受控的大電流─緊湊型汽車(chē)動(dòng)力系統

1前言

功率控制設備的用戶(hù)使用第三方系統已經(jīng)很多年了，因為它們能夠降低開(kāi)發(fā)成本，縮短產(chǎn)品的面市時(shí)間，易于滿(mǎn)足鑒定標準。由于規范要求越來(lái)越多，有必要采用更高集成度以及對更加嚴格地控制系統中的所有元件。

為了滿(mǎn)足廣大汽車(chē)電子市場(chǎng)的要求：叉車(chē)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)、大型農用和建筑車(chē)輛，賽米控集團組建了系統部門(mén)，以將所需的全部專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識融合到一個(gè)部門(mén)中。該部門(mén)與客戶(hù)密切合作，開(kāi)發(fā)功率系統，然后再以SKAI品牌的形式推向市場(chǎng)。目前已有全集成并通過(guò)測試的第2代SKAI系統。

系統部門(mén)的成立，是以賽米控在這些市場(chǎng)多年的經(jīng)驗為基礎的。公司已經(jīng)為客戶(hù)提供集成電力電子組件近20年。最初只是在定制設計的外殼中將功率硅元件和驅動(dòng)器組合起來(lái)，這些已經(jīng)發(fā)展成更加高度的集成，如今還包括可安裝軟件的電子部件，以構成一個(gè)完整系統的控制電子設備。

SKAI汽車(chē)動(dòng)力系統號稱(chēng)具有高集成度，并相對于可比的競爭對手系統，提供了一些主要的優(yōu)勢。它們是按照最新的汽車(chē)標準和系統鑒定標準開(kāi)發(fā)的，可縮短產(chǎn)品面市時(shí)間并降低開(kāi)發(fā)成本。SKAI系統以標準平臺的形式提供，帶有低壓MOSFET或高壓IGBT作為功率器件的基礎。SKAI系統也可滿(mǎn)足單獨客戶(hù)的要求。賽米控是一家全套系統供應商，領(lǐng)域涵蓋了從可行性和原理驗證研究，到最優(yōu)系統架構的開(kāi)發(fā)、電氣和機械模擬、終端驗證和完整系統系列產(chǎn)品的生產(chǎn)。

2一個(gè)系統、三種類(lèi)型

高壓SKAI2可作為水冷600/1200VIGBT逆變系統，并已為諸如純電動(dòng)汽車(chē)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)巴士等應用進(jìn)行了優(yōu)化。該系統是基于賽米控專(zhuān)利燒結工藝、100％無(wú)焊接的SKiM93IGBT模塊，采用了聚丙烯薄膜直流環(huán)節電容、驅動(dòng)電路、最新一代DSP控制器、EMC濾波器、電流傳感器、電壓和溫度傳感器，這些全部都被集成在一個(gè)IP67等級的模塊外殼中。與汽車(chē)主控制器的通信是通過(guò)CAN總線(xiàn)。這些系統是為高達150kW的輸出功率而設計的（見(jiàn)圖1和圖2）。圖2所示逆變系統已被優(yōu)化用于如純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)巴士等。

圖1一個(gè)典型的SKAI系統架構

圖2高壓SKAI系統可用作水冷600/1200VIGBT逆變系統