摘要：實(shí)現了基于Simulink/Real-Time Workshop（RTW）的嵌入式網(wǎng)絡(luò )化控制仿真系統，構建了以ARM7TDMI型CPU為核，運行uClinux操作系統的嵌入式平臺。建立了廣域網(wǎng)范圍的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，通過(guò)延時(shí)測量實(shí)驗獲得了網(wǎng)絡(luò )延時(shí)統計
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仿真 實(shí)現 控制 網(wǎng)絡(luò )化 Simulink 嵌入式 基于
摘要：設計了一種以UC3863芯片為核心控制芯片的開(kāi)關(guān)電源，其電路采用半橋結構的LLC諧振電路，帶有PFC電路，且整個(gè)電路設計有自限流功能。分析了LLC諧振變換器整個(gè)電路的工作原理及自限流功能的實(shí)現。結合交流220 V輸
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變換器 設計 仿真 諧振 LLC UC3863 控制 基于
摘要：計數器是一種重要的時(shí)序邏輯電路，廣泛應用于各類(lèi)數字系統中。介紹以集成計數器74LS161和74LS160為基礎，用歸零法設計N進(jìn)制計數器的原理與步驟。用此方法設計了3種36進(jìn)制計數器，并用Multisim10軟件進(jìn)行仿真。
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計數器 仿真 設計 進(jìn)制 基于 集成
1 系統介紹 深圳市眾為興數控技術(shù)有限公司自主研發(fā)設計的MR601機器人，是一款集工業(yè)教學(xué)應用于一體的MIN I型6自由度機器人，如圖1所示，對應連桿坐標系見(jiàn)圖2?！ ≡摍C器人采用基于PC機的開(kāi)放式控制系統，控制系
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自由度 機器人 仿真 誤差分析
用VMLAB進(jìn)行AVR單片機硬件/軟件協(xié)仿真,前言在單片機應用開(kāi)發(fā)過(guò)程中，當源文件的編譯成功后，就要進(jìn)行仿真調試工作。仿真調試可分為兩大類(lèi)--芯片級仿真和代碼級仿真。芯片級仿真是指使用仿真軟件和ICE硬件工具相配合，在實(shí)際硬件上進(jìn)行仿真調試工作；而代碼
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軟件 仿真 硬件 單片機 進(jìn)行 AVR VMLAB
本文利用Simulink對三相橋式全控整流電路進(jìn)行建模，對不同控制角、橋故障情況下進(jìn)行了仿真分析，既進(jìn)一步加深了三相橋式全控整流電路的理論，同時(shí)也為現代電力電子實(shí)驗教學(xué)奠定良好的實(shí)驗基礎。 1 電路的構成及工
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電路 仿真 分析 整流 全控 Matlab/Simulink 三相 基于
摘要：當今高速串行信號總線(xiàn)速率越來(lái)越高，如USB3.0（5Gbps）、PCIEGEN2（5Gbps）、SATA3（6Gbps）等等。更高的信號速率意...
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仿真 示波器 均衡 預加重
Protel99 SE的混合信號電路仿真引擎現在與3F5完全兼容，支持所有標準的SPICE模型。電路仿真支持包含模擬和數字元件的設計。SimCode（類(lèi)C語(yǔ)言）用于描述數字元件的描述。Protel99 SE提供了大量的仿真用元件，每個(gè)都鏈
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protel 原理圖 仿真
quartus的IP仿真錯誤分析, 大家都知道quartus的IP可以直接拿來(lái)用的，大大節省了開(kāi)發(fā)時(shí)間，而且其代碼是絕對優(yōu)化的；所有的前奏都操作成功，設置沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)始對生成的fft.vhd文件進(jìn)行編譯，點(diǎn)擊Start Compilation，第一感覺(jué)：慢！編譯很
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分析 錯誤 仿真 IP quartus
在經(jīng)歷了機械式、電氣式、模擬電子式儀表時(shí)代后，汽車(chē)儀表進(jìn)入了如今的步進(jìn)電機全數字式儀表時(shí)代。目前，國內部分中、高檔轎車(chē)，均配套使用步進(jìn)電機汽車(chē)儀表。其它汽車(chē)也正在配套該類(lèi)型的儀表。步進(jìn)電機汽車(chē)儀表，將
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汽車(chē)儀表 步進(jìn)電機 控制算法 仿真
摘要：分布式發(fā)電(Distributed Generation，簡(jiǎn)稱(chēng)DG)技術(shù)是解決未來(lái)能源和環(huán)境問(wèn)題的一個(gè)重要方向。這里提出一種分布式發(fā)電數?；旌戏抡嫦到y的設計方案，用于分布式電源(Distributed Energy Resources，簡(jiǎn)稱(chēng)DERs)并網(wǎng)
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混合 仿真 系統 數模 發(fā)電 NI-PXI 分布式 基于
1 概述交通事故傷害中，約65%為易受傷害的道路使用者。行人作為道路使用者中的弱勢群體，屬于交通事故中的高危人群，死亡率極高。車(chē)輛與行人碰撞事故中，人體的損傷部位可以覆蓋全身，行人頭部和下肢損傷幾率最大。研
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HyperWorks 汽車(chē) 仿真 中的應用
摘要：在一個(gè)四維二次超混沌系統的基礎上，通過(guò)改變其中一個(gè)狀態(tài)變量構造成一個(gè)新的超混沌系統，并且通過(guò)模擬開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換狀態(tài)變量，實(shí)現原超混沌系統和新的超混沌系統的自動(dòng)循環(huán)切換。對新的超混沌系統的Lyapunov指
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電路 設計 仿真 切換 自動(dòng) 混沌 系統 兩個(gè)
1、 仿真的目的： 在軟件環(huán)境下，驗證電路的行為和設想中的是否一致?！ ?、 仿真的分類(lèi)： a) 功能仿真：在RTL層進(jìn)行的仿真，其特點(diǎn)是不考慮構成電路的邏輯和門(mén)的時(shí)間延遲，著(zhù)重考慮電路在理想環(huán)境下的行為和
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modelsim 仿真 軟件介紹
0 引言 Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下，Multisim 10軟件有一個(gè)完整的集成化設計環(huán)境，它將原理圖的創(chuàng )建、電路的測試分析、結果的圖表顯示等全部
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系統 仿真 設計 控制器 交通 Multisim 十字路口 采用
仿真介紹
仿真英文全稱(chēng)是 :Simulation
即:使用項目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉化為它們對目標的影響，該影響是在項目整體的層次上表示的。項目仿真利用計算機模型和某一具體層次的風(fēng)險估計，一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
利用模型復現實(shí)際系統中發(fā)生的本質(zhì)過(guò)程，并通過(guò)對系統模型的實(shí)驗來(lái)研究存在的或設計中的系統，又稱(chēng)模擬。這里所指的模型包括物理的和數學(xué)的，靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的，連續的和離散 [
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