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混合能源電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)應用研究分析

作者: 時(shí)間:2014-02-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

  太陽(yáng)能電池的轉換效率和成本潛力

  考慮到天氣變化和特殊情況的發(fā)生,蓄電池通常作為輔助能源和太陽(yáng)能電池一起使用。太陽(yáng)照射太陽(yáng)能電池時(shí),光能轉換成電能驅動(dòng)車(chē)輛行駛。剩余電量由蓄電池儲存,以便太陽(yáng)電池電量不足時(shí)由蓄電池驅動(dòng)車(chē)輛行駛。當車(chē)輛制動(dòng)時(shí)還可由蓄電池回收制動(dòng)能量。

  3.3驅動(dòng)模式

  系統根據道路和天氣情況選擇車(chē)輛的驅動(dòng)模式:當控制系統檢測到蓄電池的SOC值較低時(shí),進(jìn)入燃料電池作為主能源的工作模式;在城市道路低速行駛和蓄電池電量充足時(shí),進(jìn)入太陽(yáng)能驅動(dòng)模式;在爬坡或加速時(shí),及時(shí)利用其驅動(dòng)系統,提供必要的輔助動(dòng)力,進(jìn)入混合驅動(dòng)模式;當車(chē)輛制動(dòng)時(shí),驅動(dòng)電動(dòng)機給蓄電池充電,進(jìn)入再生制動(dòng)能量回收模式;當車(chē)輛靜止時(shí),進(jìn)入蓄電池充電模式。

  4.的關(guān)鍵技術(shù)

  是幾種電池的結合,由于混合能源電動(dòng)汽車(chē)自身的特殊性,使得對汽車(chē)儲能裝置、電動(dòng)變換裝置、控制系統裝置要求較高,不僅需要有較高的穩定性,而且要求經(jīng)濟高效?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)需要解決的幾個(gè)核心問(wèn)題是:雙向DC/DC變換器技術(shù)、電機驅動(dòng)技術(shù)及能量管理技術(shù)等。

  4.1雙向DC/DC(直流/直流)變換器技術(shù)

  DC/DC變換是將固定的直流電壓變換成可變的直流電壓,也稱(chēng)為直流斬波。

  DC/DC變換器內部一般具有PWM(脈寬調制)模塊,E/A(差錯放大器)模塊,比較器模塊等幾大功能模塊。目前,大多數DC/DC變換器只能實(shí)現能量單向流動(dòng)。然而,對于蓄電池和超容量電容器這種要求能量雙向流動(dòng)的器件,單向DC/DC變換器有很大的局限性,這就需要雙向DC/DC變換器。

  雙向DC/DC變換器使整體電路簡(jiǎn)單化,非常方便的實(shí)現了能量的雙向傳輸,與兩個(gè)單向DC/DC變換器反向并聯(lián)相比,有效率高、體積小、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

  4.2電機驅動(dòng)技術(shù)

  電機驅動(dòng)技術(shù)包括電動(dòng)機技術(shù)、控制器和功率電子器件。電動(dòng)機和控制器是提高混合能源電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程、驅動(dòng)性能和可靠性的保證。電動(dòng)機要具有很寬的調速范圍,在恒功率區低轉矩時(shí)有很快的速度,以滿(mǎn)足在平坦路面能高速行駛,在恒轉矩區低速運行時(shí)有大轉矩,以滿(mǎn)足起動(dòng)和爬坡要求。在混合能源電動(dòng)汽車(chē)中,電動(dòng)機的選型原則一般有以下幾點(diǎn):

 ?。?)高性能、低自重、小尺寸;

 ?。?)在較寬的轉速范圍內有較高的效率;

 ?。?)電磁輻射盡量??;

 ?。?)成本低。

  目前,在混合能源電動(dòng)汽車(chē)上采用的驅動(dòng)電機主要有直流電機、永磁同步電機、開(kāi)關(guān)磁阻電機和交流異步電機等。這些電機的主要優(yōu)缺點(diǎn)可如表2所示。

  混合能源電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)應用研究分析

  4.3能量管理技術(shù)

  混合能源電動(dòng)汽車(chē)的能量管理包括兩個(gè)方面:整車(chē)的能量管理和蓄電池的能量管理。整車(chē)的能量管理中,混合能源電動(dòng)汽車(chē)需具備能量管理系統,在車(chē)輛行駛過(guò)程中,系統能隨時(shí)隨地對車(chē)輛的能耗進(jìn)行計算,并通過(guò)剩余能量將計算數據顯示出來(lái),使駕駛人員清楚車(chē)輛的行駛里程,以便對如何行使做出正確的決定。對于電池的能量管理一般包括以下幾個(gè)方面:

 ?。?)準確計算電池組SOC,SOC對整車(chē)的控制策略起到至關(guān)重要的作用;

 ?。?)對電池單體/模塊的電壓和溫度的監控;

 ?。?)能對電池組進(jìn)行熱管理,包括需要時(shí)對電池組進(jìn)行冷卻或加熱。

  5.結語(yǔ)

  眾所周知,我國的石油資源極度匱乏,人均占有量?jì)H是世界的1/10,在此背景下,我們必須節約能源,減緩汽車(chē)消耗資源的速率?;旌夏茉措妱?dòng)汽車(chē)是適應時(shí)代變化的產(chǎn)物,這是其一。其二,汽車(chē)業(yè)是我們國家經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要的支柱。其三,快速發(fā)展的汽車(chē)業(yè)給環(huán)境保護帶來(lái)很大的壓力,不僅是廢氣的排放,其產(chǎn)生噪聲都會(huì )對環(huán)境造成污染,發(fā)展混合能源電動(dòng)汽車(chē),可以減輕環(huán)境污染,為我們提供一個(gè)更好的生存環(huán)境做出貢獻。


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