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以太網(wǎng)
以太網(wǎng) 文章 進(jìn)入以太網(wǎng)技術(shù)社區
Innovasic推出以太網(wǎng)新技術(shù)PriorityChannel
- Innovasic半導體(Innovasic Semiconductor)推出設備級以太網(wǎng)新技術(shù) PriorityChannel，該技術(shù)可確保實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)信息每次均能被按時(shí)處理，無(wú)論其它網(wǎng)絡(luò )流量的大小或類(lèi)型如何。
- 關(guān)鍵字： Innovasic 以太網(wǎng) PriorityChannel
VLAN技術(shù)在EoPDH網(wǎng)橋芯片中的設計實(shí)現
- 本文介紹了如何采用VLAN(Virtual Local Area Network)技術(shù)實(shí)現EoPDH(Ethernet over PDH)網(wǎng)橋芯片中的業(yè)務(wù)匯聚功能以及多路以太網(wǎng)共享一個(gè)信道傳輸的功能。討論了VLAN技術(shù)的工作原理，提出了實(shí)現方案，并介紹了主要模塊的電路設計，通過(guò)FPGA驗證了設計的可行性。
- 關(guān)鍵字： 以太網(wǎng) VLAN EoPDH 網(wǎng)橋芯片 201111
用P1905.1設計新一代家庭網(wǎng)絡(luò )
- 家庭互連技術(shù)正在向第二代演變，將能提供運營(yíng)商和消費者所希望的服務(wù)質(zhì)量，并能讓用戶(hù)透明地使用家庭網(wǎng)絡(luò )。本文就是介紹了一種新的家庭網(wǎng)絡(luò )設計方案。
- 關(guān)鍵字： 家庭網(wǎng)絡(luò ) 以太網(wǎng) CAT5 201111
智能儀表與PC機的以太網(wǎng)通信系統的研究
- 目前在智能建筑和工業(yè)控制行業(yè)中，MODBUS/TCP協(xié)議已經(jīng)被廣泛地應用，實(shí)現了對數據的可靠傳輸并已經(jīng)成為了控制通訊中事實(shí)上的標準，但在實(shí)際的運行過(guò)程中，研究人員發(fā)現由于TCP自身對通信過(guò)程的要求，導致在一些對實(shí)時(shí)數據要求較高的場(chǎng)合，不能完全實(shí)現數據的實(shí)時(shí)傳輸，因此在本文中采用MODBUS/UDP協(xié)議[1]來(lái)進(jìn)行數據的實(shí)時(shí)性傳輸，以實(shí)現對監測現場(chǎng)的實(shí)時(shí)控制。
- 關(guān)鍵字： 以太網(wǎng) MODBUS/UDP協(xié)議 智能儀表 PC機 201111
中興通訊IP傳輸網(wǎng)絡(luò )平臺采用Virtex-6 FPGA
- 全球可編程平臺領(lǐng)導廠(chǎng)商賽靈思公司 (Xilinx, Inc. )11月14日宣布，全球電信設備和網(wǎng)絡(luò )解決方案上市提供商—中興通訊，在其基于分組的多業(yè)務(wù)承載平臺中，采用賽靈思的高性能 Virtex-6 FPGA，實(shí)現了 100G 以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的部署。
- 關(guān)鍵字： 賽靈思 以太網(wǎng) Virtex-6 FPGA
恩智浦為車(chē)載網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)汽車(chē)以太網(wǎng)收發(fā)器
- 恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布進(jìn)軍汽車(chē)以太網(wǎng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，成為首家在車(chē)載網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)的汽車(chē)半導體供應商。作為車(chē)載網(wǎng)絡(luò )電子元件的頭號供應商，恩智浦此舉使BroadR-Reach成為車(chē)載以太網(wǎng)領(lǐng)域實(shí)際的開(kāi)放式標準。與此同時(shí)，博通、恩智浦、飛思卡爾 (Freescale) 和哈曼 (Harman) 近日宣布成立開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟(OPEN Alliance Special Interest Group)。該集團的目標是推
- 關(guān)鍵字： 恩智浦 以太網(wǎng) 收發(fā)器
博通、恩智浦、飛思卡爾和哈曼成立OPEN聯(lián)盟
- Broadcom(博通)公司(Nasdaq：BRCM)、恩智浦半導體公司(Nasdaq：NXPI)、飛思卡爾半導體公司(Nyse：FSL)和哈曼國際公司(Nyse：HAR)宣布，成立一個(gè)特別興趣小組(SIG)——OPEN聯(lián)盟(One-Pair Ether-Net)，以促進(jìn)基于以太網(wǎng)的汽車(chē)互連的廣泛采用。OPEN聯(lián)盟是與來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng )始成員公司寶馬和現代汽車(chē)公司共同組建的，將幫助汽車(chē)行業(yè)改善車(chē)內安全性、舒適度以及信息娛樂(lè )體驗，同時(shí)極大地降低網(wǎng)絡(luò )復雜性和布線(xiàn)成本。
- 關(guān)鍵字： Broadcom 以太網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)自動(dòng)化的未來(lái)發(fā)展
- 隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)化供應商不僅要能提供產(chǎn)品，還要能夠以整體方案見(jiàn)長(cháng)，凸顯技術(shù)價(jià)值，進(jìn)而在多方合作中...
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)生產(chǎn) 自動(dòng)化 以太網(wǎng) 工業(yè)通信
以太網(wǎng)協(xié)議實(shí)時(shí)性的設計方案
- 1 概述 在工業(yè)控制系統中，現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展使智能現場(chǎng)設備和自動(dòng)化系統以全數字式、雙向傳輸、多分支結果的通信控制網(wǎng)絡(luò )相連，使工業(yè)控制系統向分散化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化發(fā)展。但是由于各類(lèi)現場(chǎng)總線(xiàn)標準之間的不
- 關(guān)鍵字： 方案 設計 實(shí)時(shí)性 協(xié)議 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)介紹
歷史
以太網(wǎng)技術(shù)的最初進(jìn)展來(lái)自于施樂(lè )帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術(shù)項目中的一個(gè)。人們通常認為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年，當年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫(xiě)了一篇有關(guān)以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認為以太網(wǎng)是之后幾年才出現的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng)：局域計算機網(wǎng)絡(luò )的分布式包交換技術(shù)》的文章。
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