AS-i在電梯串行通訊中的應用
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串行通訊作為一種新型集中分散電梯控制系統，在國內已經(jīng)得到廣泛應用，較以往集中統一控制系統而言各分控器可完成一些諸如呼梯、指令、顯示等工作，極大減輕了主控器的負擔，主控器效率明顯提高。
串行通訊明顯減少了PLC過(guò)程控制器的輸入、輸出點(diǎn)?？刂乒駜萈LC的點(diǎn)數不會(huì )隨層站增加而改變，使控制柜標準化成為可能。另外串行通訊也使井道電纜的數量減少，使安裝接線(xiàn)、維修等簡(jiǎn)單方便，故障點(diǎn)大大減少，提高了控制系統的可靠性。
目前在電梯串行通訊技術(shù)中占主導地位的是主從結構的BIBUS網(wǎng)絡(luò )系統，它采用RS-485總線(xiàn)，通訊結構為命令響應式，其潛在的危險就是采用了集中控制方式，一旦主接點(diǎn)出現故障整個(gè)系統將癱瘓。另外在硬件系統中，硬件電路板的制作，每個(gè)組件不可能保證嚴格的準確，即使在組件使用前進(jìn)行老化處理不僅費時(shí)、麻煩，也很難保證100%合格，所以這樣的電路板也很難保證質(zhì)量，用在串行系統中就是故障隱患。另一種為各接點(diǎn)自主通訊方式如CAN總線(xiàn)，NEW LIFT以及LONWORKS總線(xiàn)?？傊@些串行通訊都存在一個(gè)問(wèn)題就是一旦哪一層出現問(wèn)題查起來(lái)很不方便，需要每層都查一遍，而我們要用的西門(mén)子AS- I就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。它的主站能獨立顯示每個(gè)從站的信息。
AS-i（Actuator-Sensor-Interface傳感器-執行器-接口）是為最低層現場(chǎng)自動(dòng)化而設計的網(wǎng)絡(luò )，是使用于雙工位的執行器和傳感器的網(wǎng)絡(luò )。AS-I是基于主-從原理進(jìn)行工作的。在中心控制器PLC上有一個(gè)主站模塊。通過(guò)AS-interface電纜連接起來(lái)的傳感器/執行器作為從站模塊由主站模塊操縱。
AS-i在電梯串行通訊中的幾大優(yōu)點(diǎn)：
1、節省了按鈕、指示燈、層顯等信號與PLC的電纜布線(xiàn)
AS-i模塊可直接裝在呼梯盒和轎箱操縱盤(pán)內，使呼梯按鈕、指令按鈕、信號燈等，直接接到AS-i上，無(wú)須和PLC 連線(xiàn)，而所有這些信號即這些AS-i從站只通過(guò)一條黃色雙芯電纜和控制柜內AS-i主站模塊相連，這大大減少了井道內電纜布線(xiàn)
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