一種電梯緩沖器復位時(shí)問(wèn)測試儀的設計

　　引言

　　隨著(zhù)《電梯監督檢驗規程》的發(fā)布，對檢驗機構的電梯檢驗質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規》的實(shí)施過(guò)程中，不斷發(fā)現現有的檢驗項目缺乏必要的、科學(xué)的檢測手段。為此，探索研制一些檢測儀器，檢測儀器應用十分廣泛，主要應用于石化工業(yè)、電力工業(yè)、航空造船業(yè)、造紙業(yè)、紡織業(yè)、冶金工業(yè)等。當任何氣體(空氣、氧氣、氮氣……等)通過(guò)一泄漏孔隙，均會(huì )產(chǎn)生具有可探測高頻成份的擾流，以滲漏檢測儀來(lái)掃描附近區域，經(jīng)由耳機可聽(tīng)到泄漏的急流聲或是指示。檢測儀愈靠近泄漏點(diǎn)，則急流聲會(huì )愈大，指示讀值會(huì )更高。當然，環(huán)境噪音是個(gè)問(wèn)題，但使用橡皮聚音探頭可縮小探測儀的接收區域。以阻隔雜訊噪音波的干擾，滲漏檢測儀的頻率調整功能可降低背景噪音干擾，讓沒(méi)經(jīng)驗的使用者也可容易地操作來(lái)檢測泄漏。具有發(fā)現并解決各種故障特性的硬件或軟件設備，這些特性包括特殊協(xié)議包的解碼、特殊的編程前的故障測試、包過(guò)濾和包傳輸。

　　本研究針對電梯緩沖器復位時(shí)間的檢測要求而展開(kāi)?！稒z規》中是這樣描述的："對耗能型緩沖器需進(jìn)行復位試驗，復位時(shí)間應不大于120s."對應的檢驗方法是："轎廂在空載情況下，以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬間起，直到緩沖器回復原狀。觀(guān)察并用秒表計時(shí)。"

　　1系統功能特點(diǎn)

　　S3C2410處理器是Samsung公司基于ARM公司的ARM920T處理器核，采用0.18um制造工藝的32位微控制器。該處理器擁有：獨立的16KB指令Cache和16KB數據Cache，MMU，支持TFT的LCD控制器，NAND閃存控制器，3路UART，4路DMA，4路帶PWM的Timer，I/O口，RTC，8路10位ADC，Touch Screen接口，IIC-BUS接口，IIS-BUS接口，2個(gè)USB主機，1個(gè)USB設備，SD主機和MMC接口，2路SPI.S3C2410處理器最高可運行在203MHz.核心板的尺寸僅相當于名片的2/3大小，尺寸如此小巧的嵌入式核心板是國內首創(chuàng )。開(kāi)發(fā)商可以充分發(fā)揮想象力，設計制造出小體積，高性能的嵌入式應用產(chǎn)品。

　　實(shí)用性：應用數據通信接口規范，使檢驗結果判斷和檢驗結果輸出自動(dòng)進(jìn)行，達到有效提高檢驗的安全性和工作效率的目標。

　　易用性：采用便攜式設計，提供彩色圖文界面和觸摸屏操作，直觀(guān)方便易用。

　　2系統硬件實(shí)現方案

　　2.1總體設計方案

　　電梯緩沖器復位時(shí)間測試儀三星S3C2410的ARM芯片為核心，采用TFT彩色液晶圖文顯示和觸摸屏操作。預留各種通信接口。系統主要有控制部分，數據采集部分，數據存儲部分，輸入輸出部分等4個(gè)主要組成部分。具體硬件框圖如下圖1所示：

　　圖1 硬件總體框圖

　　系統的下位機部分主要負責前端的傳感器數據采集存儲以及和上位機的有關(guān)通訊，有關(guān)數據的分析和算法處理及用戶(hù)程序設計主要有上位機的S3C2410來(lái)完成。

　　2.2數據采集方案

　　下位機是直接控制設備獲取設備狀況的的計算機，一般是PLC/單片機之類(lèi)的。上位機發(fā)出的命令首先給下位機，下位機再根據此命令解釋成相應時(shí)序信號直接控制相應設備。下位機不時(shí)讀取設備狀態(tài)數據(一般模擬量)，轉化成數字信號反饋給上位機。簡(jiǎn)言之如此，真實(shí)情況千差萬(wàn)別不離其宗。上下位機都需要編程，都有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)發(fā)系統。圖2為數據采集的硬件框圖：

　　圖2 數據采集框圖

　　3系統軟件部分：

　　Windows CE主要分為四個(gè)模塊，如圖所示，這四個(gè)模塊提供最重要的操作系統功能：內核，對象存儲模塊，網(wǎng)絡(luò )與通訊模塊和GWES模塊。

　　Windows CE還包含其它可選模塊，支持如管理可安裝設備驅動(dòng)程序和支持COM的任務(wù)，圖3為系統結構圖：

　　圖3 Windows CE系統結構圖