三菱公司再曝數據造假丑聞 波及全球274家公司

　　日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會(huì )社社長(cháng)竹內章11月24日在記者會(huì )上承認，公司下屬的三個(gè)子公司——三菱電線(xiàn)工業(yè)、三菱伸銅和三菱鋁業(yè)存在出廠(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)參數造假問(wèn)題，就此向社會(huì )公眾表示道歉。

　　目前，全球范圍內采購三菱相關(guān)不合格產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)增至274家，涉及航空航天、汽車(chē)制造、機械裝備和電子設備等多個(gè)行業(yè)。三菱電線(xiàn)工業(yè)社長(cháng)村田博昭承認，不合格產(chǎn)品是否被客戶(hù)以外企業(yè)使用很難掌握，因此未來(lái)受影響企業(yè)數可能進(jìn)一步增加。

　　該事件進(jìn)一步重創(chuàng )了近期本就岌岌可危的日本制造業(yè)聲譽(yù)。

　　造假波及全球274家公司

　　就在三菱綜合材料株式會(huì )社社長(cháng)竹內章在記者會(huì )上承認其下屬子公司產(chǎn)品數據造假問(wèn)題的前一天，三菱綜合材料發(fā)表公告稱(chēng)，公司子公司三菱電線(xiàn)工業(yè)自2015年4月至2017年9月修改出廠(chǎng)橡膠密封制品技術(shù)參數，目的是達到公司或客戶(hù)要求的技術(shù)標準，部分問(wèn)題產(chǎn)品被用在了飛機、艦船和汽車(chē)上。

　　三菱綜合材料同時(shí)公告稱(chēng)，公司另外兩家子公司——三菱伸銅和三菱鋁業(yè)出品的銅合金和鋁制產(chǎn)品也被查出出廠(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)參數造假的問(wèn)題。

　　據了解，采購三菱相關(guān)不合格產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)增至274家，涉及航空航天、汽車(chē)制造、機械裝備和電子設備等多個(gè)行業(yè)。

　　全球兩大飛機制造商空客公司和波音公司也是三菱綜合材料的用戶(hù)，目前不合格產(chǎn)品是否被用在該公司產(chǎn)品上還在緊急調查中。

　　豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)、鈴木汽車(chē)等日本大型汽車(chē)制造商也正在就是否采購、使用了三菱公司的材料不合格產(chǎn)品進(jìn)行調查。

　　此外，日本媒體報道稱(chēng)，三菱電線(xiàn)工業(yè)涉及數據造假的問(wèn)題產(chǎn)品也被用在了日本自衛隊的飛機和艦船上，其中主要為飛機、艦船發(fā)動(dòng)機油壓裝置的橡膠密封制品。

　外界質(zhì)疑是有組織行為

　　三菱綜合材料產(chǎn)品數據造假丑聞曝光后，該公司在掌握造假問(wèn)題后的處理遭到普遍質(zhì)疑。

　　三菱綜合材料發(fā)布的公告顯示，三菱電線(xiàn)工業(yè)最早在今年2月公司的內部調查中就發(fā)現了數據造假的問(wèn)題，并在3月向公司管理層進(jìn)行了匯報。然而，一直到10月23日，問(wèn)題產(chǎn)品的出貨才被叫停。

　　但是，三菱電線(xiàn)工業(yè)的母公司三菱綜合材料在10月25日接到報告后，直到一個(gè)月后的11月23日才向社會(huì )發(fā)布公告。對此，外界普遍質(zhì)疑，產(chǎn)品數據造假是三菱綜合材料公司層面有組織的行為。

　　此前，神戶(hù)制鋼所篡改出廠(chǎng)產(chǎn)品技術(shù)參數波及數百家日本海內外企業(yè)的善后工作尚在進(jìn)行中。據悉，東日本鐵路公司和西日本鐵路公司正計劃提出支付巨額零件更換費用的要求，美國司法部也正著(zhù)手對事件影響進(jìn)行徹底調查，未來(lái)不排除給予巨額罰款并要求支付賠償的可能。

　　日政府對丑聞僅表“遺憾”

　　24日，三菱綜合材料向日本國土交通省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提交了有關(guān)公司旗下子公司造假的調查報告。

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成在為此召開(kāi)的記者會(huì )上表示，在已經(jīng)發(fā)生日產(chǎn)汽車(chē)、神戶(hù)制鋼和斯巴魯汽車(chē)丑聞后，再次發(fā)生新的造假丑聞讓人深感遺憾，這起事件動(dòng)搖了企業(yè)公平交易的基礎，辜負了社會(huì )各界對日本制造的高度信賴(lài)。

　　日本國土交通大臣石井啟一則表示，在神戶(hù)制鋼所數據造假丑聞之后又發(fā)生同樣性質(zhì)的造假丑聞，對此感到十分遺憾。