特斯拉“電池帝國”的擴張：欲從美國到德國建工廠(chǎng)

　　來(lái)自美國硅谷的特斯拉這次應該是把德國汽車(chē)制造商激怒了。國外媒體近日報道稱(chēng)，特斯拉正在與德國政府談判，打算在德國建造鋰離子電池工廠(chǎng)，目的是擴張Model S和未來(lái)車(chē)型的生產(chǎn)和銷(xiāo)售速度。

　　通常情況下，要建造一座新工廠(chǎng)，特斯拉會(huì )期待從當地拿到一定的補貼。彭博社的報道稱(chēng)，德國政府和特斯拉之間的談判消息得到了德國經(jīng)濟部長(cháng)西格馬·加布里爾(Sigmar Gabriel)的確認，他告訴記者：“特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾親自參與談判，希望在新電池工廠(chǎng)的建設上尋求獲得德國政府的支持。”但加布里爾沒(méi)有透露這個(gè)新工廠(chǎng)計劃的細節或時(shí)間表。

　　但是，特斯拉駐慕尼黑發(fā)言人卡斯利·舒利亞(Kathrin Shira)在一份郵件聲明中稱(chēng)，特斯拉目前沒(méi)有在德國建造電池工廠(chǎng)的計劃，但他沒(méi)有對公司是否正與德國政府進(jìn)行談判置評。

　　諷刺的是，加布里爾的一番話(huà)是在17日參加奔馳在德國拉施塔特縣汽車(chē)工廠(chǎng)舉行的一項活動(dòng)上對告訴媒體記者的。

　　寶馬、戴姆勒和大眾，這三家德國本土汽車(chē)制造巨頭為與特斯拉競爭，目前都提出了自己的電動(dòng)車(chē)計劃。例如奧迪、寶馬和奔馳都計劃在2020年推出多個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，而奔馳的純電動(dòng)汽車(chē)與特斯拉的競爭已經(jīng)進(jìn)行了許多年。寶馬i3電動(dòng)車(chē)，上市已有大約兩年。奧迪則展示了e-tron quattro概念純電動(dòng)SUV，在2017年或2018年的某個(gè)時(shí)候上市，并有望與特斯拉Model X對標。

　　雖然特斯拉的出現和Model S的成功，對德國汽車(chē)品牌造成巨大沖擊，但特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品在德國的銷(xiāo)量仍然相對溫和。

　　對于特斯拉計劃在德國建設電池工廠(chǎng)的計劃，加布里爾說(shuō)，“我認為(馬斯克)是想得到政府資金的支持。工廠(chǎng)也不完全是為電動(dòng)汽車(chē)提供電池。”

　　由于德國政府決定逐步停止核能使用，進(jìn)軍可再生能源，德國將成為特斯拉的主要家庭能源存儲產(chǎn)品市場(chǎng)之一。馬斯克曾表示，特斯拉Powerwall需求遠遠超過(guò)公司預期，為此需要建設更多電池工廠(chǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)和儲能產(chǎn)品提供支持。