汽車(chē)也能識別酒駕 車(chē)載酒駕監測系統技術(shù)解析

　　從5月1日起，我國開(kāi)始執行酒駕重罰新規定：酒駕發(fā)生重大事故將終身禁駕，在道路上醉酒駕駛將追究刑事責任。而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身，也一直也沒(méi)有停下主動(dòng)自律的腳步，那就是通過(guò)車(chē)載電子系統來(lái)主動(dòng)監測駕駛者是否有酒后駕車(chē)的行為。

　　從5月1日起，我國開(kāi)始執行酒駕重罰新規定：無(wú)論是否造成交通事故的后果，只要存在醉酒駕駛的行為就是犯罪，將受到6個(gè)月以下拘役的處罰。酒駕發(fā)生重大事故將終身禁駕，在道路上醉酒駕駛將追究刑事責任。醉駕的標準:血液中酒精含量≥80mg/100ml；飲酒后駕車(chē)的標準:血液中酒精含量≥20mg/100ml、＜80mg/100ml。之所以會(huì )有如此大動(dòng)作的處罰規定，與全世界范圍內的反對酒駕的浪潮息息相關(guān)，而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身，也一直也沒(méi)有停下主動(dòng)自律的腳步，那就是通過(guò)車(chē)載電子系統來(lái)主動(dòng)監測駕駛者是否有酒后駕車(chē)的行為。本期的網(wǎng)易汽車(chē)《技術(shù)大講堂》就來(lái)聊聊這個(gè)高科技裝備。

　　首先可以肯定的是，這與普遍為世界各國交警所使用的檢測技術(shù)并沒(méi)有本質(zhì)的區別，甚至其便攜程度以及精確程度還會(huì )略低。然而與被交警查處酒駕的后果不同，被車(chē)載酒駕監測系統檢測出酒駕，最嚴厲的處罰也不過(guò)于無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)輛而已。

　　其次，車(chē)載酒駕監測系統也不是特別高新的技術(shù)，早在2007年，沃爾沃就提出了這樣的概念，并且推出了一款名為“酒后駕駛閉鎖（Alcoguard）”的技術(shù)，雖然該技術(shù)由于多種原因未能普及，但是它卻開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)技術(shù)先河，并且為后來(lái)的技術(shù)發(fā)展奠定了一定的基礎。

　　Alcoguard酒后駕駛閉鎖裝置這是一個(gè)完全集成的車(chē)內“酒精鎖”（Alcolock），利用了先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，這正是來(lái)源于交警使用的酒精檢測技術(shù)。這個(gè)系統由3部分組成，即無(wú)線(xiàn)手持設備，負責測量酒精濃度；充電底座安裝在懸浮式中控臺后面；儀表盤(pán)上有對應的信息顯示功能，告知駕駛者自己是否通過(guò)了酒精測試。它與一個(gè)遙控器的體積和重量差不多，數據可保存30分鐘。

　　駕駛者在啟動(dòng)汽車(chē)之前，需要對手持設備吹氣5秒，LED燈會(huì )顯示測試結果，無(wú)線(xiàn)信號將結果傳給車(chē)內設備。如果血液中的酒精含量為0～10mg/100mL，設備會(huì )亮綠燈，這時(shí)可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。如果是10～20mg/100mL，盡管能夠啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，但會(huì )亮起黃燈，向駕駛員發(fā)出駕駛警告。當達到20mg/100mL以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機便不能啟動(dòng)。

　　沃爾沃的Alcoguard技術(shù)無(wú)法做到普及的幾個(gè)重要原因，一是成本高昂，核心組件燃料電池即使在4年后的2011年依舊鮮有突破，民用車(chē)輛無(wú)法消化因此而帶來(lái)的價(jià)格增長(cháng)；二是監測過(guò)程比較繁瑣，獨立的手持設備、需要主動(dòng)吹氣、等待時(shí)間長(cháng)等，這都極大影響了用戶(hù)體驗，所以作為選配組件的這套設備幾乎不會(huì )有人主動(dòng)選購。

　　即便是Alcoguard暴露出諸多問(wèn)題，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中卻始終伴隨著(zhù)對這類(lèi)系統的潛在需求，于是用戶(hù)體驗好、非接觸式測試、測試速度快、高度集成化的一套車(chē)載酒駕監測系統就成了各大廠(chǎng)商的一個(gè)主攻方向。

　　一個(gè)由通用、大眾、福特、馬自達、豐田、日產(chǎn)、本田、寶馬、梅賽德斯奔馳、保時(shí)捷、克萊斯勒、捷豹、路虎以及三菱等十余個(gè)國際知名大廠(chǎng)聯(lián)合參與的研發(fā)組織計劃應運而生——DADSS（Driver Alcohol Detecton System for Safety）駕駛者酒精監測安全系統組織。

　　這一年輕的組織成立兩年，已經(jīng)提出并試制了許多先進(jìn)的測試設備的原型技術(shù)，并且在多次的行業(yè)技術(shù)研討會(huì )上獲得了世界范圍內的肯定。目前該技術(shù)正在朝向兩個(gè)方向發(fā)展，即單指接觸式及非接觸氣息探測式。所謂單指接觸式的手段很簡(jiǎn)單，類(lèi)似于指紋收集器，通過(guò)手指按壓檢測儀器的瞬間來(lái)采集足夠的數據，分析血液中的酒精濃度。并且得以與手指可以直接接觸儀器，檢測數據結果也比較精確。

　　然而如何既不唐突有巧妙的將駕駛者的手指引向檢測儀器，同時(shí)也不影響原有的車(chē)輛中控臺布置呢？技術(shù)人員找到了一個(gè)最簡(jiǎn)單的方式，將檢測儀器與發(fā)動(dòng)機一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)融合在一起，在駕駛者按下啟動(dòng)鍵的一瞬間，實(shí)現同步檢測操作，既利用了駕駛者主動(dòng)的行為，又不影響用戶(hù)體驗，同時(shí)也能讓設備消失于無(wú)形當中，節省空間。

　　美中不足的是，這一技術(shù)可以實(shí)現駕駛者醉酒時(shí)無(wú)法啟動(dòng)汽車(chē)，但是卻不能在啟動(dòng)后持續監測，所以如果用未飲酒人的手指啟動(dòng)車(chē)輛之后，仍然與普通車(chē)輛無(wú)異，無(wú)法做到隨時(shí)隨地持續監測駕駛者的真實(shí)狀態(tài)。

　　更接近自然狀態(tài)的、與整車(chē)融合度更高的當屬非接觸氣息探測式了。非接觸式的測試方式免去了對于用戶(hù)體驗的影響，通過(guò)布置在駕駛席周邊區域如方向盤(pán)、儀表盤(pán)、頭枕等處的多個(gè)探測器，收集駕駛者不斷呼出的氣息取樣，判斷駕駛者是否存在酒后駕車(chē)的行為。

　　這樣布置系統的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是所有的測試設備，都能夠在駕駛者自然狀態(tài)下獲取數據，并且可以做到實(shí)時(shí)采集數據，實(shí)時(shí)生效。因此得以避免以往的測試手段單一、無(wú)法持續測試、一旦車(chē)輛啟動(dòng)就失去效力的弱點(diǎn)。這樣的測試形式被公認是最有潛力成為新一代車(chē)型當中率先應用的技術(shù)。

　　或許有一天你開(kāi)著(zhù)剛買(mǎi)來(lái)的新款汽車(chē)，酒后坐在車(chē)內發(fā)現怎么也發(fā)動(dòng)不了車(chē)子，千萬(wàn)不要認為車(chē)子壞了，其實(shí)它在默默的保護著(zhù)你的安全。