深圳初步形成航空電子元器件產(chǎn)業(yè)鏈

　　昨天下午，深圳市航電技術(shù)研究院成立大會(huì )暨深圳市航空電子產(chǎn)業(yè)園授牌儀式在智恒戰略性新興產(chǎn)業(yè)園舉行。副市長(cháng)陳彪和中國民航總工張紅鷹一起為深圳市航電技術(shù)研究院揭牌。

　　開(kāi)展航空電子核心技術(shù)研究

　　據了解，航空電子產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心，也是戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有技術(shù)水平高、資本密集、產(chǎn)品附加值高、帶動(dòng)能力強等特點(diǎn)。作為首個(gè)國家創(chuàng )新型城市和全球電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮，深圳初步形成了航空電子元器件等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有深南電路等一批具有較強技術(shù)實(shí)力的企業(yè)。該研究院的成立，將開(kāi)展航空電子核心技術(shù)研究，對提升我市航空電子科技研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推進(jìn)我國民航技術(shù)進(jìn)步和升級具有重要意義。

　　研究北斗衛星交聯(lián)飛機

　　張紅鷹表示，他在民航從業(yè)32年，目睹了我國民航的發(fā)展，也注意到一個(gè)問(wèn)題——我國的飛機大多依靠進(jìn)口，2200架商用飛機大部分被美國和歐洲的公司壟斷。而發(fā)動(dòng)機、航電產(chǎn)品屬于飛機制造中的高端產(chǎn)品，航電產(chǎn)品的特點(diǎn)就是體積小、技術(shù)含量高、附加值高，也被世界上歐洲幾家大型航電公司壟斷。

　　“深圳一些有創(chuàng )新、有活力、有實(shí)力的電子公司開(kāi)始大膽涉足航空電子業(yè)了，這是一個(gè)很令人振奮的消息。”張紅鷹說(shuō)，自己一直有一個(gè)夙愿，就是希望看到這些高端產(chǎn)品，我們不但能修，還能自己制造。深圳已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始研究北斗衛星與英美飛機的交聯(lián)。我們知道這條路會(huì )非?？部?，但是它的貢獻和意義都非常大，總要有這么一批人敢于吃螃蟹，勇于嘗試。