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壓力
壓力 文章 進(jìn)入壓力技術(shù)社區
基于MC68HC908GP32的深海熱液多點(diǎn)溫度、壓力采集及控制系統
- 0 引 言
現代深海探測領(lǐng)域中，需要進(jìn)行溫度、壓力檢測，并通過(guò)電磁閥實(shí)時(shí)控制水下機械臂采樣動(dòng)作，通過(guò)步進(jìn)電機控制旋轉水下攝像頭拍攝轉速，以達到研究深海熱液溫度壓力變化并實(shí)時(shí)控制的目的。海底熱液溫度最高 - 關(guān)鍵字： 采集 控制系統 壓力 溫度 MC68HC908GP32 深海 基于 MC68HC908GP32 深海溫度采集 壓力采集 步進(jìn)電機控制 單片機
無(wú)線(xiàn)溫度、壓力監測系統(05-100)
- 本文介紹一種無(wú)線(xiàn)溫度,壓力監測系統。設計的實(shí)例是專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的輪胎壓力監測(TPM)系統,主要用來(lái)監測輪胎內部的壓力和溫度。當然,本設計亦可作為其它近距離無(wú)線(xiàn)監測設備設計的參考。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn) 溫度 壓力 監測系統
基于C8051F020單片機的多路壓力測量?jì)x
- 介紹了一種基于C8051F020單片機的多路壓力測量?jì)x。該測量?jì)x選用電阻應變式壓力傳感器采集壓力信號，并經(jīng)放大電路處理后送入C805lF020單片機．再由C8051F020單片機內部的A／D轉換器將采集到的壓力信號進(jìn)行模數轉化．然后分別對數據進(jìn)行存儲和顯示。該測量?jì)x能測量6路壓力信號，并且各測量點(diǎn)都能單獨檢測和設置。由于采用了C805lF020單片機，簡(jiǎn)化了硬件電路，增強了抗干擾能力，使得測量?jì)x具有測量精度高，沖擊小等特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 測量?jì)x 壓力 單片機 C8051F020 基于 單片機
一種新穎的電子式PS壓力傳感器
- 概述 PS壓力傳感器是一種利用半導體膜片結構制成的電子式壓力傳感器，它可將空氣壓力這一物理量變換成電信號, 并能夠高精度、線(xiàn)性地檢測出壓力的變化。它是松下電工公司近年推出的新產(chǎn)品。 早在1954年美國C.S.Smith首先確認了半導體壓電電阻效應，1955年C.Herring指出：這種壓電電阻效應是由于應力的作用，引起導體與價(jià)電子帶能量狀態(tài)的變化，以及載流子數量與遷移率變化所產(chǎn)生的一種現象。日本從1970年開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)，首先應用在血壓計上，之后在過(guò)程控制領(lǐng)域及轎車(chē)發(fā)動(dòng)機控制部分都獲得了廣泛
- 關(guān)鍵字： 傳感器 電子式 PS 壓力 半導體
基于單片機的壓力測量控制系統研發(fā)
- 1 引言 目前我國發(fā)展煤炭生產(chǎn)機械化發(fā)展迅速。綜采設備的應用,是提高效率、改善安全狀況的措施。影響開(kāi)機率的一個(gè)主要因素是支架對工作面的頂板控制的好壞,因此,對綜采工作面進(jìn)行礦壓監測與控制是很有必要的。要做到這一點(diǎn),首先需要對井下工作面的液壓支架的實(shí)際工作狀況進(jìn)行監測,通過(guò)對檢測數據處理、分析,評定其效果,并采取相應措施,以提高開(kāi)機率、提高產(chǎn)量。本文以監測綜采液壓支架的壓力為研究?jì)热?開(kāi)發(fā)了一套基于單片機的壓力測量控制系統。 2 壓力測量控制系統功能設計 壓力測量控制系統用于監測支架壓
- 關(guān)鍵字： 單片機 壓力 測量 控制 傳感器 LCM
腹腔壓力動(dòng)態(tài)測量系統設計
- 本文正是考慮了以往測量方法的弊端，以單片機為核心設計了一種經(jīng)濟實(shí)用的腹腔壓力動(dòng)態(tài)測量?jì)x，其主要特點(diǎn)是：對病人進(jìn)行無(wú)痛無(wú)創(chuàng )連續腹腔壓力測量，能實(shí)現腹腔壓力數據動(dòng)態(tài)采集、存儲、顯示，以便于醫務(wù)人員及時(shí)掌握病人病情。
- 關(guān)鍵字： 壓力 動(dòng)態(tài)測量 系統設計
基于NPX的新型輪胎壓力監測系統
- 基于NPX的新型輪胎壓力監測系統 蔡述庭 袁從貴 張新政 (廣東工業(yè)大學(xué), 廣州510090) 摘 要：介紹了基于GE Nova Sensor公司新型NPX系列芯片的輪胎壓力監控系統,給出了系統硬件構成、相關(guān)軟件流程和通信設計參考。該系統用于在汽車(chē)行駛過(guò)程中監控輪胎狀態(tài),如果出現壓力和溫度的異常變化,可實(shí)時(shí)報警,從而有效地避免因爆胎引起交通事故。 關(guān)鍵詞：TPMS 壓力 溫度 隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的日益升溫,汽車(chē)的安全性能更加被消費者所關(guān)注。在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是所有駕駛
- 關(guān)鍵字： TPMS 溫度 壓力
生源增多壓力大 美國大學(xué)紛紛擴建
- 在生源增加等多重壓力下，美國院校近年來(lái)紛紛擴建校園。據英國路透社２０日報道，從西海岸的斯坦福大學(xué)到東北部老牌名校聯(lián)盟——常青藤聯(lián)盟成員，美國大學(xué)掀起一股擴建潮。 擴建潮 近年來(lái)，美國多所大學(xué)紛紛擴建校園，并修建各種便利設施。 在密蘇里大學(xué)，花費４３００萬(wàn)美元翻修的學(xué)生娛樂(lè )綜合建筑８月向學(xué)生開(kāi)放。這座面積達３０萬(wàn)平方英尺（約２．７萬(wàn)平方米）的建筑中設有健身房、水上運動(dòng)中心、錄音棚等。在二三十年前，大學(xué)校園中出現這些設施對學(xué)生而言簡(jiǎn)直難以想像。
- 關(guān)鍵字： 大學(xué) 壓力
壓力傳感器的原理簡(jiǎn)介
- 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱(chēng)為壓電傳感器。 我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質(zhì)，當沿著(zhù)一定方向受到機械力作用發(fā)生變形時(shí)，就產(chǎn)生了極化效應；當機械力撤掉之后，又會(huì )重新回到不帶電的狀態(tài)，也就是受到壓力的時(shí)候，某些晶體可能產(chǎn)生出電的效應，這就是所謂的極化效應?？茖W(xué)家就是根據這個(gè)效應研制出了壓力傳感器。 壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二
- 關(guān)鍵字： 壓力 傳感器
TPMS設計方案的思考
- 摘 要：本文介紹了TPMS的總體設計方案和主要部件的功能，并就器件的選擇及設計細節給出了若干建議。關(guān)鍵詞：TPMS；壓力/溫度傳感器模塊；ASK/FSK；RF Tx/Rx引言汽車(chē)輪胎壓力監測系統(TPMS)主要用于汽車(chē)行駛時(shí)對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)監測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警，以保障行車(chē)安全。目前，TPMS 主要分為兩種類(lèi)型，一種是WSB TPMS(又稱(chēng)間接式 TPMS )，這種系統是通過(guò)汽車(chē) ABS 系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
- 關(guān)鍵字： ASK/FSK RF Tx/Rx TPMS 壓力/溫度傳感器模塊 模塊
壓力介紹
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