走出對電動(dòng)汽車(chē)的五大認識誤區

　　綠色能源汽車(chē)媒體GreenCarReports報道稱(chēng)，大家對電動(dòng)汽車(chē)的認識存在諸多誤區，最常見(jiàn)的五大認識誤區如下：

　　1.油價(jià)將制約甚至終止充電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售

　　這種情況的確可能發(fā)生，但截至目前，支持該推論的數據并不多。

　　美國電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì )(PlugInAmerica)曾用四年時(shí)間對比油價(jià)和電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售數據。研究發(fā)現，盡管電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，但汽油成本不斷攀升。

　　近來(lái)，汽油價(jià)格突然下跌，這可能與其他因素有關(guān)。事實(shí)上，大部分消費者不認為油價(jià)將保持在低位。

　　盡管存在可能，但目前我們認為這個(gè)說(shuō)法不切實(shí)際，

　　2.2017款雪佛蘭Bolt將與特斯拉競爭

　　雪佛蘭Bolt和特斯拉電動(dòng)車(chē)可能有些相似，但雪佛蘭Bolt是一款小型掀背車(chē)，而特斯拉是售價(jià)從7萬(wàn)美元至13萬(wàn)美元不等的五座中型豪華運動(dòng)轎車(chē)，兩者幾乎沒(méi)有可比性。

　　誠然，對于部分買(mǎi)家，兩款汽車(chē)的傳動(dòng)系統采用同樣的設計。但Bolt主要目的是拓展市場(chǎng)空間，而不是與特斯拉競爭。事實(shí)上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克早發(fā)表過(guò)類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)。

　　馬斯克的觀(guān)點(diǎn)可以用一句老話(huà)來(lái)總結：水漲眾船高(電動(dòng)汽車(chē)的興盛讓所有汽車(chē)制造商受益)。

　　3.如果公共充電站不普及，電動(dòng)汽車(chē)注定失敗。

　　最近，有調查顯示，最常用的充電場(chǎng)所是家中和辦公區域。如果你不相信這個(gè)調查結果，你大可以詢(xún)問(wèn)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主。有些車(chē)主可能經(jīng)常在公共充電站充電，但多數車(chē)主還是選擇在家中和辦公區域。

　　4.充電式電動(dòng)汽車(chē)不安全，而且每?jì)赡昃鸵鼡Q一次電池

　　至于安全性，在美國市場(chǎng)，多數汽車(chē)制造商參加美國公路交通安全管理局(NHTSA)和美國公路安全保險協(xié)會(huì )(IIHS)的電動(dòng)汽車(chē)安全測試，而且獲得較高的碰撞安全評級。

　　很多車(chē)友可能知道，寶馬i3車(chē)身采用碳纖維強化塑料，寶馬公司在多次測試后證實(shí)，i3可以通過(guò)全球各項安全測試。

　　至于電池耐用性，在極端高溫的環(huán)境中，少量日產(chǎn)聆風(fēng)汽車(chē)的電池續航時(shí)間大幅減少。但是，大部分聆風(fēng)汽車(chē)沒(méi)有這種問(wèn)題。日產(chǎn)官方表示，全新的電池化學(xué)成分極大地增加了現有聆風(fēng)車(chē)型在高溫環(huán)境中的電池耐用性。

　　所有電動(dòng)車(chē)制造商都承諾，電動(dòng)汽車(chē)的電池可正常使用8到10年時(shí)間。

　　5.電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量沒(méi)有超過(guò)燃油汽車(chē)，因此電動(dòng)汽車(chē)是失敗的

　　這種說(shuō)法顯得非?？尚?。如同自動(dòng)變速箱、碟式剎車(chē)和燃油噴射技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)將在汽車(chē)市場(chǎng)逐漸普及。新技術(shù)的普及需要時(shí)間，汽車(chē)市場(chǎng)尤為如此。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)不可能在短時(shí)間內占據半壁江山。