加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車(chē)乙太網(wǎng)新品

　　恩智浦(NXP)積極拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)版圖，近日推出新款車(chē)用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以OPEN聯(lián)盟定義的汽車(chē)標準--BroadR-Reach為基礎，欲使消費級乙太網(wǎng)能滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)的嚴格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個(gè)產(chǎn)品組合，目前皆已可供應樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。

　　恩智浦安全汽車(chē)門(mén)控與車(chē)輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補充，該公司是汽車(chē)乙太網(wǎng)的主要推動(dòng)者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng )始會(huì )員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿(mǎn)足日益嚴苛的汽車(chē)電磁相容性(EMC)、品質(zhì)、可靠度與大量生產(chǎn)等要求，并有助車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現。

　　由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)興起，以及因應大量的資料傳輸需求，乙太網(wǎng)正加速普及中。乙太網(wǎng)將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路骨干，因為它具有較高數據頻寬、較快通訊速度、可降低整車(chē)線(xiàn)纜重量，以及提高成本效益的能力，符合車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求。恩智浦的收發(fā)器與交換器，采用模組化設計，結合彈性和成本效益，可讓汽車(chē)制造商為入門(mén)車(chē)款到高階車(chē)款，皆建立最佳化的網(wǎng)路架構解決方案，同時(shí)也替未來(lái)的分散式網(wǎng)路架構鋪設新道路。

　　市場(chǎng)研究機構Gartner副總裁兼汽車(chē)業(yè)務(wù)主管Thilo Koslowski表示，汽車(chē)制造商計畫(huà)利用車(chē)載乙太網(wǎng)來(lái)促成智慧汽車(chē)的大量應用和功能，包括安全系統、駕駛資訊系統、先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)和娛樂(lè )系統;在2023年時(shí)，全世界制造的消費性汽車(chē)將有1.62億個(gè)的乙太網(wǎng)節點(diǎn)，其中又包括2.42億個(gè)埠(Port)。