電信業(yè)告別黃金時(shí)代 全球性命題倒逼轉型決心

　　最近，三大運營(yíng)商正在陸續發(fā)布第一季度的財報，延續年報的走勢，業(yè)績(jì)并不樂(lè )觀(guān)。經(jīng)歷了數十年的高速增長(cháng)之后，運營(yíng)商現在真的遇到了大問(wèn)題。雖然4G業(yè)務(wù)正在推出，并風(fēng)生水起，但是運營(yíng)商需要巨大的資本支出用于新基站的建設，而剛剛推出互相之間的價(jià)格競爭又在加劇。此時(shí)，外界對于降低網(wǎng)絡(luò )流量資費的呼聲又起，多重壓力，匯聚一身。

　　這種壓力其實(shí)并不僅僅中國的運營(yíng)商獨有，在全球也是如此。相比于互聯(lián)網(wǎng)公司，運營(yíng)商越來(lái)越被邊緣化，成為提供流量服務(wù)的管道。但是，運營(yíng)商顯然不會(huì )甘居此地。

　　本專(zhuān)題分別從多個(gè)角度探討運營(yíng)商面臨的難題和出路，中移動(dòng)董事長(cháng)奚國華提出了他的“第三條曲線(xiàn)”，但他自己也認為這“存在很大的不確定性”;中國聯(lián)通也在創(chuàng )新推出后向流量產(chǎn)品;華為副董事長(cháng)、輪值CEO徐直軍則首次系統闡述了華為開(kāi)出的藥方，即華為“Roads”;中國工程院院士劉韻潔則提出趁中國尚未進(jìn)行“網(wǎng)絡(luò )中立”立法的機遇，加快建設中國的互聯(lián)網(wǎng)“高速公路”。

　　導讀

　　針對全球性的運營(yíng)商轉型挑戰，在4月21日開(kāi)幕的華為第12屆分析師大會(huì )上，華為副董事長(cháng)、輪值CEO徐直軍首次系統闡述了華為開(kāi)出的藥方，即華為“Roads”。

　　4月20日，中國移動(dòng)披露2015年一季度主要運營(yíng)數據，期內其營(yíng)收為1609億元，比上年同期增長(cháng)3.9%;凈利潤為238億元，同比下降5.6%。

　　從凈利潤的角度，這已是中國移動(dòng)連續第七個(gè)季度下滑。中國移動(dòng)是中國實(shí)力最雄厚、市場(chǎng)份額最大的運營(yíng)商。

　　至于中國聯(lián)通，盡管其尚未披露一季度財務(wù)數據，但其今年1月的移動(dòng)用戶(hù)增長(cháng)僅為8.3萬(wàn)戶(hù)，2月、3月甚至分別凈下滑282.1萬(wàn)戶(hù)、160.9萬(wàn)戶(hù)。中國電信的一季度數據尚未披露，不過(guò)其在2014年財年的營(yíng)收和利潤增長(cháng)均未超過(guò)1%。

　　十年前風(fēng)光無(wú)限的電信運營(yíng)商，如今不僅難以與凈利潤動(dòng)輒一兩千億元的四大銀行相提并論，即使與自己的過(guò)往進(jìn)行縱向比較，亦是高增長(cháng)不再。