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伺服電機在金屬切削機床上的應用

作者: 時(shí)間:2014-01-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

的驅動(dòng)電機包括進(jìn)給和主軸兩類(lèi)。機械制造商在選購電機時(shí)擔心切削力不夠,往往選擇較大規格的馬達,這不但會(huì )增加機床的制造成本,而且使之體積增大,結構布局不夠緊湊。本文以實(shí)例應用闡明了如何選擇最佳規格電機的方法,以控制制造成本。

機床的驅動(dòng)電機包括進(jìn)給和主軸伺服電機兩類(lèi)。機械制造商在選購電機時(shí)擔心切削力不夠,往往選擇較大規格的馬達,這不但會(huì )增加機床的制造成本,而且使之體積增大,其結構布局不夠緊湊。因此,一定要通過(guò)具體的分析計算,選擇最佳規格的電機。

一、進(jìn)給驅動(dòng)伺服電機的選擇

1.原則上應該根據負載條件來(lái)選擇伺服電機。在電機軸上所有的負載有兩種,即阻尼轉矩和慣量負載。這兩種負載都要正確地計算,其值應滿(mǎn)足下列條件:

1)當機床作空載運行時(shí),在整個(gè)速度范圍內,加在伺服電機軸上的負載轉矩應在電機連續額定轉矩范圍內,即應在轉矩速度特性曲線(xiàn)的連續工作區。

2)最大負載轉矩,加載周期以及過(guò)載時(shí)間都在提供的特性曲線(xiàn)的準許范圍以?xún)取?BR>
3)電機在加速/減速過(guò)程中的轉矩應在加減速區(或間斷工作區)之內。

4)對要求頻繁起,制動(dòng)以及周期性變化的負載,必須檢查它的在一個(gè)周期中的轉矩均方根值。并應小于電機的連續額定轉矩。

5)加在電機軸上的負載慣量大小對電機的靈敏度和整個(gè)伺服系統的精度將產(chǎn)生影響。通常,當負載小于電機轉子慣量時(shí),上述影響不大。但當負載慣量達到甚至超過(guò)轉子慣量的5倍時(shí),會(huì )使靈敏度和響應時(shí)間受到很大的影響。甚至會(huì )使伺服放大器不能在正常調節范圍內工作。所以對這類(lèi)慣量應避免使用。推薦對伺服電機慣量Jm和負載慣量Jl之間的關(guān)系如下:

1=Jl/Jm5

2.負載轉矩的計算方法加到伺服電機軸上的負載轉矩計算公式,因機械而異。但不論何種機械,都應計算出折算到電機軸上的負載轉矩。通常,折算到伺服電機軸上的負載轉矩可由下列公式計算:

Tl=(F*L/2πμ)+T0

式中:Tl折算到電機軸上的負載轉矩(N.M)

F軸向移動(dòng)工作臺時(shí)所需要的力

L電機軸每轉的機械位移量(M)

To滾珠絲杠螺母,軸承部分摩擦轉矩折算到伺服電機軸上的值(N.M)

μ驅動(dòng)系統的效率



工作臺進(jìn)給示意圖

F取決于工作臺的重量,摩擦系數,水平或垂直方向的切削力,是否使用了平衡塊(用在垂直軸)。如果是水平方向,F軸的值由上圖例給出。

無(wú)切削時(shí): F=μ*(W+fg)

切削時(shí): F=Fc+μ*(W+fg+Fcf)

W:滑塊的重量(工作臺與工件)Kg

μ:摩擦系數

Fc:切削力的反作用力

fg:用鑲條固緊力

Fcf:由于切削力靠在滑塊表面作用在工作臺上的力(kg)即工作臺壓向導軌的正向壓力。

計算轉矩時(shí)下列幾點(diǎn)應特別注意。

(a)由于鑲條產(chǎn)生的摩擦轉矩必須充分地考慮。通常,僅僅從滑塊的重量和摩擦系數來(lái)計算的轉矩很小的。請特別注意由于鑲條加緊以及滑塊表面的精度誤差所產(chǎn)生的力矩。

(b)由于軸承,螺母的預加載,以及絲杠的預緊力滾珠接觸面的摩擦等所產(chǎn)生的轉矩均不能忽略。尤其是小型輕重量的設備。這樣的轉矩回應影響整個(gè)轉矩。所以要特別注意。

(c)切削力的反作用力會(huì )使工作臺的摩擦增加,以此承受切削反作用力的點(diǎn)與承受驅動(dòng)力的點(diǎn)通常是分離的。如圖所示,在承受大的切削反作用力的瞬間,滑塊表面的負載也增加。當計算切削期間的轉矩時(shí),由于這一載荷而引起的摩擦轉矩的增加應給予考慮。

(d)摩擦轉矩受進(jìn)給速率的影響很大,必須研究測量因速度工作臺支撐物(滑塊,滾珠,壓力),滑塊表面材料及潤滑條件的改變而引起的摩擦的變化。已得出正確的數值。

(e)通常,即使在同一臺的機械上,隨調整條件,周?chē)鷾囟?,或潤滑條件等因素而變化。當計算負載轉矩時(shí),請盡量借助測量同種機械上而積累的參數,來(lái)得到正確的數據。

3.負載慣量的計算。由電機驅動(dòng)的所有運動(dòng)部件,無(wú)論旋轉運動(dòng)的部件,還是直線(xiàn)運動(dòng)的部件,都成為電機的負載慣量。電機軸上的負載總慣量可以通過(guò)計算各個(gè)被驅動(dòng)的部件的慣量,并按一定的規律將其相加得到。

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