業(yè)者表示：未來(lái)電子市場(chǎng)革新來(lái)自汽車(chē)電子

    由于PC、家電、半導體行業(yè)利潤逐漸趨薄，相比之下，汽車(chē)電子產(chǎn)品的利潤又是誘惑重重，為此各PC、家電、電子巨頭們的“汽車(chē)夢(mèng)”紛紛悸動(dòng)。業(yè)者表示，未來(lái)電子市場(chǎng)的革新來(lái)自汽車(chē)電子，一旦汽車(chē)電子能形成真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)上下游都將有望在這一市場(chǎng)掘金。 
 
    據了解，為搶先汽車(chē)電子市場(chǎng)，占領(lǐng)市場(chǎng)先機，國內數千家企業(yè)已開(kāi)始紛紛爭食汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)后裝市場(chǎng)。深圳市場(chǎng)，包括創(chuàng )維、康佳、TCL也相繼表示“我們集團已投入了巨資，今年一定要在汽車(chē)電子市場(chǎng)分到一杯羹?！?

    事實(shí)上，不僅是創(chuàng )維和康佳，海爾、TCL等企業(yè)也被巨大的市場(chǎng)潛力所吸引。隨著(zhù)PC產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高原期，增長(cháng)空間有限，電子業(yè)紛紛轉進(jìn)搶食汽車(chē)零組件市場(chǎng)大餅，包括鴻海、華碩、廣達、聯(lián)電等相繼宣布跨入汽車(chē)電子領(lǐng)域，進(jìn)而牽動(dòng)臺系設計廠(chǎng)敏感神經(jīng)，包括盛群、義隆電、普誠等紛紛運用自身技術(shù)的優(yōu)勢，如輕薄短小、成本優(yōu)勢，朝往車(chē)用領(lǐng)域，企圖開(kāi)發(fā)繼PC產(chǎn)業(yè)之后的另一片天。 

    對于汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的豐厚利潤，全球最大的汽車(chē)電子芯片廠(chǎng)商意法半導體公司亞太區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)總監Giuseppe Izzo先生，在上月舉辦的“中國國際汽車(chē)電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì )暨汽車(chē)電子行業(yè)高層論壇”上表示，“汽車(chē)制造業(yè)在中國的快速增長(cháng)，將極大地帶動(dòng)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，由于汽車(chē)機械設計和制造已接近完美，汽車(chē)繼續改進(jìn)的空間將集中在汽車(chē)和電子的結合上，今后汽車(chē)革新將來(lái)自汽車(chē)電子”。

    由于目前汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)毛利豐厚，部分產(chǎn)品毛利竟然高達50%左右。因此，國際大廠(chǎng)紛紛轉投汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，也似乎成了扭轉薄利局面的重要途徑。

    汽車(chē)電子將成產(chǎn)業(yè)

    國際芯片組大廠(chǎng)英特爾在在CeBIT秀展中以一臺Mini Cooper為改良的小跑車(chē)，展出首顆汽車(chē)用處理器后，業(yè)內認為，這將象征英特爾進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)始，因此，作為上下游供應鏈的他芯片設計公司，應該意識到汽車(chē)電子一旦形成產(chǎn)業(yè)后所帶來(lái)的商機。

    調查資料顯示，近兩年市場(chǎng)規模較大的汽車(chē)電子產(chǎn)品，依次為發(fā)動(dòng)機電子控制系統（31.6%）、防抱死制動(dòng)系統(9.1%)、安全氣囊(8.3%)、電子組合儀表(8.3%)、車(chē)載娛樂(lè )系統(7%)、汽車(chē)空調（7.6%）等，占整個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的71.9%；另外，車(chē)身控制器、自動(dòng)變速控制系統、防盜系統、GPS導航系統、車(chē)載通信等也占有相當的市場(chǎng)份額。

    我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展嚴重滯后于汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展水平，國內平均每輛新車(chē)的汽車(chē)電子支出為885美元(折合人民幣7237元)，而同期全球平均每輛新車(chē)的汽車(chē)電子支出為2025美元，差距相當明顯?，F有國內汽車(chē)電子市場(chǎng)，主要被進(jìn)口產(chǎn)品占據，市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)的矛盾非常突出。

    今年，我國汽車(chē)總需求將達到550萬(wàn)輛，按汽車(chē)電子價(jià)值占整車(chē)價(jià)值的15%計算（轎車(chē)約25%，客車(chē)和貨車(chē)約10%），汽車(chē)電子的年市場(chǎng)需求規模將達到800億元以上，中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)快速成長(cháng)，將成為我國又一個(gè)新的獨立的支柱產(chǎn)業(yè)。

    根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2004年中國轎車(chē)產(chǎn)量增長(cháng)率已接近90%，預計2005年中國汽車(chē)需求量將達到550萬(wàn)輛，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額將達到10000億元，汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模大約可達到2500億元~3000億元，這將極大地促進(jìn)中國電子工業(yè)的發(fā)展。2004年，全球汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模已接近1000億美元，而電子元器件的市場(chǎng)規模也已達到130億美元(據2003年12月iSupply數據)，并以7%-10%的年復合增長(cháng)率保持高速增長(cháng)。隨著(zhù)我國未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車(chē)電子的價(jià)值含量迅速提高，我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)將形成巨大經(jīng)濟規模效應，汽車(chē)電子產(chǎn)品占汽車(chē)的成本將進(jìn)一步提高，轎車(chē)中的汽車(chē)電子產(chǎn)品比例將達到30%-40%。

    汽車(chē)市場(chǎng)成為電子行業(yè)下一個(gè)最賺錢(qián)的領(lǐng)域時(shí)，業(yè)者對2005年汽車(chē)行業(yè)的表現也有較為樂(lè )觀(guān)的預期?？梢灶A見(jiàn)，汽車(chē)電子市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2004年的一系列鋪墊工作之后，在今年汽車(chē)銷(xiāo)量仍增長(cháng)的需求趨勢之下，今年汽車(chē)電子業(yè)的發(fā)展將會(huì )實(shí)現質(zhì)的飛躍。而受惠汽車(chē)電子原本利潤豐厚的事實(shí)，業(yè)者也有望在產(chǎn)業(yè)化之時(shí)順利掘得第一桶金。