電動(dòng)汽車(chē)充電相關(guān)事宜

　　首先，充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)對充電器、被充電設備的距離和狀態(tài)有關(guān)，也就是說(shuō)，二者之間的距離不能太大，且二者之間沒(méi)有相對運動(dòng)，否則就無(wú)法穩定和有效的傳輸電力。因此充電的位置只能是汽車(chē)停留的地點(diǎn)，即車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)、路口等位置，公車(chē)的充電裝置還可以設置在公交網(wǎng)站。當然，條件允許的地方或高速公路旁還可以專(zhuān)門(mén)設置充電站，方便車(chē)輛的充電。

　　其次，充電方式的選擇。從三種充電方式中可以看出，電磁感應充電所需要的距離太小，無(wú)線(xiàn)電波充電的效率太低，而電磁共振充電的距離、效率都能滿(mǎn)足蓄電池汽車(chē)的需要。

　　最后，對充電電池的選擇。電動(dòng)汽車(chē)在城市中隨時(shí)都會(huì )進(jìn)行充電，因此必須要選擇無(wú)污染且沒(méi)有記憶效應的蓄電池進(jìn)行充電。

　　經(jīng)過(guò)比選，我們對無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)的應用上有了比較清晰的思路：一方面在道路及建筑工程建設中，由電力供應單位根據規劃圖事先在路口、公共停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位元、單位或社區的停車(chē)位元和車(chē)庫下面預埋無(wú)線(xiàn)充電的充電器，并做好充電器與電網(wǎng)或太陽(yáng)能電池板連接；另一方面，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家要在汽車(chē)底部安裝無(wú)線(xiàn)充電的接收裝置，并與蓄電池等設備連接；另外，國家相關(guān)部門(mén)要統一發(fā)射、接收信號的頻率，使其能夠通用。

　　無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)在應用發(fā)展中應注意的問(wèn)題

　　1.國家要出臺相應的政策，鼓勵、扶持并規范無(wú)線(xiàn)充電汽車(chē)的發(fā)展和充電設施的建設。一個(gè)行業(yè)或企業(yè)，尤其是利國利民的行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)國家的扶持。無(wú)線(xiàn)充電是一個(gè)剛剛起步的領(lǐng)域，其有效的發(fā)展可以很大程度上解決電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，但由于對其研發(fā)的投資巨大，這就更需要國家進(jìn)行鼓勵和扶持，以加快其研發(fā)進(jìn)程，使其盡早得以應用。

　　2.無(wú)論最終采用何種方式充電、采用何種蓄電池，國家及各地方有關(guān)部門(mén)都要對其頻率、安全、環(huán)保、節能等方面進(jìn)行研究，避免浪費、避免對人體健康產(chǎn)生不良影響、避免對環(huán)境造成新的污染，同時(shí)要宣傳到位，避免人們對電磁的恐懼心理。

　　3.在實(shí)際中，由于發(fā)射端置于地下，要注意對其的保護。

　　4.在雨水較多的地區，除對地下設施的防水外，車(chē)輛接收端的防水處理也是一個(gè)需要考慮的問(wèn)題。