ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應用
作者：張天平 郝建華 許斌 丁丹 裝備指揮技術(shù)學(xué)院
時(shí)間：2009-06-15
來(lái)源：電子產(chǎn)品世界
收藏
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對面交流
海量資料庫查詢(xún)
圖1表示具有同類(lèi)設備飛機之間的相互監視以及地面對空監視的工作原理。ADS-B信息主要包括：飛機標識、飛機類(lèi)別、3維位置、速度以及其它附加信息。圖2表示地面向空中廣播空中交通態(tài)勢信息(TIS-B)、飛行情報服務(wù)以及接收和處理ADS-B下行信息的工作原理。
ADS-B系統是一個(gè)集通信與監視于一體的信息系統，由信息源、信息傳輸通道和信息處理與顯示三部分組成。ADS-B的主要信息是飛機的4維位置信息(經(jīng)度、緯度、高度和時(shí)間)和其它可能附加信息(沖突告警信息，飛行員輸入信息，航跡角，航線(xiàn)拐點(diǎn)等信息)以及飛機的識別信息和類(lèi)別信息。此外，還可能包括一些別的附加信息，如航向、空速、風(fēng)速、風(fēng)向和飛機外界溫度等。這些信息可以由以下航空電子設備得到：(1)全球衛星導航系統(GNSS);(2)慣性導航系統(INS);(3)慣性參考系統(IRS);(4)飛行管理器;(5)其它機載傳感器。ADS-B的信息傳輸通道以ADS-B報文形式，通過(guò)空-空、空-地數據鏈廣播式傳播。ADS-B的信息處理與顯示主要包括位置信息和其它附加信息的提取、處理及有效算法，并且形成清晰、直觀(guān)的背景地圖和航跡、交通態(tài)勢分布、參數窗口以及報文窗口等，最后以偽雷達畫(huà)面實(shí)時(shí)地提供給用戶(hù)。
評論