- 一、RC電路充、放電過(guò)程仿真及時(shí)間常數的測定1、按圖5-1給定參數繪制仿真電路圖，并用信號發(fā)生器輸出方波（幅值Amplitude=2V、偏移Offset=2V、頻率Frequency=1KHz、占空比Duty Cycle=50%）作為激勵電壓。調整信號發(fā)生
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RC電路 放電 仿真 測定
- 一、耦合線(xiàn)圈同名端的測定1、直流通斷法按照圖9-1所示繪制仿真電路圖，線(xiàn)圈a、b端接5V的直流電壓源。打開(kāi)仿真開(kāi)關(guān)，在閉合開(kāi)關(guān)K后，如果電壓表的示數為正值，說(shuō)明與直流電源正極相聯(lián)的a端和與萬(wàn)用表正極相聯(lián)的c端為同
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仿真 電路 互感
- 一、諧振頻率的仿真1、用數字萬(wàn)用表或示波器尋找諧振頻率 按圖8-1繪制仿真電路圖。調整數字萬(wàn)用表、信號發(fā)生器和示波器，使之處于工作狀態(tài)。雙擊信號發(fā)生器符號，在波形區（waveforms）選擇輸出正弦波，在A(yíng)mpli
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仿真 特性 相頻 諧振 頻率
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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諧振頻率 相頻特性 仿真 數字萬(wàn)用表
- 繪制仿真電路圖，并設置各元件參數，注意開(kāi)關(guān)元件K1、K2的控制按鈕不要使用鍵盤(pán)上的同一按鍵控制，繪制結果如圖2-1。 圖2-1 驗證疊加定理的仿真電路1. 當US1、US2兩電源共同作用時(shí)，測量各支路電流和電壓值。將數字萬(wàn)
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疊加定理 仿真
- 摘要：為適應PMOS變容管在集成電路設計中的晶體管級仿真，在分析MOS變容管特性的基礎上，通過(guò)確定關(guān)鍵點(diǎn)、以曲線(xiàn)擬合的方法建立與工藝參數相關(guān)的PMOS集成變容管高頻特性模型。選用Charted 0．35mu;m這個(gè)特定的工藝庫
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仿真 建模 分析 特性 PMOS 管變容 集成
- 一、含源二端網(wǎng)絡(luò )外特性的仿真 改變RL的阻值，分別測量不同阻值時(shí)負載上的電壓UAB和電流IAB，則可得到含源二端網(wǎng)絡(luò )的外特性。圖4-1是負載取100Omega;時(shí)仿真得到的電壓UAB和電流IAB的值。圖4-1 含源二端網(wǎng)絡(luò )外特性
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仿真 定理 戴維
- 一、電壓控制電壓源（VCVS）轉移特性的仿真 所謂轉移特性，就是輸出（電壓或電流）與輸入（電壓或電流）之間的關(guān)系。按圖3-1給定的參數繪制仿真電路圖。從模擬元件庫 中取運算放大器 ，雙擊數字萬(wàn)用表符號
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仿真 特性 受控
- 磁懸浮列車(chē)運行控制系統仿真,磁懸浮列車(chē)運行控制系統（OCS）是一個(gè)安全性要求很高的系統，其安全可靠性直接關(guān)系到磁浮列車(chē)的安全穩定運行。為了使磁懸浮列車(chē)運行控制系統達到相關(guān)的安全性標準，對其進(jìn)行安全性測試是十分必要的。要進(jìn)行安全性測試
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仿真 控制系統 運行 列車(chē) 磁懸浮
- 摘要：靜止同步補償器(STATCOM)因具有無(wú)功補償響應速度快、連續調節范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)現代電力系統中重要的補償設備之一。對不同控制策略STATCOM的補償效果進(jìn)行研究是誼領(lǐng)域值得關(guān)注的關(guān)鍵問(wèn)題。在此對STATCOM主電路
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系統 仿真 研究 STATCOM 控制 電流 間接 基于
- 摘要：提出了一種滑模軟起動(dòng)裝置，構建了斜坡起動(dòng)、限流起動(dòng)、轉矩控制起動(dòng)和分級變頻起動(dòng)四種軟起動(dòng)模型。通過(guò)滑?？刂?，使軟起動(dòng)裝置能夠滿(mǎn)足在不同工作場(chǎng)合下電動(dòng)機的起動(dòng)要求，進(jìn)而擴大軟起動(dòng)裝置的使用范圍。在
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仿真 研究 起動(dòng) 滑模 Simulink 基于
- 研究了基于A(yíng)T89C51單片機16times;16 LED漢字滾動(dòng)顯示屏的設計與運用Proteus軟件的仿真實(shí)現。主要介紹了LED漢字顯示屏的硬件電路、匯編程序設計與調試、Proteus軟件仿真等方面的內容，本顯示屏的設計具有體積小、硬件
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設計 仿真 顯示屏 漢字 單片機 LED 基于
- 本文研究的高功率因數整流器，主電路采用橋式整流，再級聯(lián)以Boost 升壓式斬波器作為功率因數校正環(huán)節，如圖1 所示。圖中，L 為儲能電感；VT為通斷開(kāi)關(guān)，可采用MOS 管或IGBT等開(kāi)關(guān)管；RS 為檢測電流的電阻，R 為負載，C 發(fā)揮濾波作用。通過(guò)對升壓斬波環(huán)節控制其電感電流跟蹤輸入電壓變化來(lái)降低輸入電流的畸變，并通過(guò)閉環(huán)控制，達到功率因數校正的目的。
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仿真 PSpice 整流器 因數 功率
- 摘要：PWM脈寬信號調制是現代電子行業(yè)中使用較為廣泛的一種脈沖信號，其典型應用就是舵機控制。以Proteus和Keil軟件為基礎，介紹了在Proteus環(huán)境下利用51單片機產(chǎn)生多路PWM脈沖的實(shí)現方法。最后以一個(gè)典型的應用實(shí)例
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Proteus 仿真 設計 發(fā)生器 控制 PWM 路舵機
- 基于Matlab的Turbo碼仿真研究,摘 要：為了使Turbo碼仿真更容易,研究并建立了基于Matlab中Simulink通信模塊的Turbo碼仿真模型。Turbo碼編碼器采用兩個(gè)相同的分量編碼器通過(guò)交織器并行級聯(lián)而成。Turbo碼譯碼器采用不同的譯碼算法,這些算法由s函數調
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研究 仿真 Turbo Matlab 基于
仿真介紹
仿真英文全稱(chēng)是 :Simulation
即:使用項目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉化為它們對目標的影響，該影響是在項目整體的層次上表示的。項目仿真利用計算機模型和某一具體層次的風(fēng)險估計，一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。
利用模型復現實(shí)際系統中發(fā)生的本質(zhì)過(guò)程，并通過(guò)對系統模型的實(shí)驗來(lái)研究存在的或設計中的系統，又稱(chēng)模擬。這里所指的模型包括物理的和數學(xué)的，靜態(tài)的和動(dòng)態(tài)的，連續的和離散 [
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