IC卡被破解的可能性到底有多大?

　　近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于做好應對部分IC卡出現嚴重安全漏洞工作的通知》,要求各地有關(guān)部門(mén)對IC卡使用情況開(kāi)展調查,對MI芯片的安全算法可能遭破解予以應對。那么———

　　在我國的170多個(gè)大小城市,IC卡正在成為許多公用事業(yè)和商業(yè)服務(wù)的"付款

　　單"和"通行證",使用范圍遍及公交、旅游、超市、門(mén)禁、水電氣表等多個(gè)領(lǐng)域。對剛剛享受到持卡便利的消費者而言,IC卡被破解的威脅究竟有多大,目前有沒(méi)有辦法應對?

　　"安全之卡"緣何遭破解?

　　IC卡即"集成電路卡"的簡(jiǎn)稱(chēng),其存儲、處理、傳輸信息的全部功能都在于壓制在塑料卡上的集成電路芯片。按照加密方式的不同,IC卡芯片可分為不加密、邏輯加密和CPU加密三種,各自又可根據使用方式的不同分為接觸式和非接觸(射頻)式。

　　目前,使用中的大多數IC卡芯片都采用邏輯加密方式。這種芯片不僅存儲量大、易于生產(chǎn),而且由于加密算法復雜,此前被認為是無(wú)法破解的,用戶(hù)使用時(shí)也不用輸入密碼,簡(jiǎn)單方便。

　　然而在2008年,德國和美國的兩名研究員宣布,他們已利用電腦成功破解了荷蘭芯片制造商恩智浦(NXP)的Mifare經(jīng)典芯片(簡(jiǎn)稱(chēng)MI芯片)的安全算法,但出于公共利益考慮沒(méi)有對外公開(kāi)技術(shù)細節。此后,歐洲和美國又數次傳出個(gè)人成功破解MI芯片的消息,互聯(lián)網(wǎng)上甚至已有人出售MI芯片的破解軟硬件。

　　"目前全世界掌握IC卡芯片技術(shù)的廠(chǎng)商只有三四家,其中恩智浦的MI芯片是應用最廣泛的。"賽迪顧問(wèn)半導體研究中心咨詢(xún)師李志中表示,我國約有1.4億張IC卡、包括85%%的公交卡都采用MI芯片。而在全球,這種芯片的使用量多達10億張。

　　李志中介紹,通常使用的MI芯片包括48位密鑰、32位序列號,就像一個(gè)密碼保險箱。加之試探次數很少,難以通過(guò)常規的窮舉法破解密碼。但只要掌握相應的算法及技術(shù),砸開(kāi)芯片的"安全鎖"理論上就是可行的。"而且市面上出自各廠(chǎng)家的芯片,產(chǎn)品的安全機制、技術(shù)標準大同小異,邏輯加密原理的IC卡芯片安全性都差不多,能夠破解的話(huà)確實(shí)會(huì )給使用IC卡的系統造成很大威脅。"

　　手中的卡還能用嗎?

　　"有點(diǎn)害怕,要是我的IC卡被復制,里面的錢(qián)不是被別人花了嗎?""看來(lái)以后每次得少充點(diǎn)錢(qián),寧可麻煩也別有什么損失。"IC卡可被破解的消息報道后,許多網(wǎng)民紛紛表示了自己的擔憂(yōu)。

　　其實(shí),與普通消費者相比,提供IC卡服務(wù)的機構和商家更有理由憂(yōu)慮。如果公交卡、購物卡或電卡的余額可以被輕易復制或修改,就可以有人用卡進(jìn)行無(wú)限制地消費,這對整個(gè)營(yíng)運系統的破壞將是災難性的。