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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 壓力

利用壓力傳感器高精度測量時(shí)對其誤差的補償方案

  • 0 引言在石油、化工、冶金、電力、紡織、輕工、水利等工業(yè)及科研領(lǐng)域中，都必須進(jìn)行相關(guān)的壓力檢測與分析。壓力傳感器測量誤差大小直接影響到測控系統的性能。擴散硅壓阻式壓力傳感器是應用最廣泛的壓力傳感器之一，
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提高氣體壓力傳感器系統適應工業(yè)現場(chǎng)的能力方案

  • 傳統氣體壓力測量?jì)x器的傳感器部分與數據采集系統是分離的，抗干擾的能力較差，并且通常被測對象的壓力變化較快。因此不僅要求系統具有較快的數據吞吐速率，而且要能夠適應復雜多變的工業(yè)環(huán)境，具有較好抗干擾性能、
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基于惠斯頓電橋的壓力傳感器方案應用

  • 所有類(lèi)型的傳感器在過(guò)去幾年中都有了很大發(fā)展，而且與之前的產(chǎn)品相比，更加精確也更穩定。有的時(shí)候，這些傳感器使用起來(lái)并不簡(jiǎn)單。面向這些傳感器的調節電路設計師，經(jīng)常發(fā)現此類(lèi)電路的開(kāi)發(fā)多少有些令人頭疼。然而，
  • 關(guān)鍵字： 方案  應用  傳感器  壓力  斯頓  基于  

采用BP01型壓力傳感器及運放MAX4472的電路解析方案

  • 血壓傳感電路及濾波和放大電路如下圖所示，本電路采用BP01型壓力傳感器和運放MAX4472。BP01型壓力傳感器是為檢測血壓而專(zhuān)門(mén)設計的，主要用于便攜式電子血壓計。它采用精密厚膜陶瓷芯片和尼龍塑料封裝，具有高線(xiàn)性、低
  • 關(guān)鍵字： 電路  解析  方案  MAX4472  傳感器  BP01  壓力  采用  

負荷傳感壓力補償多路閥的應用

  • 一.綜述多路換向閥是行走機械液壓系統的中心控制元件。是系統執行機構的壓力流量控制和負載壓力控制的中心操縱元件。隨著(zhù)我國加入世貿組織的新形勢，市場(chǎng)競爭和技術(shù)進(jìn)步的需要，人們對行走機械的人性化操作性能的要求
  • 關(guān)鍵字： 路閥  應用  補償  壓力  傳感  負荷  

基于PIC16F877單片機的井下壓力測量技術(shù)研究

  • 摘要：描述了以PIC16F877單片機為主控制器的壓力檢測系統，它主要以惰性氣體作為壓力傳遞介質(zhì)，在地面完成井口氣體壓力的測量，然后通過(guò)井口壓力的大小推算井下測壓深度處壓力大小。詳細敘述了系統設計原理與軟硬件的
  • 關(guān)鍵字： 測量  技術(shù)  研究  壓力  井下  PIC16F877  單片機  基于  

選擇壓力傳感器壓力變送器須知

  • 選擇壓力傳感器壓力變送器的常識1、傳感器測量的是何種壓力答：您首先要考慮的是您的系統的最大壓力。一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應該達到您系統最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許
  • 關(guān)鍵字： 壓力  須知  變送器  傳感器  選擇  

自蔓延高溫合成實(shí)驗壓力與燃燒速率測試方法研究

  • 摘要：自蔓延高溫合成技術(shù)是利用原料在初始點(diǎn)燃條件下化學(xué)反應所產(chǎn)生的高溫高熱，使燃燒反應自發(fā)地進(jìn)行，從而得到新的成分和結構的產(chǎn)物。通過(guò)對自蔓延高溫合成實(shí)驗壓力和燃燒速率測試方法的研究，根據實(shí)驗的要求，選
  • 關(guān)鍵字： 高溫合成  方法研究  實(shí)驗  壓力    

基站小型化應對數據激增和LTE雙壓力

  • 在移動(dòng)互聯(lián)與智能終端廣泛普及下，網(wǎng)絡(luò )熱點(diǎn)和盲點(diǎn)亟需靈活的解決方案來(lái)完善覆蓋。鑒于越來(lái)越難的基站選址以及工程施工難度和成本的提高，基站設備的小型化、低功耗、可控性和智能化成趨勢。對此，產(chǎn)業(yè)鏈不約而同地在
  • 關(guān)鍵字： LTE  壓力  激增  數據  小型化  應對  基站  

油缸壓力實(shí)時(shí)監測系統溫漂誤差精確補償方法

  • 隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特種車(chē)輛的性能越來(lái)越高，系統構成越來(lái)越復雜、精密，采用嵌入式傳感器實(shí)現眾多工況參數的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測，是未來(lái)車(chē)輛狀態(tài)監測和故障診斷系統發(fā)展的必然趨勢[1]。同時(shí)由于車(chē)輛結構的緊湊，要求
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輪胎壓力監測系統解決方案

  • 1 引言據美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )最近的調查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據公安部統計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國這一比例則高達80%。如何防止爆胎已成為安
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  系統  監測  壓力  輪胎  

汽車(chē)壓力傳感器與電路的設計分析

  • 中國工業(yè)網(wǎng)訊 摘要：詳細介紹了壓力傳感器的原理和應用分類(lèi)，列舉了汽車(chē)壓力傳感器在輪胎氣壓監測方面的應用及具體的電路設計，把輪胎氣壓轉換為電壓，通過(guò)電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車(chē)壓力傳感器在汽車(chē)
  • 關(guān)鍵字： 設計  分析  電路  傳感器  壓力  汽車(chē)  

壓力開(kāi)關(guān)與壓力傳感器怎么組合在一起

  • 由于工程實(shí)踐的需要，壓力開(kāi)關(guān)已不僅僅局限于對某一點(diǎn)壓力的開(kāi)閉式兩態(tài)控制，而是在開(kāi)關(guān)控制的基礎上要同時(shí)能夠實(shí)現分辨壓力大小，對控制點(diǎn)連續設定?；谶@一問(wèn)題，就需要考慮如何將壓力開(kāi)關(guān)與壓力傳感器進(jìn)行組合，
  • 關(guān)鍵字： 組合  一起  怎么  傳感器  壓力  壓力開(kāi)關(guān)  

選擇壓力傳感器的常識

  • 1、問(wèn):傳感器測量的是何種壓力？答 您首先要考慮的是您的系統的最大壓力。答:一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應該達到您系統最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許多的系統，特別是水壓和過(guò)
  • 關(guān)鍵字： 常識  傳感器  壓力  選擇  

普通型、隔爆型以及本安型壓力傳感器之間的區別

  • 我們在選擇壓力傳感器的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)廠(chǎng)家有普通型、隔爆型以及本安型三種型號，然后這三種型號的壓力傳感器之間有什么區別呢？我們的現場(chǎng)環(huán)境應當選擇哪種類(lèi)型的傳感器產(chǎn)品？根據壓力傳感器或變送器的安裝場(chǎng)所有
  • 關(guān)鍵字： 之間  區別  傳感器  壓力  以及  安型  普通型  
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