舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)

　　如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被香港城市大學(xué)的學(xué)生一一想出對策，并將這些充分發(fā)揮創(chuàng )意、學(xué)以致用的產(chǎn)品從今天開(kāi)始在學(xué)校里展出。

　　計算機科學(xué)系學(xué)生邱文武編寫(xiě)的手機應用程序“TaxiEverywhere”，可將候車(chē)人與的士司機互相配對。乘客只要用裝有該程序的手機發(fā)出信息，在附近空車(chē)行駛的司機便會(huì )收到，并獲悉其位置，隨即趕到乘客身邊。該程序又可顯示各地區的士分布密度、過(guò)往接載最多乘客的地點(diǎn)。此外，司機如果得知某處有很多候車(chē)人，可將此項信息發(fā)給同行，既可減少空車(chē)行駛，亦縮短候車(chē)人的等候時(shí)間。

　　“不僅如此，這個(gè)程序還可以把接收到的文字轉為語(yǔ)音，司機無(wú)須分神閱讀，影響駕駛而危及交通安全?！鼻裎奈湔f(shuō)。

　　而電子工程學(xué)系學(xué)生潘鴻標設計的“未來(lái)電動(dòng)車(chē)”，既舒適又環(huán)保?！拔磥?lái)電動(dòng)車(chē)”特制的車(chē)身和座椅能平衡向心力，轉彎時(shí)乘客不會(huì )有被拋離座位而左右搖擺的感覺(jué)。車(chē)輛還可調校前后車(chē)輪之間的距離，無(wú)論直行或轉彎均保持平穩；電動(dòng)車(chē)的電池還可無(wú)線(xiàn)充電。

　　潘鴻標制作了一輛30厘米長(cháng)的遙控測試模型車(chē)，效果合乎設想。他說(shuō)：“未來(lái)電動(dòng)車(chē)的設計適合較小型車(chē)輛，例如的士和輕型貨車(chē)。但要做到大功率無(wú)線(xiàn)充電，仍須解決一些技術(shù)問(wèn)題?！?BR>
　　科學(xué)及工程學(xué)院院長(cháng)呂堅教授說(shuō)，展覽作品題材豐富，是學(xué)生學(xué)以致用的成績(jì)匯報。展覽為學(xué)生提供展示心血結晶的園地，中學(xué)生也可因此親身體會(huì )城大的教學(xué)與科研，并在加深認識和了解后，對科技產(chǎn)生更大興趣。

　　展覽于5月30及31日在城市大學(xué)康樂(lè )樓四樓多用途活動(dòng)室舉行。學(xué)生的創(chuàng )意科技作品種類(lèi)廣泛，靈感大多來(lái)自日常生活，作品包括手機應用程序、建筑物設計、保安系統、電動(dòng)車(chē)等。展品創(chuàng )作者將在展覽會(huì )上向參觀(guān)者講解其構思與理念，幫助參觀(guān)者認識科研如何來(lái)自日常生活，而又改善生活。