首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車(chē)電子 > 總線(xiàn)與網(wǎng)絡(luò )
摘要: 對于內部沒(méi)有集成CAN控制器的處理器可通過(guò)外部擴展CAN接口來(lái)實(shí)現CAN通訊。以philips的ARM7處理器LPC2131為例,給出了較為通用的硬件設計和基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統mCOS-II實(shí)現CAN......
CAN總線(xiàn)是一種能有效支持分布式控制系統的串行通信網(wǎng)絡(luò ),一方面,其通信方式靈活,可實(shí)現多主方式工作,還可實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)等多種數據收發(fā)方式;另一方面,他能在相對較大的距離間進(jìn)行較高位速率的數據通信,例如在3.3 km......
活動(dòng)圖像專(zhuān)家組(MPEG)針對數字音頻和視頻的編碼原則制定了MPEG標準,通過(guò)MPEG壓縮引擎,實(shí)現了以經(jīng)濟的成本為消費者提供高質(zhì)量的數字多媒體內容的理想,也為多媒體市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限商機。最新開(kāi)發(fā)的MPEG-4,旨在為機頂......
[摘 要] 本文介紹了基于CAN總線(xiàn)的智能車(chē)身網(wǎng)絡(luò )系統的設計,提出了舒適車(chē)身總線(xiàn)系統功能框架,并給出了車(chē)身中央控制器的硬件設計和功能描述,中央控制器采用MC68HC908AZ60控制器作為......
北京時(shí)間7月25日消息,在周一宣布的AMD以54億美元收購ATI的電話(huà)會(huì )議中,ATI坦言在A(yíng)MD拍出巨額收購金后并未收到來(lái)自英特爾的競價(jià)。 ATI首席執行官奧頓告訴分析師還很......
【摘要】:本文詳細的介紹了胎壓監測系統在重型車(chē)輛上的應用。在重型車(chē)輛上安裝胎壓監測系統可實(shí)時(shí)監測輪胎狀態(tài)信息,并在異常情況下報警提示。同時(shí)提出了用中轉模塊將無(wú)線(xiàn)射頻傳輸轉化為有線(xiàn)CAN總線(xiàn)傳輸以提高系統可靠性,并解決發(fā)射......
目前基于CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)的分布式系統在汽車(chē)電子領(lǐng)域得到廣泛應用,電子控制單元的標定已成為汽車(chē)電子控制裝置開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節。CCP(CAN Calibration Protoc......
引言 20世紀80年代以來(lái),隨著(zhù)集成電路和單片機在汽車(chē)上的廣泛應用,汽車(chē)上的電子控制單元越來(lái)越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門(mén)窗裝置和主動(dòng)懸架等等。在這種情況下,如果仍采用常規......
[摘 要] 對于裝備有多種控制系統和信息系統的車(chē)輛,整車(chē)必須有統一的時(shí)間系統才能保證各個(gè)子系統進(jìn)行協(xié)調的工作。本文闡述了一種基于CAN總線(xiàn)的整車(chē)授時(shí)方法,基于該......
摘? 要:CAN總線(xiàn)是一種應用廣泛的實(shí)時(shí)性現場(chǎng)總線(xiàn),提出了基于具有ARM7TDMI內核的32位微控制器的CAN總線(xiàn)智能節點(diǎn)設計方案。詳細介紹了ARM控制(LPC2294)的特點(diǎn)、智能節點(diǎn)的結構以及系統軟件設計,同時(shí)結合現......
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