普萊思開(kāi)發(fā)出監測駕駛者疲勞的傳感器解決方案

基于其屢獲殊榮的EPIC傳感器技術(shù)，普萊思已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新的監測駕駛者疲勞解決方案。英國皇家學(xué)院交通事故預防學(xué)會(huì )的研究表明，20%的交通事故和多達四分之一的致命重大交通事故都是由駕駛者疲勞造成。因此，汽車(chē)的安全性將是一個(gè)尤其重要的賣(mài)點(diǎn)，汽車(chē)制造商都在不斷尋找各種方法來(lái)制造更安全的車(chē)輛。

就傳統的技術(shù)而言，在車(chē)內測量心率，被測量者的胸腔處需用一對涂有凝膠的電極體老進(jìn)行測量。EPIC傳感器使用電極連接方式，使得測量無(wú)需接觸皮膚，而是可以透過(guò)常規的衣服和座套物料進(jìn)行實(shí)際測量。EPIC傳感器通過(guò)監測心率變異性（HRV）參數-這個(gè)參數是通過(guò)測量每次心跳從而計算心跳穩定性所得-當駕駛者開(kāi)始疲勞時(shí)，汽車(chē)可以給駕駛者發(fā)出預警通知。

普萊思的方案推薦將一排傳感器內置到座椅靠背，這樣針對任何身高體型的駕駛者，傳感器都可以選擇最佳的測量位置。通過(guò)在遠離肩膀的座椅靠背下方放置傳感器，方案可以使身體移動(dòng)產(chǎn)生的噪聲最小化。該系統采用了電容式驅動(dòng)接地層，這個(gè)接地層還可放置在座椅表層的座套下，這樣可以構造一個(gè)完全隱藏的系統。如果把這個(gè)驅動(dòng)接地層連接到方向盤(pán)，噪聲可以進(jìn)一步減少。這個(gè)系統已被證明是完全不受汽車(chē)內的電噪聲源影響。

普萊思現已可以提供開(kāi)發(fā)工具給汽車(chē)生產(chǎn)商和供應商。開(kāi)發(fā)工具包括放置座椅背上含六個(gè)傳感器的椅背墊以及一個(gè)放置座椅上的接地層。同時(shí)，演示工具包還包括一個(gè)USB輸出用于顯示和軟件記錄的接口盒。普萊思的測試顯示，在各種駕駛條件下，超過(guò)95％的心臟跳動(dòng)峰值可在十分鐘的測試過(guò)程中成功被檢測。