三菱文章進(jìn)入三菱技術(shù)社區

本田、日產(chǎn)和三菱要建立聯(lián)盟，集中資源追趕電動(dòng)車(chē)對手

7月30日消息，日本本田和日產(chǎn)正在談判建立戰略合作伙伴關(guān)系，預計三菱汽車(chē)也將參與。這是日本汽車(chē)制造商集中資源、在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域追趕海外競爭對手的最新舉措。三家車(chē)企計劃建立的這一聯(lián)盟基本上將把日本汽車(chē)行業(yè)分成兩個(gè)陣營(yíng)：一方是年度總銷(xiāo)量合計超過(guò)833萬(wàn)輛汽車(chē)的本田、日產(chǎn)和三菱，另一方是與斯巴魯、馬自達等公司合作的豐田汽車(chē)，年度總銷(xiāo)量約為1600萬(wàn)輛。日本汽車(chē)工業(yè)格局巨變之時(shí)，正值新興企業(yè)開(kāi)始主導電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)?？偛课挥跂|京的研究公司MarkLines報告稱(chēng)，在2023年的全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，特斯拉和中國的比亞迪分
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一文了解工業(yè)控制的偉大發(fā)明——PLC

在現代工業(yè)革命的浪潮中，可編程邏輯控制器（PLC）無(wú)疑是引領(lǐng)自動(dòng)化進(jìn)程的關(guān)鍵角色。這款工業(yè)設備憑借其卓越的控制和監測能力，對各種復雜的機器和設備進(jìn)行精確無(wú)誤的操控，成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中不可或缺的一員。PLC的高效、精確與靈活性，使其在競爭激烈的工業(yè)市場(chǎng)中脫穎而出，廣受贊譽(yù)。自上世紀六十年代末誕生以來(lái)，PLC便在制造和工業(yè)過(guò)程控制領(lǐng)域占據了核心地位。它的初衷始終未變：持續穩定地控制工業(yè)硬件，推動(dòng)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化與智能化。PLC的設計提出和發(fā)明，可以追溯至1968年，背后是美國Modicon公司（現為施耐德電
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三菱考慮競購富士通子公司，進(jìn)軍半導體制造領(lǐng)域

近期路透社報道，有兩位消息人士表示，日本三菱正在考慮競購富士通旗下的芯片封裝子公司Shinko Electric Industries（新光電氣工業(yè)），目的是進(jìn)軍半導體制造業(yè)。據悉，Shinko公司是全球芯片供應鏈的主要供應商之一，客戶(hù)包括英特爾、AMD等。富士通決定將其持有的50% Shinko股份出售，按照當前市價(jià)計算，價(jià)值約26億美元。對此，富士通發(fā)言人表示：“確實(shí)，我們正在考慮各種選擇，以最大化獨立業(yè)務(wù)的價(jià)值，但目前尚未做出任何決定?！必惗髻Y本、KKR、阿波羅全球管理公司，以及日本政府支持的投資公
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雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟擬投資超 200 億歐元共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)

　　1月24日消息，據界面新聞援引路透社1月24日消息，兩位知情人士稱(chēng)，雷諾、日產(chǎn)和三菱計劃將投資增加兩倍，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)?！　?，這三家公司預計將在周四宣布一項計劃，在未來(lái)五年內投資超過(guò)200億歐元（約合230億美元）用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。消息人士表示，到2030年，該聯(lián)盟預計將在5個(gè)共同平臺的支持下，推出30多款新電動(dòng)車(chē)?！　晌恢槿耸勘硎?，該聯(lián)盟在電氣化方面已經(jīng)投入100億歐元資金。據報道，“2030年聯(lián)盟”計劃旨在顯示汽車(chē)制造商之間加強合作，強調“電氣化和互聯(lián)交通的共同愿景”。IT之家了解到，這
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英飛凌、三菱、富士占據大市場(chǎng)，我國大功率半導體急需突破

　　支持我國自主大功率半導體產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,給予國產(chǎn)品牌更多市場(chǎng)推廣和應用機會(huì )。　　大功率半導體主要包括IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、雙極器件、寬禁帶器件等產(chǎn)品,主要應用于新能源汽車(chē)、軌道交通、智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電、艦船驅動(dòng)、重型工業(yè)設備等多個(gè)涉及國計民生的領(lǐng)域。隨著(zhù)世界各國對節能減排、智能制造、國防軍工優(yōu)化升級等的迫切需求,大功率半導體器件將成為以上諸多領(lǐng)域發(fā)展的核心之一,并將影響國民經(jīng)濟的發(fā)展質(zhì)量和安全。　　當前,我國大功率半導體市場(chǎng)主要被英飛凌、三菱、富士等外國公司占據,這嚴重制約了核心國產(chǎn)
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“雙積分”下車(chē)企如何依靠電子技術(shù)來(lái)降低節能減排壓力

　　空氣污染問(wèn)題備受社會(huì )關(guān)注，其中機動(dòng)車(chē)排放已經(jīng)成為空氣污染的重要來(lái)源。近年來(lái)，我國機動(dòng)車(chē)保有量快速增長(cháng)。2016年全國機動(dòng)車(chē)保有量達2.95億輛，比2015年增長(cháng)8.1%，其中新能源汽車(chē)保有量達101.4萬(wàn)輛。按汽車(chē)排放標準分類(lèi)，國一前標準占1.0%，國一標準占5.4%，國二標準占6.4%，國三標準占24.3%，國四標準占52.4%，國五及以上標準占10.5%。據測算，未來(lái)5年還將新增機動(dòng)車(chē)1億多輛?！　h(huán)保部公布的《中國機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(2017)》顯示：我國已連續8年成為世界機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，
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三菱嘗試拋棄后視鏡，用攝像頭和AI技術(shù)來(lái)導航

　　2016年，無(wú)后視鏡汽車(chē)被批準在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時(shí)間開(kāi)發(fā)和測試實(shí)驗攝像頭。　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在嘗試利用人工智能(AI)系統來(lái)控制車(chē)輛。最近，三菱公司在考慮把汽車(chē)的后視鏡取消。　　三菱在本周宣布，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了行業(yè)中性能最高的汽車(chē)攝像技術(shù)。該技術(shù)被安裝在車(chē)輛上時(shí)，它可以探測到100米以外的物體，并將目標檢測的準確度從之前的14%提高到81%。　　　　三菱表示，該測試車(chē)輛的新攝像頭使用了其自己研發(fā)生產(chǎn)的Maisart AI，能夠準確區分行人、汽車(chē)和摩托
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日立收購三菱電機粒子線(xiàn)治療系統業(yè)務(wù)

　　株式會(huì )社日立制作所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：日立)與三菱電機株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：三菱電機)宣布，雙方就整合相關(guān)業(yè)務(wù)達成共識，將由日立收購三菱電機的粒子線(xiàn)治療系統業(yè)務(wù)。接下來(lái)，雙方將圍繞協(xié)議的詳細內容、相關(guān)部門(mén)的審查與批準展開(kāi)后續工作，預計在2018年4月完成三菱電機粒子線(xiàn)治療裝置包括設計、制造、銷(xiāo)售、維保等業(yè)務(wù)在內的全面整合。　　與外科治療等其他癌癥治療方法相比，粒子線(xiàn)治療(包括質(zhì)子線(xiàn)治療和碳離子線(xiàn)治療)由于副作用較少，預后能夠較快恢復正常生活，因而作為一種有效的治療方法備受關(guān)注。2013年之后，粒子線(xiàn)治療系統
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三菱公司再曝數據造假丑聞波及全球274家公司

連續爆發(fā)的日本制造企業(yè)產(chǎn)品參數造假丑聞在重創(chuàng )日本制造業(yè)聲譽(yù)的同時(shí)，其暴露出的產(chǎn)業(yè)升級受挫、管理體制僵化等問(wèn)題也值得深思。
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日本三菱承認數據造假中國制造怎么看？

近年來(lái)，隨著(zhù)“東芝”、“神鋼”以及“高田氣囊”等日本產(chǎn)業(yè)不斷被爆造假之事，“日本制造”也與當年的“神話(huà)”漸行漸遠。如今，日本三菱承認其旗下三家關(guān)聯(lián)公司數據造假，不知日本民眾是否已然見(jiàn)怪不怪?
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豐田再遇豬隊友日本汽車(chē)行業(yè)造假丑聞不斷

一直以來(lái)，日本制造以高品質(zhì)、“工匠精神”被中國消費者廣泛認可，不少消費者甚至千里迢迢飛到日本，希望購得日本原裝產(chǎn)品。然而日本工業(yè)品高品質(zhì)的形象，近年來(lái)不斷遭到打擊，日企接二連三的造假案件，使得我們不得不開(kāi)始重新審視日本質(zhì)量。
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三菱電機應用于電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)的IGBT模塊解決方案

三菱電機起初根據客戶(hù)的要求設計定制化的汽車(chē)級模塊，并且從1997年起就將汽車(chē)級IGBT模塊成功地應用于電動(dòng)汽車(chē)中。隨后推出了非定制型的J-系列汽車(chē)級功率模塊T-PM和IPM;目前針對全球推出了新一代汽車(chē)級功率模塊J1-系列EV PM。
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三菱電機自動(dòng)化：獨辟蹊徑深拓中國機器人市場(chǎng)

　　2016中國國際工業(yè)博覽會(huì )三菱電機自動(dòng)化的展臺上，手握一臺有著(zhù)“可愛(ài)”黃色手柄的機器人，三菱電機自動(dòng)化(中國)有限公司驅動(dòng)產(chǎn)品戰略企劃部部長(cháng)申德山笑得無(wú)比自豪：“一定為我和這臺機器人合張影，這真的是一款特別優(yōu)秀的產(chǎn)品，我希望讓更多的人知道它。” 　　于是，就有了這張照片。照片中的這款機器人是三菱電機MELFA F系列工業(yè)機器人，它主要展示了三菱電機機器人產(chǎn)品的安全監視功能及正在開(kāi)發(fā)中的無(wú)傳感器直接示教功能。申德山詳細地為記者介紹：“安全監視
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