北斗衛星導航試驗系統（北斗一代）

“雙星定位”原理的提出

作為一個(gè)大國，我國同樣也有高精度定位的要求，但是我國底子薄經(jīng)濟技術(shù)實(shí)力不足，早期很難投入很多資金進(jìn)行暫時(shí)還沒(méi)有太大用途的衛星定位導航系統。1983年我國陳方允院士和美國普林斯頓大學(xué)Gerard K.Oneil博士同時(shí)提出了“雙星定位”原理。與GPS系統相比，基于雙星定位的導航系統可以2顆衛星實(shí)現導航能力，所需衛星數量比GPS少得多，雖然在性能上無(wú)法和GPS星座相比，但對于無(wú)力進(jìn)行巨額投資的我國卻是不錯的選擇。

北斗一代已投入使用

1989年，“雙星定位”原理進(jìn)行演示性試驗成功。1994年開(kāi)始工程研制建設，1995年8月ITU公布了ChinaSat 31、32、33的資料。2000年10月31日和2000年12月21日，前兩顆北斗一代導航定位衛星發(fā)射升空，北斗一代導航定位系統正式開(kāi)始運行，我國成為第三個(gè)擁有衛星導航定位系統的國家。2003年5月25日，第三顆北斗一代導航定位衛星發(fā)射成功。

北斗一代的缺陷

北斗一代導航定位系統就性能來(lái)說(shuō)，和美國GPS與俄羅斯GLONASS相比差距甚大。

1、覆蓋范圍也不過(guò)是初步具備了我國周邊地區的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠。

2、定位精度低，定位精度最高20米，而GPS可以到10米以?xún)取?

3、由于采用衛星無(wú)線(xiàn)電測定體制(RDSS)，用戶(hù)終端機工作時(shí)要發(fā)送無(wú)線(xiàn)電信號，會(huì )被敵方無(wú)線(xiàn)電偵測設備發(fā)現，不適合軍用。

4、無(wú)法在高速移動(dòng)平臺上使用，這限制了它在航空和陸地運輸上的應用。

當然，北斗一代也有些GPS所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。例如，具備簡(jiǎn)短的報文通信功能，具備雙向數字報文通信能力，單次最多傳送60個(gè)漢字的信息。此外北斗一代導航定位系統從原理上說(shuō)，多路徑效應存在都不影響定位精度，受地貌影響不明顯等優(yōu)點(diǎn)，不會(huì )有GPS林下無(wú)信號的尷尬。但是由于導航系統基本的定位授時(shí)性能上的差距，北斗一代作為導航定位系統是無(wú)法與GPS在市場(chǎng)上競爭的。