部件的壟斷化和大陸一邊倒 臺企如何逆襲?

  • 過(guò)去,全球電子零部件產(chǎn)業(yè)的競爭格局基本都是美國、韓國、日本、臺灣四分天下,但是隨著(zhù)今年中國大陸“紅色供應鏈”的崛起,電子零部件的版圖開(kāi)始發(fā)生變化,在強者越來(lái)越強的情況下,兼并的速度如果不向“贏(yíng)家”看齊,在行業(yè)中免不了會(huì )邊緣化。
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太陽(yáng)能介紹

【概念】   太陽(yáng)能(Solar)一般指太陽(yáng)光的輻射能量。在太陽(yáng)內部進(jìn)行的由“氫”聚變成“氦”的原子核反應,不停地釋放出巨大的能量,并不斷向宇宙空間輻射能量,這種能量就是太陽(yáng)能。太陽(yáng)內部的這種核聚變反應,可以維持幾十億至上百億年的時(shí)間。太陽(yáng)向宇宙空間發(fā)射的輻射功率為3.8x10^23kW的輻射值,其中20億分之一到達地球大氣層。到達地球大氣層的太陽(yáng)能,30%被大氣層反射,23%被大氣層吸收,其余 [ 查看詳細 ]
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