現代與LG化學(xué)分別公布混合動(dòng)力車(chē)業(yè)務(wù)計劃

　　韓國現代汽車(chē)在A(yíng)ABC會(huì )議上，公布了混合動(dòng)力車(chē)的業(yè)務(wù)計劃，改使用韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰聚合物充電電池

　　LG化學(xué)公布了鋰聚合物充電電池的業(yè)務(wù)計劃，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)將在韓國大田市內的新工廠(chǎng)進(jìn)行

　　韓國現代汽車(chē)(Hyundai Motor)在2009年6月10～12日于美國加利福尼亞州長(cháng)灘市舉行的國際汽車(chē)用蓄電池相關(guān)會(huì )議AABC(Advanced Automobile Battery Conference)上，公布了混合動(dòng)力車(chē)的業(yè)務(wù)計劃。

　　該計劃顯示，現代1995年就已公開(kāi)了使用Ni-MH(鎳氫)充電電池的概念車(chē)，2004～2008年一直面向企業(yè)試銷(xiāo)。今后將把Ni-MH充電電池改為韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰聚合物充電電池。預定在09年7月于韓國上市的4門(mén)小型車(chē)“伊蘭特LPI HEV(韓國名：Avante HEV)”上首次配備鋰聚合物充電電池。這是一款以L(fǎng)PG(液化石油氣)為燃料的1.6L排量發(fā)動(dòng)機配套使用15kW功率馬達的混合動(dòng)力車(chē)。

　　并計劃2010年夏季在北美和韓國上市具有EV行駛模式、配備強混合動(dòng)力機構“Blue Drive”的車(chē)型。該公司曾在08年5月的上海車(chē)展上表示，2010年將上市“索納塔(Sonata)”混合動(dòng)力車(chē)，估計該車(chē)是配備“Blue Drive”的首款車(chē)型。

　　除了現代之外，LG化學(xué)也公布了鋰聚合物充電電池的業(yè)務(wù)計劃。開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)將在韓國大田(Daejeon)市內的新工廠(chǎng)進(jìn)行，該公司蓄電池R&D開(kāi)發(fā)負責人Senugdan Choi表示：“是全球生產(chǎn)能力最大的HEV用充電電池工廠(chǎng)”。

　　該工廠(chǎng)要生產(chǎn)的單元是該公司在05年的AABC上發(fā)布的鋰聚合物充電電池單元，電壓為3.7V，容量為5.0Ah，輸出密度為3200W/kg。正極采用尖晶石結構的錳酸鋰，隔膜采用強度獲得提高的SRS(Safety Reinforced Separator)。過(guò)去5年的制造實(shí)驗結果顯示，不合格率為200ppm。

　　模塊可依配備于車(chē)輛的狀態(tài)制成各種形狀。比如，如果是8個(gè)單元的模塊，會(huì )采用以上部和下部的樹(shù)脂容器夾住單元的三明治結構，下部容器可安裝溫度傳感器。并且還通過(guò)嵌入電池管理用ASIC模塊，提高了安全性。該公司此次公開(kāi)了Nail(穿釘試驗)、Impact(沖擊試驗)、Short Circuit(內部短路試驗)的實(shí)驗數據，強調了鋰聚合物充電電池的安全性。

　　LG化學(xué)還表示，除了單元之外，該公司還從事模塊、電池管理系統及電池組等綜合業(yè)務(wù)，并公開(kāi)了業(yè)務(wù)戰略“Solution Partner”。除現代汽車(chē)外，該公司的產(chǎn)品還將用于通用預定2010年下半年上市的“VOLT”。另外，LG化學(xué)08年開(kāi)始參與美國政府推進(jìn)的USABC(美國先進(jìn)蓄電池聯(lián)盟)的PHEV(插電式混合動(dòng)力車(chē))開(kāi)發(fā)項目。