平均電流模式DC/DC控制器在信息娛樂(lè )終端的應用
由于汽車(chē)多媒體信息處理(如,信息娛樂(lè )產(chǎn)品)中的高性能微處理器所需的功率不斷增加,產(chǎn)生了抗干擾能力、EMI和環(huán)路補償等諸多設計問(wèn)題。平均電流模式控制(ACMC)有助于解決這些問(wèn)題,特別是在汽車(chē)信息娛樂(lè )應用中。本文具體闡述了ACMC,并說(shuō)明基于電流模式控制的設計為信息娛樂(lè )應用帶來(lái)的優(yōu)勢。我們以MAX5060/MAX5061為例說(shuō)明ACMC的工作原理,并對數據資料所提供的內容進(jìn)行了補充。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/258890.htm定義設計目標
具體的汽車(chē)信息娛樂(lè )終端都會(huì )對電源管理提出一組獨特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設計考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應、設計復雜性和成本。所有參數都間接地與電源的開(kāi)關(guān)頻率相關(guān),這一重要參數的選擇可以使上述要求達到合理折中。
ACMC的優(yōu)勢
對于大電流輸出(5A至25A)轉換器,在電流模式控制(CMC)技術(shù)中降低電流檢測電阻有助于提高效率。這里,CMC指帶有峰值電流檢測的固定頻率工作模式。然而,這種方式存在一個(gè)缺點(diǎn):CMC使轉換器對噪聲非常敏感。電流較大時(shí),即使最好的PCB布線(xiàn)也不能完全抑制疊加在電流檢測信號上的噪聲。為了解決這個(gè)問(wèn)題,可以選擇電壓模式控制VMC,這是一種傳統的并經(jīng)過(guò)驗證的技術(shù)。VMC提高了抗干擾能力和轉換效率,但需要一定的環(huán)路補償設計才能達到可接受的性能指標。
ACMC設計基礎
ACMC技術(shù)結合了VMC的抗干擾能力和效率與CMC的穩定性,圖1所示為ACMC降壓轉換器的功能框圖。
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為了更好地理解ACMC,我們首先回顧一下CMC的原理。觀(guān)察圖1,如果除去電流誤差放大器(CEA)和鋸齒波發(fā)生器,電流檢測放大器的輸出將連接到PWM比較器的反相端,電壓誤差放大器(VEA)的輸出將連接到同相端。結果形成一個(gè)控制電感電流(內環(huán))和輸出電壓(外環(huán))的雙環(huán)系統。
如上所述,在大電流輸出應用中,希望電流檢測電阻RS (見(jiàn)圖1)盡可能小,以降低轉換器的功耗。但這樣做的結果是將一個(gè)微弱的信號引入噪聲環(huán)境中,在系統中表現為抖動(dòng)。
在A(yíng)CMC結構中,電流檢測信號送入CEA(圖1)的反相輸入端,而VEA在CEA的同相輸入端調節電感電流。通過(guò)反饋網(wǎng)絡(luò )補償CEA,可以完成一系列操作:調節電流檢測信號以獲得最大直流增益(對于降壓轉換器,電感的直流電流等于轉換器的輸出電流);使實(shí)際的電流檢測信號不受阻礙地通過(guò)放大器;最后,抑制疊加在信號上的高頻開(kāi)關(guān)噪聲。CEA的高直流增益可使這種控制方案精確地控制輸出電流。而CMC對電流檢測信號的平坦增益會(huì )在輸入電壓變化時(shí)導致電流的峰值與均值誤差。如圖1,CEA的輸出與斜坡電壓進(jìn)行比較產(chǎn)生一個(gè)期望的PWM信號來(lái)驅動(dòng)功率MOSFET。
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圖2顯示了圖1的控制波形,注意與鋸齒波進(jìn)行比較的電感電流信號iL (紅色標示)是反向的。PWM比較器之后的SR鎖存器可避免由噪聲引起的信號跳變。同樣,時(shí)鐘信號復位鋸齒坡電壓,從根本上消除了由于噪聲尖峰而過(guò)早關(guān)斷MOSFET的可能。這種控制架構的另一個(gè)特點(diǎn)是當占空比超過(guò)50%時(shí)不需要斜坡電壓補償,因為鋸齒坡信號已經(jīng)提供了這種補償。
對于圖1所示降壓轉換器,內環(huán)用于補償輸入電壓的變化。隨著(zhù)輸入電壓的增加,CEA電流信號的下降斜率更陡峭(圖2),從而使占空比變窄。外環(huán)用于補償由負載變化引起的輸出電壓變化,由于電感電流由VEA處理,電源表現為一個(gè)單極點(diǎn)響應,從而簡(jiǎn)化了電壓補償環(huán)路。
CEA補償非常簡(jiǎn)單,MAX5056/MAX5061數據資料提供了需要遵循的準則。MAX5060/MAX5061 DC-DC轉換器可處理上述設計問(wèn)題,并且具有高效、低噪聲和高性?xún)r(jià)比特性。圖3說(shuō)明了器件中帶有補償網(wǎng)絡(luò )的CEA架構,推薦使用該補償網(wǎng)絡(luò )的原因是CEA沒(méi)有提供到其反相輸入端的直接通路。注意:CEA是跨導放大器,與標準運算放大器相比具有較高的輸出阻抗。
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為了優(yōu)化電流環(huán)路,電感電流iL (圖2中的紅色信號)的下降斜率將跟隨鋸齒電壓的斜率,而且iL不能超過(guò)斜坡電壓,否則將會(huì )發(fā)生諧振和不穩定。
忽略同步整流器的壓降,降壓轉換器的電感電流下降斜率可由下式給出:
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IC的最大輸入電壓為28V。如果轉換器需要承受高達72V的電壓時(shí),推薦使用圖5電路。此電路還能提供反向輸入電壓保護。
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2.同步開(kāi)關(guān)頻率
同步開(kāi)關(guān)頻率是信息娛樂(lè )系統避免敏感負載受到DC-DC轉換器干擾的重要舉措,這些敏感負載,包括汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電廣播系統、TV調諧器、顯示器和導航系統等。這些器件可通過(guò)以下途徑實(shí)現同步:使DC-DC轉換器工作在自激振蕩模式,然后利用高性能處理器將其同步到所要求的頻率。MAX5060/MAX5061工作在一個(gè)范圍為125kHz至1.5MHz的可同步振蕩頻率。
如果不能將MAX5060/MAX5061與外部時(shí)鐘同步,或轉換器的開(kāi)關(guān)頻率產(chǎn)生過(guò)強的EMI,則可選擇擴頻振蕩器,如DS1090U-16擴頻振蕩器,如圖6所示,來(lái)驅動(dòng)SYNC引腳。本例中,DS1090U-16的外部電阻將頻率設置在300kHz,頻率抖動(dòng)范圍為±4%,即12kHz。抖動(dòng)比例不應太高,因為擴頻會(huì )引起系統環(huán)路的相位偏移,需要進(jìn)行補償。有關(guān)DS1090的頻率計算可參考應用筆記3692:DS1090頻率計算器。
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3.升/降壓工作
MAX5060/MAX5061也可實(shí)現升/降壓轉換(圖7)。
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注意:圖7中的電容C1和C2需要比輸出相同電流的降壓轉換器承受更大的紋波電流,另外,圖中的兩個(gè)電感可以用同一磁心繞制,L1、L2的同名端如圖7所示。如果使用獨立的電感,則可忽略繞制方向問(wèn)題。
MAX5060/MAX5061的CSA共模范圍可以擴展到0至5.5V,設計輸出電壓大于5V的轉換器時(shí),可以選用以下兩個(gè)電路。圖8電路使用了一個(gè)現成的電流檢測變壓器,圖9電路使用一個(gè)電阻橋。選用1%電阻進(jìn)行設計,為減小電阻kRS的尺寸和功耗,將VRS偏置在5V。EAN輸入應設為0.6V,需要一個(gè)獨立的分壓器。
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結論
雖然CMC DC-DC轉換器已經(jīng)備受設計者的青睞,但利用廉價(jià)檢流電阻提供高效率轉換的要求暴露出了CMC的主要缺陷:對噪聲的敏感性。MAX5060/MAX5061所采用的ACMC技術(shù)解決了噪聲敏感度等問(wèn)題。ACMC可使DC-DC轉換器設計滿(mǎn)足高性能微處理器的要求,特別是汽車(chē)多媒體終端的高性能微處理器。
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