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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 人形機器人

頭部車(chē)企終將入局人形機器人領(lǐng)域?

  • 自華為、小米強勢入局智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)以來(lái),抓熱點(diǎn)、搞流量成了本土車(chē)企必須掌握的基本功之一。在過(guò)去兩三年里,最大的熱點(diǎn)來(lái)自AI領(lǐng)域,大語(yǔ)言模型、多模態(tài)、強化學(xué)習、人形機器人都成了風(fēng)靡一時(shí)的熱點(diǎn)概念,勤奮的本土車(chē)企當然毫不客氣地把這些熱點(diǎn)用在了自家的營(yíng)銷(xiāo)和宣傳上。理想汽車(chē)接連付費訪(fǎng)談,明確表態(tài)要站在DeepSeek們的肩膀上All in AI,長(cháng)城和吉利這些智能化實(shí)力一般般的傳統車(chē)企表示要轉型AI科技公司,完成對頭部新勢力車(chē)企的彎道超車(chē),小鵬汽車(chē)自認為擁有不同于傳統車(chē)企的優(yōu)秀基因,要做面向全球的AI汽車(chē)公司。
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松延動(dòng)力人形機器人訂單突破2000臺!

  • 松延動(dòng)力創(chuàng )始人姜哲源在6月5日 “走入松延動(dòng)力” 活動(dòng)中宣布,其N(xiāo)2雙足人形機器人訂單突破2000臺,總合同額超1億元。這一突破源于4月北京亦莊半程馬拉松比賽中N2以3.5m/s速度、連續空翻等技術(shù)斬獲銀牌,帶動(dòng)市場(chǎng)需求激增,單月新增訂單超1000臺。N2身高1.2米、體重30公斤,搭載18個(gè)高性能關(guān)節和自研運動(dòng)控制算法,可實(shí)現開(kāi)箱即用,支持科研教育、導覽接待等多場(chǎng)景快速部署。其輕量化設計(高強鋁合金結構)和抗摔性能(球軸承替代傳統銅套)使其在復雜地形下表現穩定,摔倒后可自主起身,單次電池更換即可完成21
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人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈淺析

  • 最近,無(wú)論是在科技論壇、媒體報道,還是大眾的日常討論中,人形機器人都成為了熱門(mén)話(huà)題。這股熱潮并非偶然,背后是技術(shù)的飛速發(fā)展、資本的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的逐漸顯現。那么,人形機器人到底憑什么吸引了這么多人的關(guān)注?它的產(chǎn)業(yè)鏈又是如何構成的呢?今天,就帶大家深入了解一下人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。01人形機器人發(fā)展概況人形機器人,這個(gè)曾經(jīng)只出現在科幻電影和小說(shuō)中的產(chǎn)物,正逐步從理想走進(jìn)現實(shí)。它是一種模擬人類(lèi)外觀(guān)和行為的智能機器人,不僅具有人類(lèi)的外形,還能模仿人類(lèi)的動(dòng)作、姿態(tài),甚至具備一定的智能交互能力。在政策支持、技術(shù)突
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工程師為機器人開(kāi)發(fā)了一種自修復肌肉

  • 內布拉斯加大學(xué)林肯分校的一個(gè)工程團隊在開(kāi)發(fā)模仿人類(lèi)和植物皮膚檢測和自愈損傷能力的軟體機器人和可穿戴系統方面又邁出了新的一步。工程師埃里克·馬克維克卡以及研究生埃 than·金斯和帕特里克·麥克馬尼格爾最近在喬治亞州亞特蘭大舉行的 IEEE 國際機器人與自動(dòng)化會(huì )議上提交了一篇論文,該論文提出了一種軟體機器人技術(shù)的系統級方法,該方法可以識別穿刺或極端壓力造成的損傷,確定其位置并自主啟動(dòng)自修復。該論文是 1606 篇提交論文中 39 篇被選為 ICRA 2025 最佳論文獎決賽候選論文之一。它還獲得了最佳學(xué)生論
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前特斯拉機器人團隊負責人:人形機器人不適合工廠(chǎng)工作

  • 據外媒5月26日報道,特斯拉機器人團隊前負責人克里斯·沃爾蒂表示,類(lèi)似擎天柱這樣的人形機器人并不適合在工廠(chǎng)工作。外媒指出,埃隆·馬斯克一直期望特斯拉的擎天柱機器人能夠大規模投入到工廠(chǎng)運作中,但這一觀(guān)點(diǎn)并未得到所有人的認同。沃爾蒂分析認為,雖然人形機器人技術(shù)潛力巨大且充滿(mǎn)吸引力,但在倉庫、物流以及制造領(lǐng)域,這類(lèi)機器人的效率可能較低。他提到,“擎天柱的外形設計并不實(shí)用,因為工業(yè)領(lǐng)域的大多數工作以高重復性為主,速度是關(guān)鍵?!备鶕R斯克的透露,特斯拉預計到今年年底將有數千臺擎天柱機器人在工廠(chǎng)中投入使用,同時(shí)他對2
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小鵬電話(huà)會(huì ):今年Q4將實(shí)現盈利,圖靈芯片Q3放量,2026年推出人形機器人

  • 2025年第一季度,小鵬汽車(chē)交出了一份亮眼的成績(jì)單,不僅在國內外市場(chǎng)實(shí)現“新勢力銷(xiāo)量第一”,更在智能化與AI融合上邁出了實(shí)質(zhì)性突破。5月21日,小鵬汽車(chē)召開(kāi)Q1財報電話(huà)會(huì ),從自研芯片、智能駕駛.....到人形機器人,董事長(cháng)何小鵬“多線(xiàn)開(kāi)火”,用他的話(huà)說(shuō):“我們的增長(cháng)潛力才剛剛開(kāi)始釋放?!焙涡※i透露,不僅自研圖靈芯片已于2024年一次流片成功,今年Q3將迎來(lái)大規模裝車(chē)。智駕也將沖刺L3和L4級別,并計劃2025年全面落地“物理世界基座大模型”,2026年將推出面向工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景的人形機器人。銷(xiāo)量方面,小鵬預
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投資“人形機器人”前的五個(gè)問(wèn)題

  • 通用型人形機器人的快速發(fā)展,得益于生成式人工智能、機電一體化和模擬技術(shù)的進(jìn)步,可能會(huì )重塑各行業(yè)的勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)。與在受控——通常是工業(yè)環(huán)境——中為特定任務(wù)而設計的機器人不同,通用型人形機器人(GPR)能夠執行多種不同的任務(wù),從制造車(chē)間到醫院和酒店,無(wú)需進(jìn)行重大重新配置或重新編程。它們類(lèi)似人類(lèi)的身體使它們適合為人類(lèi)設計的環(huán)境,并將比許多公司預期的更早與人類(lèi)協(xié)作。近期人形機器人的進(jìn)步并非源于單一的技術(shù)飛躍,而是來(lái)自更經(jīng)濟實(shí)惠和更先進(jìn)的硬件和軟件的融合。主要參與者正在大力投資以實(shí)現人形機器人的大規模部署。例如,英偉
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2025 年,人形機器人正式走入工廠(chǎng)

  • 今年晚些時(shí)候, 波士頓動(dòng)力公司 (Boston Dynamics) 計劃將其全電動(dòng)人形機器人 Atlas 用于現代汽車(chē)工廠(chǎng)。該機器人的新版本是從自 2013 年以來(lái)一直在執行病毒式視頻演示的液壓 Atlas 模型演變而來(lái)的,于去年春天首次公開(kāi)亮相。但是,雖然該公司的狗狀 Spot 和倉庫機器人 Stretch 已經(jīng)部署在工業(yè)現場(chǎng),但現代的試點(diǎn)將是 Atlas 首次用于商業(yè)制造。波士頓動(dòng)力公司于 2021 年被現代汽車(chē)以 11 億美元收購,該公司對如何使用這款機器人持謹慎態(tài)度,
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泰克全鏈路測試助力人形機器人加速發(fā)展

  • _____在剛剛舉辦的人形機器人科技創(chuàng )新大會(huì )中,泰克科技(Tektronix)作為測試、測量和監測解決方案的創(chuàng )新者,展示了其全鏈路測試解決方案,為與會(huì )者提供了深入了解其在人形機器人研發(fā)領(lǐng)域的最新進(jìn)展和創(chuàng )新技術(shù)的機會(huì )。在當今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,人工智能、計算機視覺(jué)和柔性關(guān)節技術(shù)的深度融合,為人形機器人的發(fā)展注入了強大動(dòng)力,使其從曾經(jīng)遙不可及的科幻概念,逐漸走進(jìn)現實(shí)生活,在諸多領(lǐng)域嶄露頭角。2025 年蛇年春晚,人形機器人驚艷亮相,它們靈動(dòng)的身姿、流暢的動(dòng)作,為全國觀(guān)眾帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的科技盛宴,也讓人形機
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專(zhuān)家示警:人形機器人發(fā)展尚待突破 過(guò)度炒作恐與現實(shí)脫節

  • 根據MIT Tech Review的報道,在日前于波士頓舉行的機器人博覽會(huì )上,人工智能機器人專(zhuān)家Daniela Rus在演講中強調,目前關(guān)于人形機器人已大規模應用于制造業(yè)與倉儲的說(shuō)法與現實(shí)存在落差。Daniela Rus指出,現階段的人形機器人大多不具備真正的智能。 她展示了一段影片,影片中一個(gè)先進(jìn)的人形機器人能依其指令拿起灑水壺并澆灌植物,展現了令人印象深刻的作能力。 然而,當魯斯要求該機器人「澆」她的朋友時(shí),機器人卻未能理解人類(lèi)與植物在「澆水」需求上的差異,朝向友人做出灑水動(dòng)作。 「這些機器人缺乏常識
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人形機器人2026年迎來(lái)全面商業(yè)化

  • 資策會(huì )產(chǎn)業(yè)情報研究所(MIC)8日舉辦「AI無(wú)界AI Boundless」研討會(huì ),資深產(chǎn)業(yè)分析師盧冠蕓表示,國際研究機構紛紛上調人形機器人的出貨量,他認為,中國臺灣業(yè)者可從供應鏈體系等四方面來(lái)卡位。 MIC并預期,人形機器人2026年后進(jìn)入商業(yè)化,2028年將更加的普及,導入于制造業(yè)、醫療業(yè)、建設業(yè)、農業(yè)等人力負擔較為吃重的產(chǎn)業(yè)。盧冠蕓指出,人形機器人被視為未來(lái)實(shí)體世界的AI Agent,2024年人形機器人開(kāi)始導入在制造、物流,已有汽車(chē)制造商將人形機器人導入生產(chǎn)線(xiàn),用于搬運和簡(jiǎn)易組裝作業(yè)。展望2025年
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機器人產(chǎn)業(yè)迎歷史性機遇? 產(chǎn)業(yè)鏈沸騰背后技術(shù)革命加速

  • 4月29日,A股機器人概念板塊掀起漲停潮,方正電機(維權)、天奇股份、銀寶山新等逾20只個(gè)股集體封板,形成資本市場(chǎng)的亮麗風(fēng)景線(xiàn)。其中中研股份以18.6%的漲幅領(lǐng)跑,大葉股份、肇明科技等十余股跟漲超5%,科達制造、漢威科技等產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)同步走強,這場(chǎng)資本狂歡背后,是人形機器人產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)"iPhone時(shí)刻"的技術(shù)突破預期。催化此次行情的核心因素,來(lái)自國家地方共建人形機器人創(chuàng )新中心的最新研判:預計到2026年,我國人形機器人產(chǎn)業(yè)將跨越10萬(wàn)臺產(chǎn)能/銷(xiāo)量臨界點(diǎn),正式進(jìn)入規?;a(chǎn)階段。這個(gè)
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GaN FET在人形機器人中的應用

  • 引言人形機器人集成了許多子系統,包括伺服控制系統、電池管理系統 (BMS)、傳感器系統、AI 系統控制等。如果要將這些系統集成到等同人類(lèi)的體積內,同時(shí)保持此復雜系統平穩運行,會(huì )很難滿(mǎn)足尺寸和散熱要求。人形機器人內空間受限最大的子系統是伺服控制系統。為了實(shí)現與人類(lèi)相似的運動(dòng)范圍,通常在整個(gè)機器人中部署大約 40 個(gè)伺服電機 (PMSM) 和控制系統。電機分布在機器人身體的不同部位,例如頸部、軀干、手臂、腿、腳趾等。該數字不包括手部的電機。為了模擬人手的自由操作,單只手即可能集成十多個(gè)微型電機。這些電機的電源
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美的公布人形機器人落地計劃:將用于工廠(chǎng)運維和商業(yè)服務(wù)

  • 美的集團近日公布了其人形機器人的落地時(shí)間表。今年5月,美的自主研發(fā)的類(lèi)人形機器人將率先應用于湖北荊州的洗衣機工廠(chǎng),承擔機器運維、設備檢測和搬運等任務(wù)。下半年,這些機器人還將進(jìn)入線(xiàn)下門(mén)店,用于商業(yè)導覽、咖啡制作等場(chǎng)景。美的中央研究院智能技術(shù)與應用研究所所長(cháng)、人形機器人創(chuàng )新中心負責人奚偉表示,今年美的將重點(diǎn)推進(jìn)全人形及類(lèi)人形機器人產(chǎn)品的迭代升級。通過(guò)優(yōu)化設計,解決電池續航、數據采集與仿真、關(guān)節輕量化等技術(shù)難題。他認為,人形機器人真正實(shí)現產(chǎn)業(yè)化可能還需3至5年時(shí)間。此外,美的正在實(shí)施家電機器人化戰略,將機器人和
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使用單線(xiàn)對以太網(wǎng)推動(dòng)人形機器人發(fā)展

  • 人形機器人變得越來(lái)越復雜,也越來(lái)越精確,具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動(dòng)的中央計算引擎,現在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周?chē)h(huán)境。設計這些先進(jìn)的人形機器人需要一個(gè)通信系統,其可支持在眾多關(guān)節控件之間進(jìn)行實(shí)時(shí)高帶寬數據傳輸,并且全部都在空間受限的輕量級框架內進(jìn)行,在噪聲大的工業(yè)環(huán)境中也要保持可靠且穩健。TI 單線(xiàn)對以太網(wǎng) (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡(jiǎn)化系統架構,以實(shí)現人形機器人的無(wú)縫運動(dòng)執行。使用SPE實(shí)現更簡(jiǎn)單的系統架構和更輕的重量為了實(shí)現關(guān)節控件的高更新速率和高帶寬(高達 10
  • 關(guān)鍵字: 202505  單線(xiàn)對以太網(wǎng)  人形機器人  
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