TRW 賦予汽車(chē)安全系統智能思維

　　智能思維

　　配備集成慣性傳感器的下一代安全氣囊控制單元(ACU)- 無(wú)需單獨的慣性傳感模塊。

　　配備集成慣性傳感器的下一代打滑移率控制單元 - 減少零部件從而可以大幅度節約成本。

　　初始安全域電子控制單元(i-SDE)概念 - TRW的下一個(gè)安全氣囊平臺的組成部分，可以將實(shí)現主動(dòng)和被動(dòng)安全的各種電子控制功能集成化。

　　基礎型主動(dòng)控制卷收器 ACR2 - 成本優(yōu)化的新款主動(dòng)控制安全帶卷收器，將安全氣囊控制單元集成，從而提供簡(jiǎn)化的電子架構。

　　集成式電子駐車(chē)制動(dòng)系統EPBi - 該系統與電子穩定性控制單元集成，從而不再需要單獨的 ECU。

　　新款 DI -10駕駛員安全氣囊模塊和 SHI2 簾式安全氣囊模塊比先前的技術(shù)裝備減輕重量達50%。

　　可升級的 24 GHz 的中程雷達，可以支持車(chē)距和碰撞預警、碰撞緩解制動(dòng)、跟停自適應巡航控制(ACC)等功能，并能激活可逆約束系統與制動(dòng)功能。

　　可升級的安全氣囊控制單元 (ACU)- TRW 為新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的低成本安全氣囊控制單元，可在一個(gè)平臺上調適而提供標準版和加強版兩種產(chǎn)品選擇，因此能同時(shí)滿(mǎn)足國內與海外市場(chǎng)的要求。

　　綠色思維

　　制動(dòng)： TRW 的制動(dòng)能再生-電子穩定性控制系統(ESC-R)和防滑控制助力系統(SCB)與混合動(dòng)力汽車(chē)(HEVs)的再生制動(dòng)系統兼容。

　　轉向： TRW 的電動(dòng)助力轉向和電動(dòng)液壓轉向系統能大幅度節油和減少排放。

　　駕駛輔助系統：自適應巡航控制系統、車(chē)道指引系統以及所有同GPS數據庫連接的系統都對減少燃油消耗有正面影響。

　　在輪胎充氣不足的時(shí)候，胎壓監測系統(TPMS)向駕駛者通報情況，從而降低滾動(dòng)阻力，節油達2%。

　　氣候控制： TRW 的高效舒適控制系統使車(chē)輛動(dòng)力總成最大限度地減少能源消耗 - 有助于將燃油效率提高達5%。

　　在9月舉行的法蘭克福國際車(chē)展上，TRW 將以高技術(shù)手段通過(guò)報告、展示和模擬方式生動(dòng)地介紹公司的強大實(shí)力。公司屆時(shí)將在8號廳F18展位熱忱歡迎業(yè)界蒞臨。