探秘Google X實(shí)驗室 體驗真實(shí)的無(wú)人駕駛

　　在加州山景城的一所音樂(lè )藝術(shù)社區學(xué)校，Google把無(wú)人駕駛原型車(chē)開(kāi)到這里，眾人早已見(jiàn)識過(guò)它的呆萌車(chē)身外觀(guān)，卻很少有人見(jiàn)到內部配置的模樣。通過(guò)這次展示，Google無(wú)人駕駛車(chē)的神秘感又淡化了一點(diǎn)點(diǎn)。同時(shí)，英國某雜志主編探訪(fǎng)了最神秘的Google X實(shí)驗室，他的試乘體驗恐怕你也很好奇。

　　圓弧車(chē)身看起來(lái)很可愛(ài)。見(jiàn)到這貨的米國人拿出手機狂拍狂發(fā)Tweet，我們看到車(chē)內的美學(xué)設計，與車(chē)子可愛(ài)的外型一致，整體比較像是“玩具車(chē)”，不像一般汽車(chē)講究亮光皮革，兩個(gè)座位表層與地面看起來(lái)是塑料材質(zhì)，容易清理。

　　可以看見(jiàn)車(chē)內空間摘去方向盤(pán)后，比想象中更寬。目前加州法令規定，Google無(wú)人駕駛車(chē)在一段時(shí)間內還須有方向盤(pán)和煞車(chē)踏板，還規定車(chē)內要有一名駕駛員可隨時(shí)接替機器來(lái)控制車(chē)輛。但在山景城展出的原型車(chē)卻沒(méi)有方向盤(pán)，Google目前正在游說(shuō)以得到更寬松的法令，不能確定是原型車(chē)本來(lái)就沒(méi)有方向盤(pán)設計，還是為了展出將方向盤(pán)拿下。方向盤(pán)原位取而代之的是籃子形狀的置物空間。我們也沒(méi)有看到踏板，但有一個(gè)很大的紅色按鈕，還有小電視監視器，顯示側面的后視鏡看到的畫(huà)面。

　　座位區可以伸展腿部，也比預期舒適。Google無(wú)人駕駛項目負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)5月曾說(shuō)過(guò)，原型車(chē)會(huì )包括可拆卸方向盤(pán)，加速踏板和剎車(chē)踏板。目前展出的Google無(wú)人駕駛還屬產(chǎn)品原型，現在上路的無(wú)人駕駛內部可能已大不相同，想當然日后商品化的無(wú)人駕駛內部也還會(huì )再做改動(dòng)。

　　關(guān)于這款令人期待的無(wú)人駕駛車(chē)，我們草草看了個(gè)大概模樣，也許你還會(huì )好奇更多，讓我們跟隨雜志主編去最神秘的Google X實(shí)驗室里，看看無(wú)人駕駛車(chē)的生產(chǎn)情況。

　　看，一排無(wú)人駕駛原型車(chē)都已充電完成，整裝待發(fā)去路試，不過(guò)目前在加州仍然被列為鄰里電動(dòng)車(chē)。據一位研發(fā)工程師Jaime Waydo介紹，這款無(wú)人駕駛電動(dòng)原型車(chē)最大載重不超過(guò)3000磅(約1360千克)，車(chē)身采用碳纖維材料制成，輸出參數還不便透露的電動(dòng)機位于后輪下方，是由位于密歇根州的工業(yè)機械公司Roush Industries制造裝配的，車(chē)的最高時(shí)速為25mph(約40公里/小時(shí))，續航約為75英里(約120公里)。所以還不能長(cháng)途旅行或高速兜風(fēng)，也缺少安全氣囊等安全配備。