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恩智浦與吉利汽車(chē)在A(yíng)DAS/V2X等開(kāi)展技術(shù)和研發(fā)合作

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導體在美國拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團建立長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應用創(chuàng )新平臺，讓半導體技術(shù)創(chuàng )新應用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新和國際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè )系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線(xiàn)電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )等應用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS)與智能互聯(lián)汽車(chē)(V2X)、汽車(chē)網(wǎng)
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恩智浦與吉利汽車(chē)在A(yíng)DAS/V2X等開(kāi)展技術(shù)和研發(fā)合作

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導體在美國拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團建立長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應用創(chuàng )新平臺，讓半導體技術(shù)創(chuàng )新應用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新和國際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè )系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線(xiàn)電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )等應用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS)與智能互聯(lián)汽車(chē)(V2X)、汽車(chē)網(wǎng)
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恩智浦與吉利汽車(chē)宣布建立長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系

　　全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供商恩智浦半導體(NASDAQ：NXPI)在美國拉斯維加斯舉辦的CES® 2017上宣布與吉利汽車(chē)集團建立長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系。合作雙方將攜手打造汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)與應用創(chuàng )新平臺，讓半導體技術(shù)創(chuàng )新應用與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新和國際化進(jìn)程。　　以車(chē)載娛樂(lè )系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等作為合作起點(diǎn)，恩智浦將圍繞汽車(chē)微控制器、無(wú)線(xiàn)電芯片、安全門(mén)禁、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )等應用領(lǐng)域，為吉利汽車(chē)量身定制具有國際領(lǐng)先水平的解決方案。未來(lái)，雙方還將共同在自動(dòng)駕駛(ADAS
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淺析2017年半導體產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰

　　近年來(lái)全球半導體市場(chǎng)發(fā)展速度趨緩，唯獨中國市場(chǎng)仍保持快速增長(cháng)，成為全球半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不容忽視的新興力量。在即將過(guò)去的2016年里，我們看到汽車(chē)電子市場(chǎng)規模持續增長(cháng)，可穿戴設備產(chǎn)品與應用日益豐富和完善，物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域不斷擴展，為半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了一扇扇新的大門(mén)。另一方面，在新的經(jīng)濟常態(tài)和產(chǎn)業(yè)格局之下，半導體行業(yè)也面臨著(zhù)諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業(yè)的同仁思考和期待?！　《髦瞧执笾腥A區總裁?鄭力　　跨界合作與共贏(yíng)將成為行業(yè)大勢所趨　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化發(fā)展，全球半導體市場(chǎng)的國際競爭日益
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【年終盤(pán)點(diǎn)】一圖看懂2016全球半導體行業(yè)十大并購案

從2016的并購案中，我們不僅可以窺見(jiàn)半導體企業(yè)對未來(lái)發(fā)展的戰略部署，同時(shí)也可順勢預測未來(lái)科技行業(yè)的發(fā)展趨勢。
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恩智浦與華為聯(lián)手拓展智能手機公交支付功能

　　恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI)和全球最受歡迎的智能手機制造商之一華為今日宣布，兩家公司將進(jìn)一步拓展戰略合作，為北京、上海、深圳和廣州的公共交通系統提供更加安全、便捷的移動(dòng)支付體驗?！　∫苿?dòng)公交支付作為一種便捷的支付功能，受到越來(lái)越多華為智能手機用戶(hù)的歡迎。華為榮耀系列手機的設計集合了安全性和連接性，可滿(mǎn)足不斷發(fā)展的數字生活方式的需求。而移動(dòng)公交支付功能則更好地順應了智能手機便捷、安全和操作簡(jiǎn)單的發(fā)展趨勢。華為和恩智浦兩家公司非常高興能攜手為智能手機用戶(hù)提升移動(dòng)支付體驗?！　〈舜魏献魇谷A為榮耀8
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富昌電子宣布與恩智浦半導體的全球分銷(xiāo)協(xié)議擴展至全面產(chǎn)品線(xiàn)

　　全球領(lǐng)先的電子元器件分銷(xiāo)商富昌電子榮幸地宣布，與恩智浦半導體簽署了擴展的全球分銷(xiāo)協(xié)議。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應用安全連接技術(shù)領(lǐng)導者，恩智浦不斷推動(dòng)著(zhù)互聯(lián)汽車(chē)、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應用市場(chǎng)的創(chuàng )新。由于2015年12月恩智浦半導體與飛思卡爾半導體合并，該擴展的全球分銷(xiāo)協(xié)議使富昌電子能夠支持恩智浦的整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)組合?！　　拔覀兎浅s幸能與恩智浦半導體公司建立更全面的伙伴關(guān)系，” 富昌電子戰略供應商拓展副總裁Karim Yasmine表示，“我們與恩智浦有著(zhù)長(cháng)期、強大的合作關(guān)系，并期望為全球
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高通并恩智浦背后的3個(gè)關(guān)鍵盤(pán)算

　　簽下這紙合約，就要付出470億美元，這樣的交易，你做過(guò)嗎? 　　砸這么多錢(qián)不怕股東反對? 　　這筆錢(qián)，高通執行長(cháng)史蒂夫.莫倫科夫(Steve Mollenkopf)決定付了!10月27日，IC設計龍頭高通宣布，以每股110美元的價(jià)格收購總部位于荷蘭的半導體大廠(chǎng)恩智浦，交易總金額高達470億美元，比今年7月，軟體銀行收購ARM的價(jià)格，還多出150億美元。并購案宣布后，高通發(fā)出12頁(yè)的文件，詳細說(shuō)明交易動(dòng)機，最主要有三大原因。　　第一、被威脅的龍頭買(mǎi)下新市場(chǎng)門(mén)票：　　高通是手機晶片龍頭，市占
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從恩智浦系列芯片學(xué)習高頻RFID

　　眾所周知，RFID芯片是電子標簽的主要組成部分，是在整個(gè)RFID系統的核心。標簽芯片的基本結構一般都包含射頻前端、模擬前端、數字基帶和存儲器單元等模塊。RFID芯片主要涉及的頻段有125KHz，13.56MHz，433MHz，860-960MHz，2.45GHz等頻段，其中13.56MHz高頻、860-960MHz超高頻最為主流，那么今天小New就和大家一起聊13.56MHz高頻的市場(chǎng)主流芯片。　　從標準協(xié)議上，13.56MHz高頻主要分為ISO15693與ISO14443兩種協(xié)議，這兩者區別簡(jiǎn)單
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智能手機“衰市”高通不信，但“新芯”市場(chǎng)顯然更受關(guān)注

　　智能手機市場(chǎng)日漸疲軟，幾乎是手機行業(yè)的共識了，不過(guò)，移動(dòng)芯片巨頭高通卻不認可這一說(shuō)法。　　近期，高通董事會(huì )執行主席保羅·E·雅各布在一次峰會(huì )上表示，智能手機市場(chǎng)飽和的言論是“不合時(shí)宜”的，因為隨著(zhù)技術(shù)不斷革新，智能手機也將可不斷發(fā)展。雅各布認為，未來(lái)5年，智能手機仍可賣(mài)出 80 億部。　　高通新近發(fā)布的財報顯示， 2016 財年第四季度，高通營(yíng)收 63 億美元，同比增長(cháng) 13 %，按美國通用會(huì )計準則計( GAAP )，高通凈利潤為 16 億美
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高通吞掉恩智浦不算什么如何消化才是關(guān)鍵

高通終于如愿以?xún)數亍巴痰簟绷硕髦瞧?，不過(guò)距離交易完成還有近一年的時(shí)間。這期間如何平衡兩家公司的技術(shù)和產(chǎn)品，如何保證新組建的公司有最高的效率和成果輸出，是未來(lái)一年內高通亟待解決的問(wèn)題。
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恩智浦：自動(dòng)駕駛汽車(chē)促進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)并購交易

　　據外媒報道，恩智浦半導體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”)汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理庫爾特·西弗斯(Kurt Sievers)向路透社表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)熱將促使芯片領(lǐng)域出現更多并購交易。恩智浦是全球第一大汽車(chē)芯片廠(chǎng)商。　　西弗斯說(shuō)，“汽車(chē)一直在推動(dòng)著(zhù)并購，未來(lái)一段時(shí)間將仍然是芯片領(lǐng)域并購交易的推動(dòng)力量。從更寬廣角度來(lái)看，與互聯(lián)網(wǎng)相連的設備推動(dòng)了芯片領(lǐng)域的并購。” 　　隨著(zhù)智能手機銷(xiāo)售增速放緩，各家芯片廠(chǎng)商紛紛爭奪物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)份額，芯片產(chǎn)業(yè)并購活動(dòng)相當
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恩智浦推出業(yè)內首款多協(xié)議無(wú)線(xiàn)微控制器解決方案

　　恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)(納斯達克代碼：NXPI)今日宣布業(yè)內首款單片式多協(xié)議無(wú)線(xiàn)連接微控制器(MCU)開(kāi)始供貨，–Kinetis KW41Z微控制器(MCU)系列全面推出。該微控制器(MCU)系列支持同時(shí)運行Bluetooth®低能耗(BLE) v4.2和基于IEEE® 802.15.4的Thread協(xié)議，且具備足夠存儲容量(512 KB閃存和128 KB SRAM),可運行所有應用程序。Kinetis KW41Z微控制器(MCU)系
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搶攻物聯(lián)網(wǎng)！全球的十大MCU企業(yè)盤(pán)點(diǎn)

　　MCU(Micro Control Unit)中文名稱(chēng)為微控制單元，又稱(chēng)單片微型計算機(Single Chip Microcomputer)或者單片機，是指隨著(zhù)大規模集成電路的出現及其發(fā)展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時(shí)計數器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場(chǎng)合做不同組合控制。　　今天小編就為各位盤(pán)點(diǎn)一下全球的十大MCU企業(yè)! 　　第一名：瑞薩 Renesas 　　Renesas是世界首屈一指的MCU供應商，名副其實(shí)的MCU之王。　　2003年4月
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高通收購恩智浦原因是為了渡過(guò)明天

　　高通(Qualcomm)收購恩智浦半導體(NXP Semiconductors)的消息已正式公布。收購金額為470億美元，超過(guò)了安華高科技收購博通的370億美元(參閱本站報道2)，創(chuàng )下半導體行業(yè)的收購最高紀錄。　　歐美的新聞媒體一個(gè)月前就爆出了高通收購恩智浦的消息。在高通擅長(cháng)的移動(dòng)設備用SoC市場(chǎng)，由高通和其競爭對手聯(lián)發(fā)科(MediaTek)兩家企業(yè)壟斷，只要不是聯(lián)發(fā)科，無(wú)論高通收購哪家半導體廠(chǎng)商，產(chǎn)品組合基本都不會(huì )重疊。媒體無(wú)法在并購(M&A)之后經(jīng)常出現的產(chǎn)品組合重復問(wèn)題上做文章。
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