計算機管理系統在汽車(chē)綜合性能檢測站中的應用與研究

　　該系統包括：車(chē)輛參數維 護、維修單位代碼維護、營(yíng)運單位代碼維護、評價(jià)標準維護、外檢項目維護等，為保證數據公正可靠，各項維護工作由具備相關(guān)權限人員進(jìn)行。

　　3.2 行業(yè)管理系統

　　行業(yè)管理系統包括檢測站開(kāi)停業(yè)管理子系統、檢測信息管理子系統、日常行政管理子系統、行業(yè)統計與分析子系統等。

　　3.2.1 檢測站開(kāi)停業(yè)管理子系統

　　對檢測站開(kāi)停業(yè)管理子系統情況的相關(guān)信息進(jìn)行管理。

　　3.2.2 檢測信息管理子系統

　　采用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )對檢測站進(jìn)行管理的基本情況：包括基礎設施、從業(yè)人員、檢測儀器設備、經(jīng)營(yíng)狀況、檢測量等信息進(jìn)行自動(dòng)采集?？杀O視各業(yè)務(wù)節點(diǎn)或所有業(yè)務(wù)節點(diǎn)計算機的實(shí)時(shí)開(kāi)機狀態(tài);監視各工位計算機實(shí)時(shí)的掛線(xiàn)、通信、開(kāi)機、檢車(chē)的狀態(tài);監視各在檢車(chē)輛的實(shí)時(shí)受檢位置。檢測信息管理的查詢(xún)、統計和檔案管理等。

　　3.2.3 日常行政管理子系統

　　行業(yè)管理部門(mén)對于事務(wù)的登記、信息維護等。

　　3.2.4 行業(yè)統計與分析子系統

　　對檢測站的車(chē)輛檢測數據進(jìn)行統計與分析等。

　　3.3 數據接口管理系統

　　數據接口管理系統包括儀器設備接口管理子系統、上級主管部門(mén)管理子系統等。

　　3.3.1 儀器設備接口管理子系統

　　實(shí)現實(shí)時(shí)記錄檢測數據、檢測命令發(fā)送、檢測狀態(tài)查詢(xún)、檢測數據傳送等。

　　3.3.2 上級主管部門(mén)管理子系統

　　有上傳和下發(fā)兩種方式。下發(fā)是指管理部門(mén)將數據下發(fā)到檢測站，例如車(chē)型數據等。上傳是指檢測站將數據上傳到上級主管部門(mén)。

　　4 計算機管理系統主要特征

　　4.1 計算機檢測控制系統的信號傳輸和處理

　　該控制系統的信號傳輸主要分4種：測量信號;開(kāi)關(guān)量輸入信號;開(kāi)關(guān)量輸出信號;過(guò)程指示信號。通過(guò)這4種信號，工位機可實(shí)現對車(chē)輛位置及設備位置進(jìn)行準確地測控，并對每個(gè)工位傳感器的實(shí)時(shí)進(jìn)行數據采集。

　　4.1.1 測量信號

　　測量信號主要來(lái)自每個(gè)工位試驗臺中的傳感器。在進(jìn)行某項目測量時(shí)，被測對象的傳感器將被測物理量的非電量信號（如力、速度、位移等）轉換成弱電信號（電壓或電流），進(jìn)行前置放大后，將其變成"標準"信號（如-5～+5 V），并送至相應工控機，經(jīng)過(guò)硬件預處理后進(jìn)行A/D轉換，最后由應用程序進(jìn)行有關(guān)數據處理運算及結果判斷，將數字量最終還原成與被測量相同的物理量，該工作站通過(guò)網(wǎng)絡(luò )將這個(gè)測量的量值傳給檢測業(yè)務(wù)管理子系統。

　　4.1.2 開(kāi)關(guān)量輸入信號

　　測控系統中的開(kāi)關(guān)量信號主要包括3類(lèi)：一類(lèi)是車(chē)輛到位信號;二類(lèi)是設備到位信號;三類(lèi)是采樣信號。車(chē)輛到位信號是自動(dòng)化檢測中計算機進(jìn)行控制的主要依據，一般采用限位開(kāi)關(guān)來(lái)檢測，主要用來(lái)判斷前照燈的移動(dòng)等。

　　采用光電隔離器件將計算機的地和強電控制器件的地隔離，這樣可濾除由強電控制器件產(chǎn)生的干擾信號，大大提高輸入/輸出通道的抗干擾能力，經(jīng)光電隔離后的信號送至輸入/輸出卡變成計算機數字信號。

　　4.1.3 開(kāi)關(guān)量輸出信號

　　測控子系統中開(kāi)關(guān)量輸出信號主要控制檢測設備的運動(dòng)，如車(chē)速臺升降、制動(dòng)臺電機的起停和前照燈儀的自動(dòng)移動(dòng)等。計算機的數字量信號經(jīng)輸入/輸出卡后變成電壓信號，然后該信號送至繼電器隔離驅動(dòng)板進(jìn)行隔離和放大，采用繼電器驅動(dòng)板可在電器上防止計算機與強電控制電路形成直接耦合電路。

　　由于控制檢測設備運動(dòng)的工作電壓較高（達380 V），功率較大，因此還需要中間繼電器進(jìn)行再放大后，驅動(dòng)有關(guān)的強電控制電路。

　　4.1.4 過(guò)程指示信號

　　測控系統的過(guò)程指示信號主要是給引車(chē)員和工位操作員提供指示性信號，告訴他們目前應執行何種操作。目前在汽車(chē)綜合性能檢測站使用的過(guò)程指示器件主要是采用LED矩陣顯示屏，16點(diǎn)陣，分2行，每行能顯示8個(gè)漢字。計算機測控管理系統均采用大屏幕彩色電視機作過(guò)程指示器，起到良好的效果。

　　4.2 系統安全性[3]

　　系統安全性包括數據庫安全和查詢(xún)統計系統安全。數據庫管理系統DBMS支持SQL和ODBC兩種工業(yè)標準以及TB級數據容量，數據庫采用SQL server數據庫，他本身就具有C2級安全性。查詢(xún)統計系統使用用戶(hù)名和密碼對用戶(hù)進(jìn)行認證，只有符合條件的用戶(hù)才能使用該系統，并且系統能夠對每個(gè)用戶(hù)的權限進(jìn)行管理。

　　4.3 數據安全防護措施

　?。?）數據采集實(shí)時(shí)顯示措施;

　?。?）主控實(shí)時(shí)監視措施：在完成該車(chē)的全部檢測后，控制系統立即將該受檢車(chē)輛完備的檢測數據和判定結果存人數據庫;

　?。?）權限控制;

　?。?）不提供非正常數據輸入口。

　　5 容錯能力

　　檢測系統遭遇人為干擾時(shí)、或當一個(gè)受控設備出現失效恢復時(shí)、或當一個(gè)檢車(chē)單元控制系統局部硬件出現失效恢復時(shí)，本系統具備恢復供電后，所有檢測單元和業(yè)務(wù)節點(diǎn)自動(dòng)按斷電前的檢測車(chē)輛隊列恢復檢測，保證受檢車(chē)輛隊列所有車(chē)輛的檢測連續性，數據完整 性和數據有效性。

　　6 結 語(yǔ)

　　計算機測控和網(wǎng)絡(luò )管理系統對汽車(chē)綜合性能檢測站的升級改造，發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。該系統所組成的局域網(wǎng)與上級主管部門(mén)的信息中心聯(lián)網(wǎng)，以便上級主管部門(mén)可以了解并監督檢測站的車(chē)檢情況和營(yíng)運車(chē)輛的檢測情況。