沃特瑪12V鋰電池 為微混動(dòng)力啟動(dòng)電源提供便利

　　從全混到純動(dòng)，再到如今蓬勃興起的微混合動(dòng)力系統，新能源汽車(chē)在節能環(huán)保領(lǐng)域的探索從未間斷，從歐美汽車(chē)市場(chǎng)興起的微混概念已開(kāi)始深入中國。所謂微混合動(dòng)力系統，是指帶有發(fā)動(dòng)機啟停系統（Stop-Start）的混合動(dòng)力系統。這是一種新型的發(fā)動(dòng)機控制系統，它可以在汽車(chē)遇紅燈或堵車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，當踩下離合器踏板(手動(dòng)檔)或松開(kāi)制動(dòng)踏板(自動(dòng)檔)時(shí)，發(fā)動(dòng)機立即重新起動(dòng)。將發(fā)動(dòng)機起停系統（Stop-Start）應用在混合動(dòng)力汽車(chē)上，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機的起停，從而取消了發(fā)動(dòng)機的怠速，降低了油耗和排放。

　　微混合動(dòng)力汽車(chē)雖然不是新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的熱門(mén)，但因其系統簡(jiǎn)單，成本低，同時(shí)又有不錯的節能減排效果，受到眾多汽車(chē)廠(chǎng)商的青睞，不斷研發(fā)出新的車(chē)型，應用前景廣闊。奧迪公司目前正在中國市場(chǎng)推廣的A1型轎車(chē)就明確打出了Stop-Start概念。與此同時(shí)，微混汽車(chē)啟停系統無(wú)疑也要求其所配備的啟動(dòng)電池必須具備可用電容量大、比能量高、比功率高、循環(huán)壽命長(cháng)、可深度放電、可大電流，快速充、放電等特性和功能，顯然傳統的鉛酸電池在很多方面都存在致命的瓶頸，磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池則是最明智的選擇。

微混汽車(chē)發(fā)展迅速 節能減排效果顯著(zhù)

　　微混技術(shù)雖然在中國才剛剛起步，但在歐洲其實(shí)已經(jīng)獲得成功。早在2000年，德國大眾就推出著(zhù)名的Lupo量產(chǎn)車(chē)，實(shí)現了百公里油耗耗3 L。雖然這款車(chē)在當時(shí)未提及微混合動(dòng)力， 但其采用的“Stop－Start” 系統完全符合現在所說(shuō)的微混合動(dòng)力概念。此后在2004年美國通用汽車(chē)和法國標致雪鐵龍集團分別推出了量產(chǎn)的“Silverado” 微混皮卡和“雪鐵龍C3” 微混轎車(chē)。法國標致雪鐵龍集團更是將微混作為其重要戰略之一， 正在開(kāi)發(fā)基于“雪鐵龍C3” 和“雪鐵龍C2” 的第二代微混系統， 宣布2011年要在1百萬(wàn)輛車(chē)上裝備此系統。另外一款需要提及的重要微混車(chē)型是德國戴姆勒旗下的“SMART Fortwo”，此車(chē)在2007年的法蘭克福車(chē)展上首展，2008年實(shí)現量產(chǎn)，在德國、英國等歐洲國家有售。根據戴姆勒所提供的數據，此車(chē)的微混裝置可節省約8%的油耗，達到100km平均油耗4.3L的水平， 而二氧化碳排放量也從112g/km降到103g/km， 在節能、經(jīng)濟、低污染等方面都有優(yōu)異表現。

　　目前，全球已量產(chǎn)采用微混技術(shù)的汽車(chē)品牌包括寶馬、大眾帕薩特、高爾夫，奔馳、奧迪、雷諾Megane，歐寶、現代等。

　　在國內，目前還沒(méi)有報道有微混車(chē)型在批量銷(xiāo)售，但奇瑞汽車(chē)在2008年8月為北京奧運推出了40臺A5的BSG “Stop－Start” 系統轎車(chē)，城市工況下可提高燃油經(jīng)濟性5％～7％，二氧化碳的排放量減少12％左右，這些指標也比較讓人滿(mǎn)意。奧迪也已于今年早些時(shí)候宣布將于明年實(shí)現國產(chǎn)車(chē)型使用微混技術(shù)。據預估，帶啟停系統的微混汽車(chē)的數量將在今后10年內快速增長(cháng)。截止2011年底，全球總計將售出300萬(wàn)輛微混汽車(chē)。到2017年，微混汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)的比例可達16：1，預計2020年將實(shí)現3730萬(wàn)輛的規模，約占年均輕型車(chē)輛總銷(xiāo)量的1/3。同時(shí)，微混汽車(chē)所用電池的市場(chǎng)價(jià)值也將從2011年的8.27億美元上升至2020年的89億美元。所以，國內生產(chǎn)新能源動(dòng)力電池（磷酸鐵鋰電池）的領(lǐng)袖企業(yè)，盡快推出環(huán)保，高性能的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池來(lái)配套先進(jìn)的微混系統汽車(chē)使用是大勢所趨，勢在必行。

沃特瑪12V鋰電池 微混動(dòng)力系統的最佳拍檔

　　隨著(zhù)微混汽車(chē)在全球范圍內的持續增長(cháng)，其啟動(dòng)電池方案的選擇也開(kāi)始變的至關(guān)重要。在微混合動(dòng)力系統中，對電池的要求本質(zhì)上沒(méi)有變化，但對電池的使用頻度和放電深度有明顯的增加。這主要是因為：第一，微混合動(dòng)力的“停－啟” 模式使得在每次行駛過(guò)程中，需要蓄電池供電來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的次數明顯增加；第二，在發(fā)動(dòng)機“停止” 的工況下，發(fā)電機沒(méi)有輸出，車(chē)載用電器完全由蓄電池供電，使蓄電池的放電深度明顯增加?；诖?，微混動(dòng)力系統所要配備的啟動(dòng)電池就必須具備比能量高、比功率高、循環(huán)壽命長(cháng)、可深度放電、可大電流放電等性能。正是這些高標準的技術(shù)要求，將傳統的鉛酸電池踢出了微混汽車(chē)啟動(dòng)電池的選擇之列，而性能優(yōu)良、節能環(huán)保的磷酸鐵鋰電池則成了最佳選擇。

　　傳統上微混系統配備的是12V的鉛酸電池，眾所周知，鉛酸電池大倍率充放電性能差，同等容量的電池在大倍率放電時(shí)，鉛酸電池要比磷酸鐵鋰電池少放約50%的電量；鉛酸電池的深度放電性能較差，一般只能放電70%-80%，而磷酸鐵鋰電池則可以放電96%以上；同時(shí)，鉛酸電池循環(huán)壽命非常有限，長(cháng)壽命鉛酸電池的循環(huán)次數最高也就在500次左右，這樣的循環(huán)次數勢必完全無(wú)法招架微混動(dòng)力的“停－啟” 系統頻繁的起停操作對電池的損耗，而磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命可以達到2000次以上。

　　另一方面，鉛酸電池含酸、重金屬等有毒有害物質(zhì)，污染重，回收處理難度大，這與微混汽車(chē)的節能減排要求無(wú)疑是南轅北轍。同時(shí)，鉛酸電池體積大，重量大，同容量的電池鉛酸比磷酸鐵鋰重量重50%，同等承重能力條件下，占地面積磷酸鐵鋰僅為鉛酸電池的30%左右。

　　諸多弊病使得鉛酸電池想要完美配對微混車(chē)型首先就過(guò)不了技術(shù)關(guān)，其次更過(guò)不了環(huán)保關(guān)，因此，尋求更加輕便、環(huán)保、性能優(yōu)良的啟動(dòng)電源已是微混汽車(chē)市場(chǎng)的大勢所趨。長(cháng)于洞察先機并一直走在新能源行業(yè)前列的深圳市沃特瑪電池有限公司，在微混技術(shù)剛剛在中國嶄露頭角時(shí)就敏銳的覺(jué)察到了這一市場(chǎng)趨勢。深圳市沃特瑪電池有限公司自2006年以來(lái)專(zhuān)項研發(fā)磷酸鐵鋰電池，攻克多個(gè)技術(shù)壁壘，獲得多項國家專(zhuān)利，積累了豐富的磷酸鐵鋰電池技術(shù)經(jīng)驗。此次針對微混汽車(chē)市場(chǎng)，沃特瑪電池迅速整合資源，研發(fā)出了OBC-12V 20Ah（可替換目前12V/36Ah-80Ah的鉛酸電池）和OBC-12V 30Ah（可替換目前12V/60Ah-120Ah的鉛酸電池）兩款磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池組，同時(shí)配備了一致性控制及保護系統，相比傳統的鉛酸電池，具有如下十大優(yōu)勢，完全可以滿(mǎn)足微混動(dòng)力汽車(chē)對啟動(dòng)電池的各項技術(shù)要求：

　　一、質(zhì)量、能量密度高，比功率為2400W/kg；

　　二、重量輕、體積?。合嗤w積條件下，重量比鉛酸電池減輕60%以上；

　　三、高穩定、高安全性：沃特瑪磷酸鐵鋰電池所用材料的穩定性及結構設計的合理性保證了該款電池不燃燒、不爆炸；

　　四、具有優(yōu)良的深度放電和大倍率充放電性能；瞬間放電電流大，高低溫啟動(dòng)性能好；可用電容量大，可達99%，而傳統汽車(chē)啟動(dòng)鉛酸電池一般為50%-60%；

　　五、具備主動(dòng)無(wú)損失均衡功能，能夠有效控制溫升；

　　六、高、低溫性能好： -30℃—60℃環(huán)境下正常工作，對其壽命和性能沒(méi)有影響；

　　七、循環(huán)次數高達2000次，使用壽命可保5年，具有特殊保護功能設計；

　　八、電池一致性好，生產(chǎn)工藝成熟；

　　九、價(jià)廉物美，在鋰離子動(dòng)力電池中性?xún)r(jià)比最高；

　　十、綠色環(huán)保：磷酸鐵鋰主要成分可拆解后作為土壤肥料再利用，高性能無(wú)污染。

　　沃特瑪12V磷酸鐵鋰電池的十大優(yōu)勢確保了其完全可以替代鉛酸電池，成為微混電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)電源的最佳拍檔，開(kāi)啟甜蜜的微混動(dòng)力。