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東芝 文章 進(jìn)入東芝技術(shù)社區
【CMOS邏輯IC基礎知識】——系統認識CMOS邏輯IC
- 在前幾期的芝識課堂中，我們跟大家一起學(xué)習了電機工作相關(guān)的知識，相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機開(kāi)發(fā)和應用的基本技巧。而在實(shí)際開(kāi)發(fā)中，我們已經(jīng)知道控制電機需要輸入信號，而這個(gè)信號的產(chǎn)生源于一個(gè)特別的單元——邏輯IC。當然，除了用于電機控制應用外，邏輯IC是絕大部分電子系統中必不可少的半導體器件。東芝作為邏輯IC產(chǎn)品的制造者，依靠質(zhì)量可靠、性能出眾、尺寸小巧、產(chǎn)品線(xiàn)豐富等特點(diǎn)，成為眾多設計者的首選。今天的芝識課堂就帶大家一起來(lái)認識一下CMOS邏輯IC的基本知識。邏輯IC，顧名思義是一種對一個(gè)或多個(gè)數字輸入信號（由1
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加碼車(chē)用功率半導體，東芝、吉利各自宣布新計劃
- 當前，隨著(zhù)智能汽車(chē)，新能源汽車(chē)的加速發(fā)展，車(chē)用功率半導體成為各大廠(chǎng)商競爭的賽道之一，而近期，東芝、吉利等企業(yè)各自宣布了新的投資計劃。東芝新建工廠(chǎng)，擴大功率半導體產(chǎn)能當地時(shí)間12月19日，東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）宣布，將在其位于日本西部兵庫縣的姬路半導體工廠(chǎng)建造一個(gè)新的功率半導體后端生產(chǎn)設施。據官方披露，該項目建設將于2024年6月開(kāi)工，計劃于2025年春季投產(chǎn)。與2022財年相比，該項目將使東芝在姬路的汽車(chē)功率半導體產(chǎn)能增加一倍以上。功率器件是各種電子設備管理和降低功耗、節約能源的重要組
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深耕中國五十載 東芝連續第五年亮相進(jìn)博會(huì )
- 11月5日至10日，全球領(lǐng)先的多元化廠(chǎng)商東芝將攜全球尖端科技和解決方案，連續第五年亮相中國國際進(jìn)口博覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì )”）。本屆展覽東芝聚焦“數據的力量”，將制造領(lǐng)域積累的專(zhuān)業(yè)知識與數據結合，為中國和全球的數字化、可持續發(fā)展提供助力。無(wú)論是首次參展的碳捕獲技術(shù)，還是大功率半導體器件、能源管理服務(wù)、純氫發(fā)電系統、SCiBTM電池和尖端醫療設備，均成為本屆技術(shù)裝備展區的明星展品。 東芝中國董事長(cháng)兼總裁宮崎洋一表示：“2022年正值東芝進(jìn)入中國50周年，半個(gè)世紀以來(lái)，東芝非常自豪能與中
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新型光電耦合器，真正做到一個(gè)頂倆
- 光電耦合器又是大家常說(shuō)的光耦，其主要作用是實(shí)現輸入和輸出間的互相隔離，由于電信號傳輸具有單向性，因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力。另外，光電耦合器的輸入端屬于電流型低阻元件，具有很強的共模抑制能力。常見(jiàn)的光電耦合器有柵極驅動(dòng)光耦、高速通信光耦、車(chē)載光耦、光伏輸出光耦等。東芝TLP3910是一款由高輸出GaAlAs（鋁鎵砷化物）LED光電耦合器和高速光電探測器組成的光伏輸出光耦，適用于高壓功率MOSFET的柵極驅動(dòng)。一、器件的基本特性通過(guò)光電二極管串聯(lián)，TLP3910適用于需要隔離的MOSFET柵極驅動(dòng)
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矽力杰車(chē)規級LIN總線(xiàn)靜電保護方案
- LIN網(wǎng)絡(luò )作為串行通訊網(wǎng)絡(luò )，用于實(shí)現汽車(chē)中的分布式電子系統控制，它是現有汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò )功能的補充。LIN總線(xiàn)有效降低了汽車(chē)制造成本，提升了系統結構的靈活性，并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言，都為網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)提供了相互操作性。LIN總線(xiàn)保護LIN總線(xiàn)是一種最大數據速率為20kbit/s的單線(xiàn)通信。常用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )中數據速率不需要特別高的外圍設備的網(wǎng)絡(luò )連接，LIN總線(xiàn)應用較多的是燈光照明，車(chē)窗座椅，汽車(chē)天窗，雨量探測器等的控制傳輸。LIN和CAN總線(xiàn)有什么區別？單線(xiàn)通信，傳輸速率較低LIN總線(xiàn)與CAN總線(xiàn)的一對差分
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步進(jìn)電機是如何工作的？
- 作為我們生活中最常見(jiàn)的控制系統之一，芝識課堂已經(jīng)講解了步進(jìn)電機的應用、特點(diǎn)及分類(lèi)，朋友們一定好奇步進(jìn)電機是怎么進(jìn)行工作的吧？那今天我們就跟隨步進(jìn)電機的節奏一步步來(lái)學(xué)習了解步進(jìn)電機的工作原理吧！步進(jìn)電機作為能逐步驅動(dòng)至指定旋轉角度的電機，其最基本的工作就是步進(jìn)的操作，即步進(jìn)電機通過(guò)轉子在一定角度重復運動(dòng)的方式進(jìn)行旋轉。該角度稱(chēng)為步距角，是步進(jìn)電機的驅動(dòng)單元。步進(jìn)電機根據相同的步距角進(jìn)行旋轉，就像人們一步步上下樓梯一樣。圖1展示了步進(jìn)電機最基本的工作原理示意圖。圖1步距角是步進(jìn)電機運動(dòng)的基礎。步距角取決于電機
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無(wú)需電流采樣電阻的智能電機驅動(dòng)IC，不來(lái)了解一下么？
- 第二次工業(yè)革命，將人們從農業(yè)時(shí)代推送到了電氣時(shí)代，在人們不斷發(fā)明創(chuàng )造的今天，已經(jīng)實(shí)現了很多產(chǎn)品的自動(dòng)化，這些都是離不開(kāi)電機的。電機其實(shí)也是分好多種。比如，直流電機、交流電機、有刷電機、無(wú)刷電機和步進(jìn)電機等等，這些電機在我們的生活中隨處可見(jiàn)。那么電機是怎么運行的呢？其實(shí)電機大部分是需要采用驅動(dòng)電路才能實(shí)現人們想要的工作狀態(tài)。這些驅動(dòng)電路一般會(huì )分為兩種，一種是利用分立器件搭建而實(shí)現的，又被稱(chēng)為分立電路驅動(dòng)，這種方案成本低廉，但是會(huì )占用較大電路板面積，并且驅動(dòng)效率低。另一種是采用集成電路方式實(shí)現電機的驅動(dòng)，這種
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步進(jìn)電機的特點(diǎn)與分類(lèi)
- 步進(jìn)電機是將電脈沖信號，轉變?yōu)榻俏灰苹蚓€(xiàn)位移的開(kāi)環(huán)控制電機，在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響。步進(jìn)電機的旋轉是以固定的角度一步一步運行的，可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數來(lái)控制角位移量，從而達到準確定位的目的，同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率，來(lái)控制電機轉動(dòng)的速度和加速度，從而達到調速的目的。步進(jìn)電機在工作時(shí)的位置和速度信號不反饋給控制系統，所以不需要反饋電路，這就使得步進(jìn)電機控制簡(jiǎn)單、精度高，當您希望將轉子驅動(dòng)至指定位置時(shí)，非步進(jìn)電機需要根據反饋電路來(lái)確定轉子的位
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東芝推出智能柵極驅動(dòng)光耦，有助于簡(jiǎn)化功率器件的外圍電路設計
- 中國上海，2022年8月31日——東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）宣布擴大其智能柵極驅動(dòng)光耦產(chǎn)品線(xiàn)，推出一款輸出電流為2.5A的智能柵極驅動(dòng)光耦---“TLP5222”。這是一種可為MOSFET或IGBT等功率器件提供過(guò)流保護的隔離柵極驅動(dòng)IC，內置保護操作自動(dòng)恢復的功能。該產(chǎn)品于今日開(kāi)始出貨。 TLP5222持續監測其驅動(dòng)的功率器件的漏極-源極電壓（VDS）[1]或集電極-發(fā)射極電壓（VCE）[2]。內置的過(guò)流檢測與保護功能可檢測出功率器件中因過(guò)流導致的任何VDS或VCE上升，并執行
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東芝推出面向更高效工業(yè)設備的第三代SiC MOSFET
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）今日宣布，推出新款功率器件---第三代碳化硅（SiC）MOSFET[1][2]“TWxxNxxxC系列”。該系列具有低導通電阻，可顯著(zhù)降低開(kāi)關(guān)損耗。該系列10款產(chǎn)品包括5款1200V產(chǎn)品和5款650V產(chǎn)品，已于今日開(kāi)始出貨。 新產(chǎn)品的單位面積導通電阻（RDS(ON)A）下降了大約43%[3]，從而使“漏源導通電阻×柵漏電荷（RDS(ON)×Qgd）”降低了大約80%[4]，這是體現導通損耗與開(kāi)關(guān)損耗間關(guān)系的重要指標。這樣可以將開(kāi)關(guān)損耗減少大約
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東芝推出新款步進(jìn)電機驅動(dòng)IC，有助于節省電路板空間
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）宣布，推出其步進(jìn)電機驅動(dòng)IC產(chǎn)品線(xiàn)的新成員“TB67S549FTG”。這是一款采用小型封裝的步進(jìn)電機驅動(dòng)IC，內置恒流控制功能，無(wú)需借助外部電路元件。新款驅動(dòng)IC有助于節省電路板空間，適用于辦公自動(dòng)化和金融設備等工業(yè)設備。該產(chǎn)品于今日開(kāi)始出貨。 TB67S549FTG的輸出功率晶體管采用東芝的DMOS FET[1]，絕對最大額定電機輸出電壓為40V，絕對最大額定電機輸出電流為1.5A[2]。該產(chǎn)品采用QFN24封裝，與采用QFN32封裝的東芝
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助力雄安“未來(lái)之城” 東芝電梯交付470余臺電梯和扶梯
- 從“一紙規劃”到項目“遍地開(kāi)花”，短短五年時(shí)間，雄安新區建設日新月異。東芝電梯（中國）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：東芝電梯）作為城市垂直交通解決方案提供者，深度參與到雄安新區的建設中，至今已為“容東”和“容西”片區交付共計470余臺住宅電梯和扶梯，其中包括東芝經(jīng)典之作SPACEL系列無(wú)機房電梯、KINDMOVER自動(dòng)扶梯。雄安新區由黨中央、國務(wù)院共同批復，被稱(chēng)為“千年大計、國家大事”，也是繼深圳經(jīng)濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區。容東片區、容西片區是新區率先開(kāi)發(fā)建設的區域，承擔著(zhù)安置回遷群眾、承接北
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東芝第一財季營(yíng)業(yè)虧損 48 億日元，為兩年來(lái)首次季度虧損
- IT之家 8 月 10 日消息，東芝今日公布了截至 6 月底的第一財季業(yè)績(jì)。由于全球芯片短缺和原材料成本上升，東芝第一財季營(yíng)業(yè)虧損 48 億日元，為兩年來(lái)首次出現季度虧損，上年同期凈利潤 145 億日元。此前分析師預期當季盈利 194 億日元。第一季度，東芝凈利 258.9 億日元，較去年同期增加 44%，市場(chǎng)分析師的預估中值為凈獲利 228.5 億日元；當季銷(xiāo)售凈額 7,406.5 億日元，較去年同期增加 1.8%，市場(chǎng)分析師的預估中值為 7,513 億日元。東芝指出，物流成本大增也是上季虧損主因之一，
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東芝第三代 SiC MOS 性能提升 80%，將在 8 月下旬量產(chǎn)
- 據東芝近日官網(wǎng)宣布，他們的第三代 SiC MOSFET（碳化硅場(chǎng)效應管）計劃在今年 8 月下旬開(kāi)始量產(chǎn)。據了解，該新產(chǎn)品使用全新的器件結構，具有低導通電阻，且開(kāi)關(guān)損耗與第二代產(chǎn)品相比降低了約 20%。2020 年 8 月，東芝利用這項新技術(shù)量產(chǎn)了第二代 SiC MOSFET ——1.2kV SiC MOSFET。這是一種將 SBD 嵌入 MOSFET 的結構，將其與 PN 二極管 并聯(lián)放置 ，能將可靠性提升 10 倍 。雖然上述器件結構可以顯著(zhù)提升可靠性，可它卻有著(zhù)無(wú)法規避的缺點(diǎn) —— 特定導通電阻和性能
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東芝級聯(lián)共源共柵技術(shù)解決 GaN 應用的痛點(diǎn)
- 和傳統的硅功率半導體相比，GaN（氮化鎵）和 SiC（碳化硅）有著(zhù)更高的電壓能力、更快的開(kāi)關(guān)速度、更高的工作溫度、更低導通電阻、功率耗散小、能效高等共同的優(yōu)異的性能 , 是近幾年來(lái)新興的半導體材料。但他們也存在著(zhù)各自不同的特性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，GaN 的開(kāi)關(guān)速度比 SiC 快，SiC 工作電壓比 GaN 更高。GaN 的寄生參數極小，開(kāi)關(guān)速度極高，比較適合高頻應用，例如：電動(dòng)汽車(chē)的 DC-DC（直流 - 直流）轉換電路、OBC（車(chē)載充電）、低功率開(kāi)關(guān)電源以及蜂窩基站功率放大器、雷達、衛星發(fā)射器和通用射頻放大
- 關(guān)鍵字： 202207 東芝 共源共柵 GaN
東芝介紹
東芝（TOSHIBA），是日本最大的半導體制造商，亦是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團旗下。
歷史
東芝是由兩家日本公司于1939年合并成的。
兩家公司中第一個(gè)成立的是田中制造所，那是日本國內第一家電報設備制造公司；是由田中久重于1875年創(chuàng )立的。在1904年公司更名為芝浦制作所。在20世紀初期，公司以供應日本國內的重型機電制造為主業(yè)；在明治維新之后，公司更躍升為世界的工業(yè)大廠(chǎng)之一。
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