快速充電 前路漫漫

快速充電面臨重重困難

想要達到純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)并廣泛應用于生活的目標，關(guān)鍵是要解快速決充電問(wèn)題，此時(shí)給電動(dòng)汽車(chē)配備什么樣的電池就顯得格外重要。目前，電動(dòng)汽車(chē)上應用最廣泛的電池是鉛酸蓄電池，但是這種電池的正常充電耗時(shí)是10~20小時(shí)，完全不能滿(mǎn)足快速充電的要求。為了解決充電慢的問(wèn)題，現在普遍看好氫鎳電池、鐵電池、鋰離子和鋰聚合物電池，但是這些電池往往因為成本高、安全性未知等問(wèn)題還不能被大量使用。

此外，標準的不統一是阻礙快速充電技術(shù)發(fā)展的另一大問(wèn)題。圍繞電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)標準，全球主導權之爭愈演愈烈，豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車(chē)廠(chǎng)商制定的“CHAdeMO”率先向世界標準發(fā)起沖擊;歐美8大汽車(chē)公司在2012年5月發(fā)布了“SAE Combo”標準，擺出與CHAdeMO對抗的姿態(tài);而美國特斯拉汽車(chē)公司也在2012年9月制定了獨樹(shù)一幟的“Tesla Supercharger”標準，并進(jìn)軍充電基礎設施建設業(yè)務(wù)?？焖俪潆娂夹g(shù)標準呈現群雄割據的局面，沒(méi)有統一的標準勢必增加快速充電技術(shù)發(fā)展的難度。

如此來(lái)看，快速充電發(fā)展面臨的不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，但不得不說(shuō)，技術(shù)問(wèn)題仍是重中之重。

電動(dòng)汽車(chē)正在充電

技術(shù)突破正在進(jìn)行

盡管困難重重，但是純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展腳步并沒(méi)有停下片刻，車(chē)企加大投資，專(zhuān)家刻苦研發(fā)，正在為快速充電尋找更多的可能性，目前也取得了一定的進(jìn)展。

近日，最新一期《自然》雜志子刊《科學(xué)報道》刊發(fā)了復旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導的課題組關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究成果。其研發(fā)的新型水鋰電，可以大幅降低電池的成本，提高其能量密度，從而使電池充電時(shí)間更短，儲存電量更多，耐用時(shí)間更久。用吳宇平教授的話(huà)來(lái)說(shuō)，用這種電池充電只要10秒鐘，充入大約60度左右的電，就可以使一輛電動(dòng)車(chē)連續跑上400公里。已有國外機構對該技術(shù)提出了合作意向，希望該技術(shù)能盡早應用到實(shí)際生產(chǎn)中。 [next]

另?yè)度毡窘?jīng)濟新聞》報道，日本東亞道路工業(yè)公司另辟蹊徑，開(kāi)發(fā)出了無(wú)需使用充電線(xiàn)，可使電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中完成充電的鋪裝技術(shù)。它通過(guò)將供電線(xiàn)圈埋入道路的非接觸供電技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)可在行駛和停車(chē)時(shí)進(jìn)行充電。如果該技術(shù)投入實(shí)用化，無(wú)疑是解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題的又一途徑。

更多的科學(xué)家正在研究新型電池的使用，不斷突破技術(shù)難題，降低氫鎳電池、鐵電池、鋰離子和鋰聚合物等電池的成本，使這些新型電池能夠盡快應用到電動(dòng)車(chē)中。

實(shí)現快速充電還需等待

快速充電的發(fā)展不僅僅需要技術(shù)的突破，還與基礎設施的建設、政府政策的推動(dòng)、充電標準的建立有密切關(guān)系。

已建成的電動(dòng)汽車(chē)充電樁

就我國而言，充電基礎設施的建設還不夠完善。數據顯示，中國25個(gè)電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)城市中，共有243個(gè)在運營(yíng)的充電站，以及1328個(gè)充電接口，充電接口安裝在停車(chē)場(chǎng)或其他公共區域，但這樣的充電設施網(wǎng)絡(luò )密度還遠遠不能滿(mǎn)足需求。因此我國正在積極建設充電樁，未來(lái)幾年，像北上廣這樣的一線(xiàn)城市將會(huì )建設更多電動(dòng)車(chē)充電樁。

前文提到，標準的混亂也是阻礙快速充電技術(shù)發(fā)展的一大難題。目前，日美歐三大充電標準上演“三國演義”，但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，必將有一種標準獲得主導權。反觀(guān)我國，國家工信部也在重點(diǎn)支持電動(dòng)車(chē)等新技術(shù)標準的制定，政策的傾斜，是快速充電技術(shù)發(fā)展不可或缺的必要條件。

綜上所述，快速充電技術(shù)面臨著(zhù)技術(shù)、政策、標準等難題，解決這些問(wèn)題不是一兩年就能完成的，但是我們看到了政府、車(chē)企、專(zhuān)家的努力，盡管前路漫漫，我們相信，快速充電技術(shù)總有一天會(huì )走進(jìn)生活、造福人類(lèi)。