三菱嘗試拋棄后視鏡，用攝像頭和AI技術(shù)來(lái)導航

　　2016年，無(wú)后視鏡汽車(chē)被批準在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時(shí)間開(kāi)發(fā)和測試實(shí)驗攝像頭。

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在嘗試利用人工智能(AI)系統來(lái)控制車(chē)輛。最近，三菱公司在考慮把汽車(chē)的后視鏡取消。

　　三菱在本周宣布，它已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了行業(yè)中性能最高的汽車(chē)攝像技術(shù)。該技術(shù)被安裝在車(chē)輛上時(shí)，它可以探測到100米以外的物體，并將目標檢測的準確度從之前的14%提高到81%。

　　三菱表示，該測試車(chē)輛的新攝像頭使用了其自己研發(fā)生產(chǎn)的Maisart AI，能夠準確區分行人、汽車(chē)和摩托車(chē)。這款攝像頭有助于防止交通事故的發(fā)生。但是目前，此攝像頭還屬于早期版本，未來(lái)技術(shù)純熟，其將會(huì )在惡劣天氣、夜間和蜿蜒的道路上表現得更好。

　　除了攝像頭外，三菱還提出了一種新的安全系統，該系統可以在地面上投射符號，以告知其他司機和行人關(guān)于車(chē)上司機的行為。

　　同時(shí)，除了通過(guò)電子眼陣列來(lái)提高安全性之外，移除汽車(chē)上的后視鏡可以使其更符合空氣動(dòng)力學(xué)，并提高汽車(chē)運行速度和燃料效率。

　　2016年，無(wú)后視鏡汽車(chē)被批準在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時(shí)間開(kāi)發(fā)和測試實(shí)驗攝像頭。三菱預計，到2019年日本市場(chǎng)將會(huì )出現無(wú)后視鏡汽車(chē)。如果此新車(chē)型獲得成功，其他汽車(chē)制造商可能很快就會(huì )效仿三菱的做法，加速發(fā)展自家的無(wú)后視鏡汽車(chē)。