能量轉化率高噪音低 現代燃料電池技術(shù)

近日，巴黎車(chē)展上現代汽車(chē)正式對外公布了其燃料電池技術(shù)，并發(fā)布了使用燃料電池的ix35 Fuel Cell車(chē)型，下面讓我們看下這項還比較少見(jiàn)的技術(shù)。

什么是Fuel Cell

Fuel Cell直譯為燃料電池，就是利用燃料與氧化劑化學(xué)反應，直接轉化為電能，但它不能儲電，只能發(fā)電。燃料電池與常規電池的不同點(diǎn)在于，燃料電池工作時(shí)需要連續不斷地向電池內輸入燃料和氧化劑，只要持續供應，燃料電池就會(huì )不斷提供電能。

燃料電池的優(yōu)勢

燃料電池有兩個(gè)明顯優(yōu)點(diǎn)，首先能量轉化效率高，燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉化為電能，中間不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程。另一個(gè)優(yōu)勢就是有害氣體的排放、噪音都相對較低。

了解了什么是燃料電池后，我們看看現代的ix35 Fuel Cell車(chē)型的底盤(pán)，我們可以將它分為三個(gè)部分，即驅動(dòng)部分、儲能部分、儲氫罐。分別對應下圖紅色、綠色、黃色部分。

● 驅動(dòng)部分

驅動(dòng)部分位于車(chē)頭，即傳統汽油發(fā)動(dòng)機車(chē)型發(fā)動(dòng)機艙位置，ix35 Fuel Cell為燃料電池車(chē)型，在燃料電池反應倉發(fā)生氫氧原電池反應，燃料的化學(xué)能直接轉化為電能，從而為電動(dòng)機提供動(dòng)力，驅動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，而反應的產(chǎn)物只是水，這也是這輛燃料電池車(chē)型的另一個(gè)優(yōu)勢。

● 儲能部分

文章開(kāi)始時(shí)提到，燃料電池有一項缺點(diǎn)就是只能發(fā)電，不能儲能。而ix35 Fuel Cell配備了由雙向高壓直流電轉換器和蓄電池，通過(guò)能量回收系統將車(chē)輛制動(dòng)、滑行以及低負荷工況下燃料電池釋放的多余能量回收，儲存在蓄電池中，為車(chē)輛驅動(dòng)和用電設備提供額外的能源，延長(cháng)續航里程。

● 儲氫罐

ix35 Fuel Cell的儲氫罐在車(chē)輛后部，共2個(gè)大小不同的儲氫罐，一共可以?xún)Υ嬉簯B(tài)氫氣5.64kg，另外可以通過(guò)液態(tài)氫加注口為車(chē)輛加注液態(tài)氫，加注時(shí)間約為幾分鐘。

總結：

巴黎車(chē)展上，現代宣布將批量生產(chǎn)ix35 Fuel Cell車(chē)型，并且將提供私人租賃服務(wù)，然而這一次又與我們無(wú)緣，ix35 Fuel Cell車(chē)型以及私人租賃服務(wù)都僅在歐洲提供。由于其使用的“燃料”為液氫，因此這類(lèi)車(chē)型的實(shí)用性直接受到加氫站數量的制約。雖然目前燃料電池技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，但是在加氫站能像加油站那樣遍地開(kāi)花之前，“燃料電池車(chē)”談“普及”未免還太遙遠。