　恩智浦文章進(jìn)入　恩智浦技術(shù)社區

恩智浦中國區總裁鄭力： NFC將成為移動(dòng)支付主流

　　恩智浦中國區總裁鄭力在接受21世紀經(jīng)濟報道記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)認為，近場(chǎng)支付市場(chǎng)已經(jīng)引爆，目前各方對移動(dòng)支付的推動(dòng)是前所未有的。　　隨著(zhù) Pay入華掀起移動(dòng)支付熱潮，2月24日午間，Samsung Pay也開(kāi)放了公測。當日，小米發(fā)布了新款小米5，再度支持NFC支付。　　不論是 Pay、Samsung Pay還是Mi Pay，在支付環(huán)節上都應用了NFC(近距離無(wú)線(xiàn)通信技術(shù))，通過(guò)eSE安全芯片及Tokenization隨機字符串技術(shù)，替代現實(shí)中的銀行卡。據國際市場(chǎng)調研機構 IHS Technology
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與飛思卡爾合并后恩智浦第四季度財報透露的信息

　　恩智浦在2月3日公布了第四季度報告，也是完成與飛思卡爾合并后的第一次財報。半導體產(chǎn)業(yè)正面臨宏觀(guān)經(jīng)濟不確定性帶來(lái)的需求走弱的影響，因此恩智浦此前對第四季度表現給出了兩位數的營(yíng)收下滑的預期。　　然而，與飛思卡爾的合并打亂了這一數字，很難做出比較。　　恩智浦管理層在財報電話(huà)會(huì )議上給出了更多的細節，下面就是他們向投資者透露的5大信息，發(fā)言部分來(lái)自路透社的會(huì )議記錄。　　計算起來(lái)很復雜　　很難判斷恩智浦是超出還是未達到第四季度預期，因為該公司只提供了包括飛思卡爾大約一個(gè)月?tīng)I收的數字。對此其CFO
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大唐恩智浦目光瞄準汽車(chē)半導體

　　在Elon Musk打造出續航達數百公里，時(shí)速也和汽油車(chē)不相上下的Tesla電動(dòng)車(chē)以后，人們對電動(dòng)車(chē)的關(guān)注達到了空前的高度。尤其是在汽油車(chē)對環(huán)境影響日益增加，且消費者在燃油的經(jīng)濟性等多重因素的影響下，發(fā)展了上百年的電動(dòng)車(chē)迎來(lái)了一個(gè)新機遇。　　根據美國市場(chǎng)咨詢(xún)機構Navigant研究預測，到2020年，在歐、美、日、韓、中等國，新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達到120～240萬(wàn)輛，預計占乘用車(chē)總量的9%～20%。從全球來(lái)看，全球主要國家已經(jīng)形成比較完善的新能源汽車(chē)購買(mǎi)補貼、推廣使用、配套設施建設的政策支持體系。
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從恩智浦分拆出來(lái)的瑞能半導體專(zhuān)注功率器件組合

　　瑞能半導體是由恩智浦半導體與北京建廣資產(chǎn)管理有限公司共同投資建立的高科技合資企業(yè)瑞能半導體有限公司1月19日正式開(kāi)業(yè)，運營(yíng)總部落戶(hù)上海，恩智浦半導體占49%股份，余下股份由建廣持有。瑞能半導體將受益于恩智浦先進(jìn)的雙極性功率技術(shù)以及建廣資產(chǎn)在中國制造業(yè)和分銷(xiāo)渠道的資源網(wǎng)絡(luò )，致力于提高功率轉換效率，為智能家電、交通、電信、能源等領(lǐng)域提供卓越的功率產(chǎn)品。　　在全球工業(yè)邁向4.0時(shí)代的大環(huán)境下，隨著(zhù)國內《中國制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步落實(shí)，智能制造、產(chǎn)業(yè)轉型在全國范圍內的逐步推進(jìn)，各行各業(yè)對電子產(chǎn)品的需
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2015年芯片業(yè)并購規模暴增國產(chǎn)商參戰健全生態(tài)圈

　　2015年，芯片市場(chǎng)并購大戲高潮迭起，掀起了芯片行業(yè)的歷史性并購浪潮。繼3月份荷蘭芯片制造商恩智浦半導體公司同意收購美國飛思卡爾公司、5月份美國微芯片科技公司宣布兼并麥瑞半導體公司、安華高科技公司購買(mǎi)羅德科姆公司、6月份美國芯片業(yè)巨頭英特爾公司又宣布收購另一家芯片制造商拓朗半導體公司、10月份美國硬盤(pán)廠(chǎng)商西部數據(Western Digital)宣布以約190億美元收購閃存芯片制造龍頭企業(yè)晟碟(SanDISk)之后，近日，芯片制造商FairChild Semiconductor Internation
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新恩智浦“掛牌”飛思卡爾退出“江湖”

巨頭并購抱團，順應時(shí)代，可以擁有更廣闊的平臺，想當年參加的飛思卡爾智能車(chē)比賽，現在應該改名叫做NXP杯了吧。
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恩智浦與飛思卡爾完成合并

　　2015年3月1日，恩智浦和飛思卡爾共同宣布達成合并協(xié)議。合并程序經(jīng)相關(guān)政府部門(mén)的批準已于12月7日順利完成，兩家公司將正式合并成一家全球領(lǐng)先的半導體安全連結解決方案供應商。合并后的公司名稱(chēng)仍為“恩智浦半導體”。公司年收入預計超過(guò)100億美元，成為全球汽車(chē)半導體解決方案及通用型微控制器市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)?！　《髦瞧秩蚴紫瘓绦泄倮聿榈?科雷鳴(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦邁向全球高性能混合信號產(chǎn)品領(lǐng)域領(lǐng)導地位進(jìn)程中具有變革性的重要一步。全新的恩智浦將成為專(zhuān)注于未來(lái)智能世界的互聯(lián)
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恩智浦亮相IC China 2015 進(jìn)一步深化本地合作助力中國半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展

　　第十三屆中國國際半導體博覽會(huì )暨高峰論壇(IC China 2015)日前在上海盛大啟幕，國際領(lǐng)先的集成電路解決方案供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors)參加了本次盛會(huì )(展位號5A032)，全面展出其“智慧生活、安全連結”的半導體先進(jìn)技術(shù)和解決方案。　　中國半導體行業(yè)協(xié)會(huì )執行副理事長(cháng)徐小田先生表示：“在政策和資金的雙重推動(dòng)下，中國集成電路產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)黃金時(shí)代。恩智浦具有業(yè)界領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，為中國的半導體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng )新、管理經(jīng)驗和合作機會(huì )，
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恩智浦-飛思卡爾合并案進(jìn)行到哪里了？

2015年初，恩智浦和飛思卡爾涉及400億現金及股票的合并，開(kāi)啟了半導體業(yè)者重拾開(kāi)展大型并購交易的信心，隨后半導體公司并購潮出現，對產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)深遠的影響。
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恩智浦實(shí)現汽車(chē)互聯(lián)

安全互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域和全球車(chē)載網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)的引領(lǐng)者恩智浦半導體NXP致力于實(shí)現汽車(chē)互聯(lián)，即汽車(chē)、人、基礎設施之間的通信。在今年互聯(lián)設備數已達十億臺，從最開(kāi)始的PC到游戲機智能手機，再到消費類(lèi)電子產(chǎn)品，再到現在的工業(yè)、汽車(chē)等，物聯(lián)網(wǎng)連接在最近幾年飛速發(fā)展，恩智浦預測到2020年汽車(chē)電子將占物聯(lián)網(wǎng)連接的10%。恩智浦半導體大中華區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進(jìn)首先為我們介紹了汽車(chē)互聯(lián)的三大趨勢：1. 無(wú)縫的消費電子設備體驗2. 高級駕駛輔助系統(ADAS) 3. 提升效率。換句話(huà)說(shuō)，從此以后你的愛(ài)車(chē)就可以做到指紋開(kāi)鎖
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加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車(chē)乙太網(wǎng)新品

　　恩智浦(NXP)積極拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)版圖，近日推出新款車(chē)用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以OPEN聯(lián)盟定義的汽車(chē)標準--BroadR-Reach為基礎，欲使消費級乙太網(wǎng)能滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)的嚴格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個(gè)產(chǎn)品組合，目前皆已可供應樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。　　恩智浦安全汽車(chē)門(mén)控與車(chē)輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補充，該公司是汽車(chē)乙太網(wǎng)的主要推動(dòng)者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng )始會(huì )員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿(mǎn)足日益嚴苛的汽車(chē)電磁相容性(EMC)、
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中國車(chē)用IC市場(chǎng)成長(cháng)強勁　Freescale第一

　　市場(chǎng)研究機構IHS的最新報告指出，中國車(chē)用IC市場(chǎng)營(yíng)收估計在2015年占據整體車(chē)用IC市場(chǎng)的11%，規模達到62億美元;盡管中國汽車(chē)銷(xiāo)售量成長(cháng)率近年呈現趨緩，但對于驅動(dòng)包括動(dòng)力系統、車(chē)用資訊娛樂(lè )系統與車(chē)身便利性系統(body-convenience)等應用的更高性能晶片，需求數量仍持續成長(cháng)。　　“有越來(lái)越多汽車(chē)廠(chǎng)商聚焦于節能與綠色能源，以及追求更高的安全性與更佳的整體駕駛體驗;”IHS半導體及電子零組件市場(chǎng)分析師Alex Liu表示：“基于以上理由，各種汽車(chē)應用
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恩智浦半導體宣布已達成協(xié)議出售其射頻功率事業(yè)部

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)6月1日宣布已和北京建廣資產(chǎn)管理有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“建廣資產(chǎn)”)達成協(xié)議，同意向其出售恩智浦射頻功率事業(yè)部。根據協(xié)議內容，建廣資產(chǎn)將為購買(mǎi)此事業(yè)部支付18億美元。該交易將在獲得相關(guān)監管部門(mén)批準后生效。　　恩智浦射頻功率事業(yè)部是高性能射頻功率放大器市場(chǎng)的領(lǐng)導者之一，目前主要專(zhuān)注于蜂窩基站市場(chǎng)，同時(shí)在未來(lái)的工業(yè)照明、下一代烹飪和汽車(chē)電子點(diǎn)火系統領(lǐng)域的應用中也很有發(fā)展潛力。　　恩智浦首席執行官Richard Clemm
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恩智浦NFC芯片加入高通驍龍系列

　　智浦半導體(NXP ) 6日宣布，與高通(Qualcomm )攜手合作，未來(lái)在高通的行動(dòng)處理器系列芯片，包括Qualcomm Snapdragon? 800、 600、400和200處理器的平臺上結合恩智浦的近距離無(wú)線(xiàn)通訊(NFC)和嵌入式安全元件(eSE)解決方案。　　Qualcomm 的驍龍(Snapdragon)相關(guān)的設備上迅速導入NFC和eSE技術(shù)，將可滿(mǎn)足眾多消費應用對多元化功能的市場(chǎng)需求。新的參考設計將NFC技術(shù)延伸到智能手機外的其他應用領(lǐng)域，例如自動(dòng)化家庭(Home au
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研調：2018年全球智慧家庭市場(chǎng)規模將達710億美元

　　恩智浦半導體 ( NXP Semiconductors NV )5日宣布與小米(Xiaomi)合作。根據協(xié)議，小米智慧家庭套件將采用恩智浦JN516x ZigBee低功耗無(wú)線(xiàn)解決方案。小米智慧家庭套件是由旗下新兵「綠米聯(lián)創(chuàng )科技公司(Shenzhen Lumi United Technology Co., Ltd.)」所開(kāi)發(fā)。　　恩智浦于3月2日宣布并購飛思卡爾半導體 (Freescale Semiconductor, Ltd.)、雙方將攜手打造出一家年營(yíng)收突破100億美元的汽車(chē)半導體龍頭供應商。
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