PND主導汽車(chē)導航系統

2007年2月，中國的導航衛星“北斗”在四川成功升空，這是我國發(fā)射的第四顆導航衛星，組成了中國自己的導航衛星系統，這一系統計劃在2008年完成建設。目前，全球已經(jīng)建立了美國的GPS全球導航系統、歐洲的“伽利略”系統和俄羅斯的“格洛納斯”系統。伴隨著(zhù)多個(gè)衛星導航系統的建立和完善，一個(gè)巨大的衛星導航網(wǎng)絡(luò )將覆蓋整個(gè)地球！

GPS導航系統的應用正在從軍事、交通運輸、測繪這些特殊行業(yè)轉向普通的消費大眾。包括個(gè)人定位和汽車(chē)導航在內的消費市場(chǎng)已經(jīng)可以看到GPS定位技術(shù)的蹤影，一個(gè)巨大的定位市場(chǎng)正在形成。其中，汽車(chē)導航扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。
 
市場(chǎng)重心轉移

汽車(chē)導航系統可分為車(chē)載導航系統以及便攜式導航設備兩大類(lèi)。車(chē)載導航系統為汽車(chē)廠(chǎng)商建于車(chē)內的嵌入式導航系統，通過(guò)車(chē)上的屏幕來(lái)顯示相關(guān)導航信息，除了提供導航信息、冷氣空調等駕駛和車(chē)內相關(guān)信息外，也會(huì )包含MP3/DVD/收音機等功能，并且配有陀螺儀、GPS車(chē)速線(xiàn)等高級裝置。

便攜式導航設備是能隨身攜帶的導航設備(PND ，Portable Navigation Device)以及從PND發(fā)展出的內嵌導航功能的PDA或者智能手機。便攜產(chǎn)品是利用可拆卸的車(chē)架，將導航設備安裝在駕駛儀表上方或者是其他方便看到的位置，并未與車(chē)內其它電子系統連結。攜帶方便、安裝簡(jiǎn)單、選擇多樣和價(jià)格便宜是便攜式導航設備的主要特色。

受到GPS芯片和模塊的價(jià)格下降以及體積縮小等有利因素帶動(dòng)，自從2001年以來(lái)，導航市場(chǎng)的重心已經(jīng)開(kāi)始從嵌入式導航系統向PND轉移。到2004年之前，整體汽車(chē)導航系統市場(chǎng)以嵌入式導航系統為主，并由汽車(chē)廠(chǎng)商和設備供應商主導制定規格。由于產(chǎn)品價(jià)格較高，當時(shí)導航系統只能作為高檔汽車(chē)的標準配置，或者是中高檔或低檔車(chē)的選擇配置，整體市場(chǎng)發(fā)展速度一般。2005年后，由于PND以低價(jià)策略大規模切入市場(chǎng)，開(kāi)始拉動(dòng)汽車(chē)導航市場(chǎng)爆發(fā)性的成長(cháng)。2006年全球車(chē)載導航系統銷(xiāo)售量約為750萬(wàn)臺，比上年增長(cháng)16.2%，PND約為1900萬(wàn)臺，比上年增長(cháng)102.1%。預計2010年，全球車(chē)載導航系統的市場(chǎng)規模將達到1250萬(wàn)臺，其年復合成長(cháng)率(2006~2010年)為11.8%，呈現穩健向前的成長(cháng)趨勢。而PND市場(chǎng)發(fā)展速度更是驚人，市場(chǎng)規模將達到7300多萬(wàn)臺，年復合成長(cháng)率高達39.2%(如圖1所示)。

圖1  2006 ~ 2010年全球汽車(chē)導航市場(chǎng)趨勢預測
資料來(lái)源：Strategic Analysis（2006/10）

競爭加劇

PND產(chǎn)品起初多是由消費電子廠(chǎng)商主推，例如，宇達電通、ACER、ASUS、HP等。隨后市場(chǎng)在2005年開(kāi)始竄紅，也成就了一些專(zhuān)注于導航系統的公司，例如在過(guò)去4年里成長(cháng)最快的Tom Tom和Garmin。根據iSuppli最近的市場(chǎng)份額數據，Tom Tom和Garmin分別占據了全球PND市場(chǎng)的37%和25%，擁有宇達電通且最近吞并了Navman品牌的神達公司位列第三，占有20%的市場(chǎng)。

當然面對市場(chǎng)的興起，車(chē)用電子廠(chǎng)商也積極布局，紛紛推出多樣性的PND產(chǎn)品方案，包括Siemens VDO、Clarion、Alpine、Pioneer等。例如，Alpine的PND產(chǎn)品Blackbird采用掌微科技(Centrality)單芯片的Atlas II Arm 9解決方案，與市面上主流的三星電子與SiRF組合有相當大的差異。

在非獨立式GPS導航芯片市場(chǎng)，SiRF幾乎扮演著(zhù)Intel在PC領(lǐng)域的角色。但是由于競爭加劇，成本壓力上升，逐漸有替代競爭產(chǎn)品出現，例如掌微科技開(kāi)發(fā)的Atlas-A雙核處理器，集成了ARM9和DSP，并且包含了16頻段GPS收發(fā)器、藍牙、CMOS/CCD接口以及多種存儲接口等等。

圖2  掌微科技的Altas-A

同時(shí)PND也衍生出了GPS手機，主流手機平臺廠(chǎng)商也希望能在自己的平臺上集成GPS功能。高通公司在增強型3G手機芯片CDMA2000 EV-DO中添加了GPS功能。TI在最近推出了GPS 單芯片解決方案 NaviLink 5.0，能與TI 的 OMAP 與 OMAP-Vox 處理器接口連接，并且還實(shí)現了與TI 的 2.5G 及 3G 芯片組的無(wú)縫連接。這些完整的解決方案對于手機制造商來(lái)說(shuō)更加具有吸引力。隨著(zhù)3G時(shí)代的到來(lái)，相信GPS會(huì )成為3G手機一個(gè)“殺手級”應用。

發(fā)展趨勢

對于大多數有導航需求的普通消費者來(lái)說(shuō)，采用PND無(wú)需改裝汽車(chē)，且價(jià)格相較嵌入式車(chē)用導航系統便宜許多。但是由于主流芯片相對集中，PND產(chǎn)品的定位能力區別不大，單純的導航功能已經(jīng)不能再吸引消費者。除了加強導航軟件性能和圖文信息內容外，更多的消費性的功能將被移植到PND產(chǎn)品上，包括MP3、多媒體相框、藍牙、iPod、USB等。此外，移動(dòng)電視大規模的普及，便攜多媒體產(chǎn)品有望發(fā)展成一個(gè)集GPS、移動(dòng)電視、DAB、PMP于一身的新型產(chǎn)品。

當然，多種功能PND勢必對于GPS芯片的尺寸、價(jià)格、功耗提出更高的要求。尤其是GPS手機中，GPS芯片和手機平臺的兼容性以及RF干擾等問(wèn)題將影響到定位的準確性和靈敏度。這些都是PND發(fā)展將面臨的技術(shù)挑戰。